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TSMaster采样点配置方法与消除错误帧流程
当通讯节点间采样点参数和波特率参数不匹配造成一些错误帧时，我们如何在TSMaster中设置以及调整波特率参数和采样点参数，来减少以及消除总线上出现的错误帧，进一步提高通信质量。本文着重讲解讲解如何借用TSmaster更加便捷地获取相应的采样点参数以及波特率参数并通过API设置到用户程序中。 本文关键字：采样点、波特率、错误帧、tsapp_configure_canfd_regs 一、采样点定义 采…...- 0
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TSMaster安全管理模块用户手册：一站式配置SecOC与MACSec
随着汽车智能化、网联化深度发展，车载网络的安全不再是“可选项”，而是保障车辆可靠运行的基石。面对AUTOSAR SecOC、车载以太网MACSec等多样化的安全协议，您是否也曾感到配置复杂、工具链割裂的困扰？为此，我们整理了这份TSMaster安全管理模块用户手册，为您提供一站式的安全协议配置与激活解决方案。 关键字：安全管理、SecOC协议、PDU、MACSec协议 &n…...- 0
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哈尔滨工业大学：SiC 功率器件并联特性及串联驱动研究
文章来源：哈尔滨工业大学-丁四宝摘要：随着第三代电力电子功率器件的商业化，以碳化硅(SiC)为代表的宽禁带半导体以其卓越的性能推动着电力电子技术的进步。受到现有生产工艺的限制，中高压大功率等级下，器件的串并联成为一种经济有效的扩容方式，然而寄生参数对于 SiC 器件串并联结构的均流均压特性的影响是亟待解决的问题。本文以SiC 功率器件作为研究对象，在串并联提升功率等级的应用背景下，研究 SiCMO…...- 0
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TSMaster软件Q&A指南（第3期）
TSMaster是同星智能开发的一款国产汽车总线工具链软件平台，是全方位汽车总线设计、仿真、分析、诊断和标定的专业工具，支持从需求分析到系统实现的整个系统开发过程。TSMaster软件可连接、配置并控制所有的同星硬件接口卡，实现汽车总线监控、仿真、诊断、标定、BootLoader、I/O控制、测量测试、EOL等多种场合的功能需求。并且支持Vector、Kvaser、PCAN、英特佩斯、周立功总线系…...- 1
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一种基于AUTOSAR的电机控制器软件架构设计
以下文章来源于智能汽车设计 ，作者崔淑梅 0 引 言 近年来汽车的电气化电子化程度不断提高，控制器和软件功能数量急剧增加，硬件平台呈现多样化，导致软件复用性低，开发成本上升。为了解决这些问题，2003年由9家汽车行业的巨头携手合作，提出了致力于为汽车工业开发的一个开放的、标准化的软件架构，即汽车开放系统架构 [1] (AUTomotive Open System ARchitecture， 以下简…...- 2
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电动汽车冷却液防腐性能专题（三）冷却液漏液会引发热失控吗？
前面两篇已经解释了，电动车铝冷板如果使用传统冷却液会造成腐蚀，严重的会漏液，进行继续聊冷却板漏液、冷却液电导率高的危害。 六、冷却板漏液危害 1. 高电导率危害 传统冷却液导电性比较高，电导率 > 2000μS/cm，如果漏液并接触到 300V 以上高压部件时，会形成导电通路引发电弧。 2. 电导安全试验 《GB 29743.2-2025机动车冷却液第2部分电动汽车冷却液》征求意见稿中，为了…...- 1
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动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器
一、接触器安装布置设计 1、主接触器和快充接触器的安装点扭矩应按照厂家推荐的扭矩进行安装。 2、主接触器和快充接触器布置设计时，需注意接触器的触点的动作方向与行车方向垂直。原因：当车辆在行驶过程中遇到突然的加速、减速或碰撞时，接触器的触点会受到惯性力的作用。如果触点的动作方向与行车方向相同，惯性力可能会导致触点误动作。 3、相邻接触器布置的间隙要求≥10mm。 二、接触器要求 1、外形及安装尺…...- 0
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1200V/840A碳化硅模块封装技术及驱动设计
文章来源：华侨大学作者：戴家庆摘要:碳化硅作为一种宽禁带半导体材料，比传统的硅基器件具有更优越的性能。碳化硅SiC MOSFET作为一种新型宽禁带半导体器件，具有导通电阻低，开关损耗小的特点，可降低器件损耗，提升系统效率，更适合应用于高频电路。碳化硅SiC MOSFET这些优良特性，需要通过模块封装以及驱动电路系统，才能得到完美展现。为此，本文针对碳化硅SiC MOSFE的封装技术以及驱动设计进行…...- 0
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电动汽车冷却液防腐性能专题（二）冷却液防腐性能不足是什么？
上篇文章介绍了电动汽车液冷板材质、内部腐蚀测试，和导致铝板腐蚀的关键成分，可以看出液冷板内部腐蚀测试，并未考虑引入引发铝板腐蚀的成分。 今天继续分析冷却液方面的防腐，请大家下载GB 29743.2-2025编制说明参考理解，关注公众号回复消息：32 即可。 四、电动车和燃油车冷却液区别 由于新能源汽车冷却系统无论是工艺结构、管路材质、控制模块等，均不同于传统燃油车辆。所以对冷却介质的散热能力、电导…...- 0
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动力电池电气系统安全设计（二）低压线束设计
一、电池包线束功能 线束是电池包电路的网络主体，没有线束也就不存在电路，其主要分为动力系统低压线束和动力系统高压线束。 低压线束则如同电池包的网络神经，实现电池包内部的各个电气件间的电路物理连接，负责整个电气零部件之间的信息的传递，一般的电池包线束分为主控线束、从控线束、BDU线束等。 二、线束设计流程 1、线束原理图设计 电池包电气原理图的绘制及整车接口核对； BMS管理单元及电气件清单确定； …...- 0
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基于SiC的电动汽车用纯电驱动单元研究
来源：电机与控制应用 作者：孙新函（泛亚汽车技术中心有限公司） 摘 要:电动汽车对加速性和续航里程的要求不断提升，从而对电驱系统功率密度和效率的要求也在不断提升。针对这一需求，分析了SiC 半导体材料的优势，提出一种基于SiC的纯电驱动系统方案。分别对SiC基和Si 基电驱动单元进行了台架对比测试，测试结果表明SiC基电驱动单元在不增加零件尺寸的前提下，可大幅提高输出功率与效率，进而提升电动汽车的…...- 0
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SiC MOSFET功率模块的并联均流研究
文章来源：集成电路设计与应用 作者:黄轶愚1，谭会生 1，2，* ，吴义伯3，戴小平 4(1．湖南工业大学轨道交通学院; 2．长沙理工大学近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室; 3．武汉大学微电子学院;4．湖南国芯半导体科技有限公司1) 摘要:采用多芯片并联的方法可提高SiC MOSFET功率模块的应用电流等级，但由于并联支路的杂散参数差异导致流过各并联芯片的电流不一致，这将影响功…...- 0
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动力电池电气系统安全设计（十九）加热膜
当前，电池包主流加热方式主要包括液体循环加热、PTC 加热元件加热以及新兴的脉冲自加热等，但是还能在动力电池包中发现加热膜的使用身影，储能也在应用加热膜加热，今天就把加热膜分析一下。 一、加热膜的类型与特点 加热膜一般由发热芯体、绝缘体、连接器及线束等部件组成。 1、硅胶加热片： 由两层玻璃纤维布夹硅橡胶制成，厚度 0.8-1.5 毫米，每平米重 1.3-1.9 千克。以镍合金电阻线为发热元件，绝…...- 0
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SiC MOSFET 驱动电路设计及特性分析
文章来源：半导体器件 作者：徐建清1，高勇1，2，杨媛2，孟昭亮1，文阳2，张乐1( 1． 西安工程大学 电子信息学院，西安 710000;2． 西安理工大学 自动化与信息工程学院，西安 710000) 摘要: 近年来基于 SiC 和 GaN 的宽禁带半导体器件开始逐渐替代传统的 Si IGBT 器件，而面对高的开关速度所带来的问题，宽禁带半导体器件的开关特性分析以及驱动电路的设计在系统可靠运行方…...- 0
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一文学懂新能源汽车高压互锁(HVIL)
新能源汽车的高压互锁，又被称为危险电压互锁回路，简称为HVIL。这一系统通过利用车辆的低电压回路来监测车辆高压器件、电气线路、连接器以及护盖的电气完整性，确保被拔掉的高压连接器在被拔掉后不再带电，进而避免可能接触电动汽车高压部件的人员触电的风险。目前几乎所有的高压连接器都有互锁端子。...- 1
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标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44132-2024《车用动力电池回收利用 通用要求》
2021年8月24日，国家标准化管理委员会下达了《车用动力电池回收利用 通用要求》标准的制定计划。...- 1
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资料下载|新能源汽车电驱动技术手册
这份技术手册是新能源汽车电驱动领域的系统性权威资料，以清晰的章节架构覆盖从产业认知到技术落地、从核心部件到系统集成的全链条内容，融合海量实测数据、工程设计细节、典型应用案例与实操验证方法，兼具专业性与实用性，是新能源汽车行业技术人员、研发从业者及相关学习者深耕电驱领域的优质学习资源，诚邀下载深入研读。 核心章节内容概览 新能源汽车电驱动产业发展情况：明确新能源汽车的定义、分类与发展历程，详解202…...- 2
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动力电池模组系统安全设计（十九）模组设计串讲
国庆八天，为方便大家阅读，抽出时间把各个板块的知识进行串讲一下，今天就先讲述模组。 一、模组概述 电池模组不是把电芯捆绑起来连上线那么简单的，不但要满足容量要求，还要满足安全和可靠性要求。 模组是电芯到电池包的之间过渡，设计上先规划好电池包尺寸和容量，再根据这些计算采用电芯的数量和成组方式。 从模组技术演进来看，其已从传统标准模组向无模组形态发展。CTP、CTB、CTC 是当前动力电池包的主流技术…...- 0
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一分钟带你了解TSMaster小程序编辑代码智能提示功能
本文给大家带来TSMaster小程序编辑的新功能，其中主要包含： 代码编辑智能提示功能 可用外部代码编辑器编辑小程序代码并同步 本文关键词：C小程序、Python小程序、代码智能提示、外部代码编辑器、Visual Studio 1.TSMaster的代码编辑器 TSMaster软件中内置了C小程序和python小程序，可以在小程序中编辑C或者python代码，方便开发人员对同星硬件和TSMaste…...- 1
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永磁同步机中的ASC和FW（下）
原创 54攻城狮 1、FW和ASC是什么？ FW( free wheeling)与ASC(active short circuit)是驱动电机系统的两种安全状态，目的是避免电机或者整车出现非预期的转矩或者减速度。 2、何时需要进入ASC? ①控制器外部故障：断主接导致的过欠压、碰撞等 ②传感器相关故障：母线电压检测、霍尔掉线、结温检测、旋变等 ③执行器相关故障：IGBT开路、IGBT短路、 三相过…...- 1
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