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标准解读 | 强制性国家标准 GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》
近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布新版《汽车对行人的碰撞保护》国家标准。该标...- 0
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标准解读｜推荐性国家标准GB/T 44461 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法
标准解读｜推荐性国家标准GB/T 44461 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》
GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》是由工业和信息化部提出、由全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于近日批准发布（国家标准公告2025年第4号文），并于2025年2月28日起正式实施。 本标准规定了基于长期演进的车用无线通信技术（LTE-V2X）支持直连通信的车载信息交互系统的系统描述…...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 19055—2024 《汽车发动机可靠性试验方法》
近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布新版《汽车发动机可靠性试验方法》国家标准。该标准由工业和信息化部提出，将于2024年12月1日起正式实施。...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 40711.5—2025 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第5部分：发电机
2025年4月25日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB/T 40711.5—2025《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第5部分：发电机》。该标准由工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 标准拟配合《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施。...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 44774-2024《汽车信息安全应急响应管理规范》
GBT 44774 - 2024《汽车信息安全应急响应管理规范》是由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2024年10月26日批准发布（国家标准公告2024年第24号文），已于2024年10月26日起实施。 该标准确立了汽车信息安全应急响应的管理流程，描述了相关管理方法。适用于相关组织开展的汽车信息安全应急响应管理，包括准…...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44038—2024 《车辆倒车提示音要求及试验方法》
重型车辆在倒车过程中，时常引发与行人、非机动车等其他道路使用者之间的交通事故.........- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44131-2024《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》
2020年11月23日，国家标准化管理委员会下达了《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》标准制定计划（国标委发（2020）48号），计划号20203679-T-339....- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 44176-2024《汽车全景影像监测系统性能要求及试验方法》
标准下载：GB/T 44176-2024 汽车全景影像监测系统性能要求及试验方法 – CN知EV (cnzev.com) 来源∶汽车标准化委员会...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 31486—2024《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 31486—2024《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》...- 0
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标准解读 | GB/T 44039.1—2024《道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第1部分：普通货物中置轴挂车强度试
标准解读 | GB/T 44039.1—2024《道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第1部分：普通货物中置轴挂车强度试.........- 0
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标准解读|《GB 44495-2024 汽车整车信息安全技术要求》 解读
1. 背景 在与 tier1 的前期技术沟通中，我主要负责信息安全相关内容。在这个过程中，有一些技术和信息安全需求也是我第一次接触，学习到很多新的知识。 虽然最终的结果，我们并没有承接相关的信息安全需求开发。但是我就在思考，客户提出的这些信息安全是否在其它车型也需要，在以后的项目中是否也是必须具备的功能。于是，我查阅了相关资料和咨询相关人员，了解到《 GB 44495-2024 汽车整车信息安全技…...- 1
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标准解读丨强制性国家标准 GB 36980.1—2025《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》
2025年5月30日，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）发布 ，由工信部提出并归口，全国汽车标准化技术委员会组织修订。该标准适用于最大设计总质量不超3500 kg的M₁类纯电动汽车，涵盖试验方法、限值要求、生产一致性、同一型式判定等内容 。基于国家文件要求、配套测试标准更新及技术提升修订，综合行业现状等调整限值 。新申请型式批准车型自2026年1月1日起…...- 0
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一图读懂GB/T18488-2024《电动汽车用驱动电机系统》细则变化|新旧标准变化与解读
2021年8月，国家标准化管理委员会启动了《电动汽车用驱动电机系统》标准的修订计划，该标准将明确电动汽车驱动电机系统的命名、技术要求、试验方法等，适用于驱动电机系统、电机及控制器，以推动行业标准化发展。...- 0
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驱动电机新规GB/T18488-2024主要变化点解读
新规删除的要求 1、删除电压等级要求 现行标准规定驱动电机系统直流母线 额定电压 取36V~750V，已不适应电压平台高压化的发展，新规删除了相关限定。 2、删除驱动电机控制器壳体机械强度要求 现行标准规定驱动电机 控制器壳体 应能承受10 kPa 的压强，针对电控壳体单独提出的机械强度要求，已不适应“大三电”集成设计发展方向，新规删除了相关限定。...- 0
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44132-2024《车用动力电池回收利用 通用要求》
2021年8月24日，国家标准化管理委员会下达了《车用动力电池回收利用 通用要求》标准的制定计划。...- 1
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标准解读|GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
热失控后的安全要求从 “5 分钟逃生时间” 提升至 “不起火、不爆炸” GB 38031—2020 和 GB 38031—2025 是电动汽车用动力蓄电池安全要求方面的强制性国家标准，二者差异点如下： 适用范围 ：GB 38031—2020 适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置，GB 38031—2025 则明确适用于电动汽车用动力蓄电池，涵盖范围更广，能包括钠离子等新型动力蓄电池…...- 0
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