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双脉冲测试参数设计与四开关Buck-Boost DC-DC变换器效率评估
文章来源：电力与能源 作者：吴立，陶勇，张皓，唐啸，潘炼杰（国网上海市电力公司浦东供电公司，上海 200120）摘 要：双脉冲测试作为功率半导体器件性能评估的主要手段，其试验参数的准确性直接影响着测试结果。 为了更准确地获得功率半导体器件的开关特性，以第三代宽禁带半导体器件 SiC MOSFET 为测试对象，详细介绍了双脉冲测试电路的工作原理，给出了双脉冲测试中脉冲宽度、脉冲间隔时间及电感电容等器…...- 0
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动力电池配电盒BDU安全设计（六）安全要求
一、电气间隙与爬电距离 1、范围： 所有的高低压带电母排、线束之间； 带电零部件与导电部件之间； 带电零部件与接地零部件之间； 2、电气间隙和爬电距离要求： 根据BDU内部电路之间的电压额定值不同，最小的电气间隙和爬电距离满足《UL 2580车用动力电池安全标准》要求，详见下表。 3、安全校核 在完成BDU数模后，根据BDU内部结构布置图，进行最小的电气间隙和爬电距离安全校核，并提交校核报告。 …...- 0
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新用户必看！TSMaster软件Q&A指南
TSMaster是同星智能开发的一款国产汽车总线工具链软件平台，是全方位汽车总线设计、仿真、分析、诊断和标定的专业工具，支持从需求分析到系统实现的整个系统开发过程。TSMaster软件可连接、配置并控制所有的同星硬件接口卡，实现汽车总线监控、仿真、诊断、标定、BootLoader、I/O控制、测量测试、EOL等多种场合的功能需求。并且支持Vector、Kvaser、PCAN、英特佩斯、周立功总线系…...- 0
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TSMaster采样点配置方法与消除错误帧流程
当通讯节点间采样点参数和波特率参数不匹配造成一些错误帧时，我们如何在TSMaster中设置以及调整波特率参数和采样点参数，来减少以及消除总线上出现的错误帧，进一步提高通信质量。本文着重讲解讲解如何借用TSmaster更加便捷地获取相应的采样点参数以及波特率参数并通过API设置到用户程序中。 本文关键字：采样点、波特率、错误帧、tsapp_configure_canfd_regs 一、采样点定义 采…...- 1
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应用笔记 | TSMaster如何同时记录标定变量和DBC信号至BLF文件
客户在使用TSMaster软件标定功能时，有如下使用场景：将DBC文件中的信号与A2L文件中的标定变量同时记录在一个记录文件。针对此应用场景，TSMaster软件提供了一种方法来满足此需求。今天重点和大家分享一下关于TSMaster软件中同时记录标定变量和DBC信号至BLF文件的实现方法。...- 1
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基于试验探究热力膨胀阀与同轴管对空调系统制冷效果的影响
【摘要】汽车空调系统（Heating ventilating air condition）主要是为车内提供制冷、制热、通风等功能，其构成包含压缩机、空调管路、冷凝器、空调箱、空调风道等组件。膨胀阀（安装在空调箱内）、空调管路（制冷剂运输媒介）是影响汽车空调制冷性能的两个最大因素，体现在膨胀阀限制流过蒸发器的制冷剂流量，空调管路运输制冷剂到各个空调部件，以此达到制冷剂通过管路进入蒸发器与空气换热给乘…...- 1
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电机控制器中ASC和FW（上）
原创 54攻城狮 1、FW和ASC是什么？ FW( free wheeling)与ASC(active short circuit)是驱动电机系统的两种安全状态，目的是避免电机或者整车出现非预期的转矩或者减速度。 FW即三相整流电路全部断开，此时若驱动电机反电势小于母线电压，电流不会经过续流二极管流入电源，对系统无影响；若反电势大于母线电压，则电流反向流动，由电机经续流二极管流入电源，发生电流倒灌…...- 2
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铜铝排专题：铜排螺栓连接可靠性失效分析
铜排螺栓连接作为仍广泛应用的电气连接方式，接触电阻极其重要，决定了使用寿命和系统可靠性。 今天将围绕连接电阻如何影响使用寿命展开，从接触效率与寿命的关系、接头失效判断、老化机理、失效过程等方面，系统讲解铜排螺栓连接失效。 一、连接电阻效率与寿命的关系 前文介绍过连接电阻效率，又称为接头性能系数是衡量接头质量、决定使用寿命的关键参数。 1、性能系数（连接效率） k 性能系数（k）指接头电阻（Rj）与…...- 0
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轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…...- 0
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1200V碳化硅MOSFET瞬态可靠性研究
文章来源：微电子学 作者：钟炜，张有润，李坤林，杨啸，陈航（电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室，成都 610054） 摘要：随着碳化硅MOSFET器件在功率变换领域的广泛应用，碳化硅MOSFET器件的瞬态可靠性问题成为研究热点。文章主要研究了1200V SiC MOSFET瞬态可靠性的测试与表征。通过搭建短路和UIS测试通用的测试平台进行实验，对短路和UIS失效机理进行分析。通过对商用器…...- 0
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北京科技大学:碳化硅高速电机控制器设计及效能分析
文章来源：北京科技大学-机械工程学院（冯明，侯东易，安嘉强） 摘要：以碳化硅（SiC)器件为代表的宽禁带半导体器件，对比以绝缘栅双极型晶体管（ICBT)为代表的硅基半导体功率器件，有开关损耗低、开关速度快、器件耐压高等优势。尤其是对于超高速电机控制器的开发，降低控制器损耗和减小电机相电流谐波成分是关键，故将SiCMOSFET作为电机控制的功率半导体元件成为了提升控制器效率、减小控制器体积、优化控制…...- 0
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告别摸索！TSMaster官方学习路径整理
在汽车电子和总线通信领域，TSMaster已成为工程师们不可或缺的利器。作为一款功能强大的总线分析、仿真、测试和诊断工具，TSMaster广泛应用于CAN、LIN、FlexRay等总线系统的开发与测试。但对于初学者来说，面对TSMaster丰富的功能模块，往往不知从何入手。本文将为您梳理一条清晰的TSMaster学习路线，帮助您系统掌握这一工具。 一、认识TSMaster TSMas…...- 2
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碳化硅（SiC)器件与IGBT器件在充电模块领域的应用分析
充电模块介绍 充电模块的定义：充电模块是新能源汽车的核心部件之一，主要负责将外部电源（如电网、太阳能板等）提供的电能转换为适合电池充电的形式。它通常由几个主要部件组成，包括输入端（整流器、滤波器）、控制部分（MCU、驱动电路、传感器）、输出端（DC/DC转换器、变压器、滤波器）、保护电路（OVP、OCP、SCP、OTP）、通信接口（CAN总线）和用户界面（显示屏、指示灯）等。 充电模块的作用：…...- 0
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一文搞懂UDS的各种NRC
诊断有2种类型的响应，肯定响应和否定响应。关于否定响应NRC的介绍，之前也有分享过，这里再简单回顾一下。可再回头去看看之前的介绍：UDS基础知识介绍...- 3
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SiC MOSFET模块串扰问题及应用对策研究
文章来源：机车电传动作者：刘敏安1,2，罗海辉1,2，卢圣文1,2，王 旭1,2，李 诚1,2（1.株洲中车时代半导体有限公司；2.功率半导体与集成技术全国重点实验室）摘 要：针对SiC MOSFET模块应用过程中出现的串扰问题，文章首先对3种测量差分探头的参数和测量波形进行对比，有效减小测量误差；然后详细分析串扰引起模块栅源极出现电压正向抬升和负向峰值过大的原因，并提出3种有效应用对策：减小栅极…...- 0
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碳化硅器件在太阳能逆变器领域的应用
碳化硅是第三代半导体材料之一，具备大功率，低损耗，高可靠，低散热等特点，可以应用1200V以上的高压，严苛环境，可广泛用于风电，铁路等大型交通工具，及太阳能逆变器，不断电系统，智慧电网，电源供电器等高功率应用领域。碳化硅在“新基建“领域的应用：一. 5G基建--通信电源。二. 新能源汽车--…...- 0
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解析阿维塔11华为DriveONE电机控制器
阿维塔11的华为DriveONE电机控制器拆解分析 阿维塔11是一款由中国汽车制造商长安汽车、华为技术有限公司和宁德时代共同研发的电动SUV。这款车集成了三家公司的核心技术和优势，代表了新能源汽车领域的高科技水平。 阿维塔11搭载的华为DriveOne电机是其核心亮点之一，它不仅提供了强劲的动力支持，还通过高度集成和智能控制技术，优化了车辆的能效和驾驶体验。 华为DriveONE电机是华为技术有限…...- 1
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新能源汽车的隐形“保护神”：高压继电器
“ 要是把新能源汽车比作一个超级智能机器人，那高压继电器就像是这个机器人身体里那些关键的电路开关，掌控着整个“身体”的能源流通，少了它或者它出了问题，这“机器人”可就没法正常撒欢跑啦！ ” 高压继电器是什么 简单来说，高压继电器就是一种能够在高电压、大电流的电路中，实现电路的接通和断开控制的电子开关元件。 传统燃油车里面那些控制灯光、雨刮、车窗升降的继电器，工作电压一般也就 12V 或者 24V，…...- 0
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功率半导体IGBT/SiC模块厂家分布格局
碳化硅（SiC），作为一种高性能的半导体材料，以其卓越的物理和化学性质在众多领域展现出非凡的应用潜力。它拥有极高的硬度，仅次于金刚石，且耐磨性极佳，能在极端恶劣环境下保持稳定的性能。SiC还具备出色的耐高温性，能在高达2000℃以上的环境中长期使用而不发生显著的性能退化，这一特性使其成为航空航天、能源及汽车工业中不可或缺的材料。 在半导体领域，SiC更是凭借其优异的导电性、高热导率以及良好的化学稳…...- 0
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新能源汽车热管理一：基础介绍
纯电动汽车空调系统的冷源、热源和其他能源都来自电池系统。对于纯电动汽车来讲，汽车空调不仅直接影响驾驶舒适性，还影响其续航里程。 纯电动汽车的空调系统不仅要实现制冷/制热功能，而且要兼顾系统能耗，这使得其空调系统的复杂程度更高。由于动力类型的变化，电动汽车空调使用的电动涡旋压缩机价值量和容积效率相比传统压缩机有明显提升。目前，电动汽车主要采用PTC加热器进行采暖，冬天严重影响续航里程，未来有望逐步应…...- 2
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车用碳化硅功率模块的电热性能优化与评估
文章来源：电源学报 作者:马荣耀 1,2，唐开锋 2（中国电源学会会员），潘效飞 3,4，邵志峰 2，孙 鹏 3（中国电源学会学生会员），曾正 3（中国电源学会会员）（1. 重庆大学微电子与通信工程学院， 2. 华润微电子（重庆）有限公司，3. 重庆大学电气工程学院， 4. 华润润安科技（重庆）有限公司） 摘要：由于在开关速度，温度特性和耐压能力等方面的优势，SiC功率模块开始逐步应用于电动汽车的…...- 0
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