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1个资源资料下载|分布式四轮独立驱动汽车稳定性控制（说明文档+参考文献+仿真模型）
分布式四轮独立驱动汽车稳定性控制（说明文档+参考文献+仿真模型） [1]控制策略：采用分层式直接横摆力矩控制①上层：包括模型预测MPC，滑模控制SMC，PID控制，LQR控制，可灵活对四种控制器对比和选择②下层：基于轮胎滑移率最优分配。四种控制均可跟踪横摆角速度和质心侧偏角期望值。 [2]车辆动力学模型①七自由度整车模型：车辆被控对象采用七自由度整车模型输出实际质心侧偏角和横摆角速度，②二自由度模…... -
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什么是智能驾驶仿真测试
智能驾驶仿真测试 主要是以数学建模的方式将自动驾驶的应用场景进行数字化还原， 建立尽可能接近真实世界的系统模型，无需实车直接通过软件进 行仿真测试便可达到对智能驾驶系统及算法的测试验证目的 具体 请大家从下面链接提取内容... -
SiC器件在高速永磁电机转速跟踪控制中的应用研究
文章来源：控制工程 作者：蒋冬，赵金星，胥阳，李晨（上海理工大学机械工程学院，上海200093） 摘要：针对高速永磁同步电机(HSPMSM)的电感值小、基波频率高等特点，以及Si基IGBT开关速度和电压等级限制而引起的电机运行过程中定子电流谐波含量高、发热严重和响应延迟大的问题，研究SiC金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)在HSPMSM转速跟踪控制中的应用。通过双脉冲测试电路分析了SiC…... -
动力电池模组系统安全设计（十三）280Ah标准端板
昨天文章里面有一张铸铝端板的照片，由于是以前在网上找的，发文时候找不到厂家，没有备注来源就发出来了，结果被端板厂家宁波谷鼎新能源发现了，好囧！ 也好，既然找到了原厂，就可以伸手要端板资料了，结合着电芯，咱们来看看他们这一款280Ah的具体端板吧。 一、储能端板标准化 实际上在写文章，寻找端板样式素材时，就发现280Ah的端板很多，基本是标准化产品了。 280Ah 电芯是中大型储能的主流电芯之一，当…... -
铜铝排专题：软铜排技术要求和测试标准
在软铜排开发不同阶段，需要提出技术要求和测试标准，今天总结了下，供大家根据不同项目进行参考。 一、外观 表面质量： 整体：表面应光洁，无明显油污、腐蚀、斑点，凹凸、折痕、残缺、锈蚀、污渍、飞边、指纹、打磨痕迹等残缺，无明显伤痕。； 热压后如果产品钝化处理，不允许损坏纯镍片，热压区不得有凸起、凹坑及明显划痕。 热缩套管为橙色，且无破损，铜排贴合良好。 测试方法： 采用目测法，可通过 10 倍放大镜辅…... -
电池包热管理安全-液冷板选型
电池液冷板作为电池热管理系统中的关键部件，在保障电池性能与安全方面扮演着核心角色。其工作机制是通过液冷板流道内冷却液的循环，将电池充放电过程中产生的热量高效转移至冷却装置，或是在低温环境下，将热量输送至电池，从而确保电池始终处于最适宜工作的温度区间。 一、电池包液冷板类型 目前，市场上常见的液冷板类型丰富多样，每种都有其独特的原理、优势与不足，主流主要有冲压式、挤压式、口琴管式 （一）冲压式： 图…... -
一图读懂GB/T 18385-2024《纯电动汽车动力性能试验方法》全部内容
原创 ：中汽中心标准院 01 标准简介 2021年12月31日，国家标准化管理委员会下达了 《纯电动汽车动力性能试验方法》 标准修订计划，项目计划编号：20214945-T-339。 该标准描述了 纯电动汽车动力性能的试验方法 该标准 适用于M类和N类纯电动汽车 02 制定背景 随着电动汽车技术的飞速发展，现有电动汽车动力性能试验方法标准 已经不适用于当前市场上的所有纯电动车型 ， 无法准确反映纯…... -
小鹏、蔚来、比亚迪、智己电子架构最新情况梳理
记得前年，写过一篇国内各主机厂的电子电气架构的文章《 国内主机整车EEA架构汇总 》，当时获得了不少的关注量。其中提到各主机厂最新规划的电子电气架构，那当前各个主机厂是什么情况呢？ 01 . 小鹏 小鹏最新的电子电气架构名叫X-EEA3.0，那年的技术宣传图如图1所示， 中央超算(C-DCU)加区域控制的架构， 其中中央超算负责车控、智驾、座舱三大功能，区域控制器分为左右两个，将更多控制件分区，并…... -
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资料下载|PMSM 永磁同步电机 PI 双闭环 SVPWM 矢量 matlab simulink 仿真-资料
PMSM 永磁同步电机 PI 双闭环 SVPWM 矢量 matlab simulink 仿真，学习资料下载，内容自行下载研究。... -
动力电池CCS安全设计（十）FFC
现在电池包中CCS主流大多采用FPC方案，前面的文章介绍过了FPC和FDC，今天就把FFC介绍一下吧。 一、FFC 概述 1、定义： FFC（柔性扁平线缆Flexible Flat Cable）是采用PET/PI绝缘材料和镀锡扁平铜线，通过压合工艺而成的扁平线缆；FFC具有柔软、可弯曲折叠、厚度薄、体积小的特点。 2、应用场合 FFC 主要应用在 3C 电子、家电、汽车、医疗、安防等多个领域。 汽…... -
颠覆传统HIL！同星仿真测试方案如何帮车企大幅降本增效？
在汽车电子研发领域，硬件在环（HIL）仿真测试一直是ECU开发验证的关键环节。然而，动辄百万的传统HIL系统，加上封闭的架构、复杂的部署流程，让无数工程师和中小企业望而却步。 现在，这一切正在改变。 基于TSMaster软件和TTS系统打造的轻量化HIL仿真测试解决方案，正在用全新的技术路径，重新定义HIL测试的成本、效率与灵活性。 01 传统HIL的痛点，我们太懂了 “一套HIL系统报价80…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 44774-2024《汽车信息安全应急响应管理规范》
GBT 44774 - 2024《汽车信息安全应急响应管理规范》是由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2024年10月26日批准发布（国家标准公告2024年第24号文），已于2024年10月26日起实施。 该标准确立了汽车信息安全应急响应的管理流程，描述了相关管理方法。适用于相关组织开展的汽车信息安全应急响应管理，包括准…... -
软件更新 | 从数据到模型，全面升级！TSMaster新版助力汽车研发新突破
欢迎阅读2025年5月版TSMaster软件软件汇总文档！在本月更新中，我们为用户带来了实车采集模式、MBD模型框图功能和新API释放，旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来，我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容，帮助您快速了解和掌握新功能，充分利用TSMaster提升工作效率。 设计 【模型框图】 →【设计】-【模型框图】 更新功能：TSMaster模型框图模块是TOSUN…... -
SiC MOSFET 短路检测与保护研究综述
文章来源：电工技术学报 作者：吴海富张建忠赵进张雅倩（江苏省智能电网技术与装备重点实验室（东南大学）） 摘要：随着宽禁带半导体器件的发展，SiC MOSFET 被广泛应用于工业领域，其短路保护也越来越多地为人们所重视。本文首先对 SiC MOSFET 的短路类型进行讨论，给出不同短路类型下的主要电路波形；然后本文对近年来 SiC MOSFET 短路检测与保护方法进行概述，详细介绍去饱和检测法、电感…... -
SiC MOSFET缓冲电路的设计方法
文章来源：罗姆（ROHM）半导体 摘要：近几年，SiC MOSFET 作为各种各样的电源应用和电源线的开关元件，其应用范围在迅速地扩大中。其中一个主要原因是与以前的功率半导体相比，SiC MOSFET 使得高速开关动作成为可能。不过，由于开关的时候电压和电流的急剧变化，元件自身的封装电感和周边电路的布线电感影响变得无法忽视，导致漏极源极之间会有很大的电压尖峰。这个尖峰不可超过使用的 MOSFET …...
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