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碳化硅控制器用冷却结构设计与测试
文章来源:微特电机 作者;陈登峰，秦基伟，陈雷（１．上海汽车电驱动有限公司，２．上海电驱动股份有限公司） 摘 要：碳化硅控制器在高频工况下工作时会产生大量的热量并导致其温度短时极剧升高，为保证控制器的正常工作，需要设计专门的冷却结构对其散热。针对一款碳化硅控制器的冷却需求，设计并详细介绍了与之相匹配的冷却结构。在冷却结构的散热条件下，对控制器的碳化硅模块及薄膜电容工作时的温度分布规律进行了热仿真分…...- 0
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纯电动汽车热泵型整车热管理系统开发技术研究
近年来，随着国内外的纯电动汽车产品越来越 普及，各方面的技术逐渐成熟，消费者逐渐接受了纯 电动汽车，销量有了很大的提升，而且2019年纯电动乘用车销量占当年新能源乘用车销量的80.5% 。但是，随着用户的增加，使用区域也逐渐遍布热带、温带、寒带和极寒等地区，各种气候环境导致的使用过程中的诸多问题也逐渐暴露出来，高低温环境下续驶里程衰减严重和快充时间大大延长是当前纯电动汽车用户诸多痛点中的两大痛点 …...- 0
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动力电池CCS安全设计（二）绝缘支撑件
接着第一部分，继续介绍集成母排CCS的绝缘支撑件 动力电池CCS安全设计（一）概述 一、注塑支架 在行业发展初期， CCS 产品主要采用注塑支架的集成方案， 通过热铆或者卡扣固定支架、 信号采集组件及铜铝排等 , 注塑支架通常采用阻燃 PC+ABS 或 PA66 注塑而成。 二、吸塑隔离板 CCS 吸塑隔离板使用阻燃 PC 薄膜吸塑、 裁切成型， 通过热铆工艺与信号采集组件、 铝巴连接整合成一个整…...- 0
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动力电池电气系统安全设计（八）铜铝复合排
一、铝排应用现状与高压母线瓶颈 1、铝排应用现状 模组内汇流排大量应用：铝排因成本低（价格约为铜的 1/4）、重量轻（密度 2.7g/cm³），在电池模组铝电芯间小电流连接场景中铝汇流排已经普及应用，但是在高压母排上应用较少。 2、铝排母线应用瓶颈： 导电性能短板：铝导电率（61% IACS）仅为铜（97% IACS）的 63%，500A 电流下铝排电阻比铜排高 50%，功率损耗（I²R）可能会导…...- 0
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一篇易懂的整车网络管理指南
1 网络管理初识 为了更加通俗易懂地介绍网络管理，先来构建一个例子来进行说明，如下所示： 对该图稍作说明： 对于一个控制器而言，它可能存在多种唤醒源，包括本地唤醒和网络唤醒等方式，图中这两种方式都存在； 对于一个控制器参与CAN通讯，其他硬件组成有CAN收发器，CAN控制器和微控制器； 不同CAN总线网络通过网关才能进行通讯。 当整车处于休眠状态，即所有的控制器都睡觉了，在整车某个休眠唤醒场景下，…...- 0
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动力电池电气系统安全设计（一）概述
由于关键的电池系统电气系统CCS和BDU部分已经讲述过了，就不再本章论述了，可以阅读下面的链接。 BDU设计： 动力电池配电盒BDU安全设计（一）壳体 动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排 动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器 动力电池配电盒BDU安全设计（四）熔断器 动力电池配电盒BDU安全设计（五）电流传感器和分流器 动力电池配电盒BDU安全设计（六）安全要求 动力电池配电盒BDU安全设…...- 1
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碳化硅MOS及功率模块的应用和发展趋势
身为第三代的半导体材料--SiC具有宽带隙、热导率高、电子的饱和漂移速度大、临界击穿电场高，以及介电常数低、化学稳定性好等特点，成为制作高温、高频、大功率、抗辐照、短波长发光及光电整合元件的理想材料。在高频、大功率、耐高温、抗辐照的半导体元件及紫外探测器等方面，都具有广泛的应用前景。 SiC优越的半导体特性，未来将可为众…...- 0
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广汽昊铂GT [星灵电子电气架构] 分析
2021年11月8日，广汽「 星灵电子电气架构 」正式发布，该架构实现了车端和云端之间的一体化集中计算，如下图所示。并且当时宣称在2023年落地量产。 ▲图1 星灵电子电气架构 如今2023年已经过去了，听说星灵电子电气架构在昊铂品牌车型上落地了，一起来看看落地的星灵架构。 首先从供电电路来看，与其他主机厂不同的是，确实如星灵架构宣传的电源备份，包括蓄电池和重要控制器供电备份，如下图所示，中央计算…...- 0
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电池包热管理安全-液冷管路选型和测试
一、电池包液冷管路选型 1、液冷管路布置原则 1) 根据管路布置方式，合理设计管路固定方式及位置，管路扎带固定间距为150mm~200mm，固定位置一般在电池箱壁、电池箱底。 2) 在保证管路与其它结构安全距离情况下，管路布置应尽量靠近箱体下部和边框，液冷管路特别是管接头部分下面严禁走电气线路。 3）在三通或者是转弯处需要有扎带固定，减少流体冲击带来的影响。 4）扎带头朝向尽量避开管路，模组线…...- 0
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UDS之DTC状态位介绍
DTC状态位包含8个bit，每个bit都有各自的含义，但是这8个 bit不一定都要支持，具体的看客户需求，各个主机厂可以根据自己的需求使用其中的几个，当然也可以全部使用。下图是UDS对DTC status这8个bit的解释...- 1
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锂枝晶的形成机理与防治
导读： 最近，材料匠交流群里关于锂离子损耗降低锂离子电池容量的话题，引发以下 的热议： 锂离子电池容量降低的主要原因之一是锂元素（化合物和离子）的不可 逆损失，即形成了不可逆的锂化合物或者锂金属。 不可逆的锂化合物是形成 SEI 膜的主要成分之一，而不可逆的锂金属主要是形 成了枝晶锂和死锂。对于我们初学者来说，怎么理解锂 枝晶 更容易一些呢？ 本文主要结合文献和实际工作经验讲述以下几个问题： 1.…...- 0
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轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…...- 0
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铜铝排专题：为什么不推荐铜排载流量计算
网上有篇《铜排温升及载流量计算》的文章，前面电池包温升部分借用《铜铝排专题：温升》的电池包温升内容，后面却给出了低压柜内铜排载流量如何确定。 大家经常看公众号文章应该知道，公众号不建议在电池包铜排选型时，采用铜排截面积计算载流量。 一、传统载流量计算 在新能源汽车电池包设计中，铜排现在还是电池包高压母线的主要部件，载流能力的准确评估直接关系到整车安全。 然而，铜排选型时仍存在一种误区：以铜排截面积…...- 0
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锂电池阶梯充电方式与循环衰减机制
目前，锂离子电池应用和测试使用的充电制度主要是 恒流恒压(CC-CV) 充 电方法。这种充电方法简单易行，操作方便。但随着锂离子电池快充的应用需求越 来越高，该方法的局限性也越来越明显。特别是大 电流恒流恒压充 电会直接影响 电池的使用寿命，甚至在电池经历一定时间使用后，大电流恒流恒压充电的潜在风 险会越来越大。 还有其他比较有代表性的充电制式，如 阶梯充电制式(MSCC)和 脉冲充电制式(PC)…...- 0
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车规级SiC MOSFET产品介绍及应用
当前Si半导体已逼近物理极限，以SiC为代表的第三代半导体在新能源性能车的首选。SiC材料拥有禁带宽度大，具有击穿电场高、热导率高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势，因此采用第三代半导体材料制备的半导体器件不仅能在更高的温度下稳定运行，适用于高电压、高频率场景，此外还能以较少的电能消耗，获得更高的运行能力。 2018年，特斯拉Model 3主驱逆变器里首次使用碳化硅MOSFET以替代传统硅基IG…...- 0
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资料下载|熔断器原理及应用
本文档系统介绍了熔断器的基本原理、特性、结构类型、国际标准及其在各领域的实际应用。内容涵盖弧前与燃弧特性、时间-电流曲线、分断能力、截断电流、\(I^2t\)特性等核心概念，并详细解析了封闭式熔断器的结构设计与材料选择。 资料还包括熔断器在低压、高压、微型等不同类别下的技术规范，以及符合IEC、UL等国际标准的认证流程。应用部分涉及线缆保护、选择性配合、电动汽车、光伏系统、工业控制等典型场景，并提…...- 0
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资料下载|新能源汽车电机控制器台架标定资料
网络收集的，新能源汽车行业电机控制器台架标定手册说明，pdf版本一共26页，内容详实，介绍说明对新能源电机控制器或者电动汽车逆变器的台架电机标定的过程方法和注意事项，对您了解电机标定过程，还有标定需求有帮助。...- 0
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南京电子技术研究所：纳米银双面烧结SiC半桥模块封装技术
文章来源：电子机械工程作者：张兆华，孟 伟，崔 凯，胡永芳（南京电子技术研究所）摘要：为满足雷达阵面高功率密度的需求，SiC宽禁带半导体器件在电源模块应用中逐步取代传统硅功率器件。传统焊接及导电胶粘工艺存在导电性能差、热阻大、高温蠕变等缺点，无法发挥SiC功率器件高结温和高功 率的优势。纳米银烧结是大功率器件最合适的界面互连技术之一，具有低温烧结高温使用的优点和良好的高温工作特性。文中针对高功率电…...- 0
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TSMaster小程序启动和停止的自动化控制流程
在实际应用场景中，用户常常需要按一定逻辑和时序来控制TSMaster内置功能模块的启动和停止，TSMaster软件内置有C/Python小程序和图形程序，开发者可以通过编程对这些模块的运行进行精确控制。本文将重点和大家分享一下如何通过C代码来控制TSMaster内置模块的启动与停止，本文大致内容如下： 窗口启动和停止函数 内置小程序控制其它小程序的启动和停止 COM实现对TSMaster工程中小程…...- 0
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一文学懂新能源汽车高压互锁(HVIL)
新能源汽车的高压互锁，又被称为危险电压互锁回路，简称为HVIL。这一系统通过利用车辆的低电压回路来监测车辆高压器件、电气线路、连接器以及护盖的电气完整性，确保被拔掉的高压连接器在被拔掉后不再带电，进而避免可能接触电动汽车高压部件的人员触电的风险。目前几乎所有的高压连接器都有互锁端子。...- 1
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驱动及电源用MOS场效应管原理简介
前段时间看到一篇小文章，结合自身开发经历和经验，身边朋友同事也有很多问到MOS的原理，觉得深浅合适，简单易懂，给大家分享一下。简单解释一下 MOS 场效应管的工作原理。 MOS 场效应管也被称为MOS FET， 既 Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor（金属氧化物半导体场效应管）的缩写。它一般有耗尽型和增强型两种。 本文使用的为增强型M…...- 1
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电池包热管理安全-热管理系统的规范设计
电池热管理系统作为确保动力电池稳定运行、延长使用寿命、提升安全性的关键所在，其设计规范性的重要性不言而喻。 接下来，我们将从 PACK 项目开发流程的环节入手，深入探讨如何规范电池热管理的安全设计。 1、遵循项目开发设计流程 规范的设计流程是保障设计质量的关键，电池热管理设计严格遵循 PACK 项目开发流程，仅能够达成整车和电池系统的设计目标，更能有效识别并规避项目推进过程中的潜在风险。 在概念开…...- 0
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资料下载|BMS开发工程师视频教程资料分享
网络收集整理的BMS开发视频教程大约24G，涵AUTOSAR、ISO26262功能安全、电池管理系统设计及实现，电池建模及状态估算、电池测试验证、电池基础等。具体不做赘述请自行下载观看，以下为部分文件展示。...- 3
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