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动力电池配电盒BDU安全设计（十五）机械性能
一、振动试验（三综合试验） 1、BDU准备 将BDU成品模拟实际装车环境安装固定在测试台，适配的高压连接器安装到位，将高压互锁电缆两端引出并连接到电阻瞬断监控测试设备上，将高压连接器对接并按照不同回路分别引出到电阻瞬断监控设备上，各通以100mA的电流。 2、温度和湿度设置 温度设置最低温度-40℃和最高温度85℃，一个试验周期8个小时，每4小时完成一次温度变化，湿度（93±3）%在条件下，进行振…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（二九）BDU趋势
结和近期的观察，总结出来一些BDU的发展趋势，供大家参考，也欢迎大家在留言区留言或者进群讨论。 一、集成化 1、电流传感器集成： 传统的电流传感器多为独立部件，占据一定空间且增加了布线复杂度。 动力电池配电盒BDU安全设计（二五）霍尔传感器+分流器=双电流传感器，中介绍了科比电子的冗余性双电流传感器产品。 LEM 的 HSU 系列的电流传感器同样具备两个电流测量通道。一个基于并联效应，由安装在并联…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（九）熔断器和接触器匹配
一、熔断器和电路短路电流关系 理想状态下，熔断器分断电流和电路系统短路故障的电流关系，短路电流应该在熔断器最小和最大分断电流范围内，如下图所示。 二、熔断器、接触器和电流传感器匹配 举例说明三者在保护电池包电流异常时关系：（选型详见第三章举例计算） 对熔断器、接触器和电流传感器选型后，把熔断器、接触器电流与时间参数绘制到同一个图纸进行匹配校核。 1、熔断器的分断能力：最小电流1500A（100S）…... -
SIMULINK搭建VCU模型流程
在汽车行业中使用Simulink搭建车身控制程序（Body Control Module, BCM）通常遵循基于模型设计（Model-Based Design, MBD）的流程，并结合行业标准（如AUTOSAR、ISO26262）和V模型开发方法。以下是详细的步骤流程及关键实践： 1.需求分析与规范定义 输入：系统需求文档（来自OEM或客户）、功能安全需求（ISO26262）、硬件约束（ECU资源…... -
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资料下载|224份汽车技术系列PDF，汽车设计，汽车设计开发文档
目录如下 【汽车技术创新与研发系列（17份）】 1 .电动汽车动力性经济性测评及优化技术 2. 驾驶员视觉分散特征识别及检测方法 3. 自动变速器电控系统及其应用软件开发技术 4. 自动变速器行星变速机构方案优选理论与方法 5. 现代缸内直喷式汽油机开发（上）——基础理论、子系统和整机开发_2019 6. 现代缸内直喷式汽油机开发（下）——新技术的开发与应用_2019 7. 汽车离合器设计与制造 …... -
SiC MOSFET 开关损耗测试方法研究
文章来源：中国电机工程学报 作者：郑丹 1，张少昆 1，李磊 1,2，曹瀚 1,2，范涛 1,3*，宁圃奇 1,3，张瑾 1,3，温旭辉 1,2(1．中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室(中国科学院电工研究所)；2．中国科学院大学；3．北京市电动汽车协同创新中心) 摘要：准确测量金属氧化物半导体场效应晶体管(metal oxide-semiconductor，MOSFET)开关损耗，是正确评估碳…... -
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资料下载|某VCU量产Simulink模型MBD开发+文档（2种方案）
汽车VCU控制+文档（2种方案）基于MBD的量产模型，包含新能源电动汽车完整VCU控制策略模块，详细见图片。第二套包含模型和文档。满足ASIL C，基于autosar标准，有bsw和dbc文件。学习提升必备。 模型文件 文档 策略模型 模型 模型 不做过多展示有需求请自行下载学习。... -
大功率SiC MOSFET 模块驱动技术研究
文章来源：机车电传动 作者：周帅1,2，张小勇1，饶沛南1，张庆1，施洪亮1（1.株洲中车时代电气股份有限公司；2. 变流技术国家工程研究中心） 摘 要 ：为适应SiC MOSFET相比Si IGBT具有更快的开关速度、更低的工作损耗，同时开通阈值电压较低、短路耐量较弱等特点，研究了与其匹配的驱动技术。主要对漏极电压有源钳位、电路桥臂串扰抑制、过流检测等若干SiC MOSFET驱动技术进行研究，…... -
动力电池电气系统安全设计（十三）电气防护之胶带
一、汽车电气线束胶带核心种类与特性升级 1. PVC 胶带（传统低压防护） 材料构成：软质 PVC 薄膜（厚度 0.1-0.15mm）+ 橡胶基胶粘剂 关键性能： 绝缘耐压：≤1000V（DC），适用于 12V/48V 低压系统 耐温范围：-10℃~80℃（高温软化点≤75℃） 耐磨等级：＜100 次（A级） 应用局限：仅适用于内饰非振动区域，如车门线束临时包扎，新能源电池包禁用。 图片来源河北…... -
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资料下载|永磁同步电机控制原理及MATLAB仿真
**永磁同步电机控制精髓与MATLAB仿真实践分享**各位技术爱好者，大家好！今天，我带来了一份关于永磁同步电机（PMSM）控制技术的深度资料分享。随着科技的飞速发展，永磁同步电机以其卓越的性能在多个领域大放异彩，成为现代工业自动化的核心动力之一。这份资料详细剖析了永磁同步电机的基本控制原理，从电机的结构特性到数学模型，再到先进的控制策略，如矢量控制、无传感器控制等，都进行了深入浅出的讲解。尤为值…... -
引领下一代车载网络测试：同星CAN XL仿真及测试解决方案
随着汽车智能化、网联化进程加速，车载网络正朝着更高带宽、更强实时性的方向演进。CAN XL作为下一代高速车载网络标准，正逐步进入实际应用阶段。为应对CAN XL在开发与验证中的全新挑战，同星推出覆盖仿真测试与一致性测试的全流程硬件解决方案，助力车企与零部件供应商高效完成CAN XL系统的集成与验证。 CAN XL仿真测试方案：从功能模拟到系统集成 CAN XL仿真测试是车载网络开发中不可或缺的…... -
TSMaster采样点配置方法与消除错误帧流程
当通讯节点间采样点参数和波特率参数不匹配造成一些错误帧时，我们如何在TSMaster中设置以及调整波特率参数和采样点参数，来减少以及消除总线上出现的错误帧，进一步提高通信质量。本文着重讲解讲解如何借用TSmaster更加便捷地获取相应的采样点参数以及波特率参数并通过API设置到用户程序中。 本文关键字：采样点、波特率、错误帧、tsapp_configure_canfd_regs 一、采样点定义 采…... -
电动汽车，开启绿色出行新时代
在全球环保意识日益增强的今天，电动汽车作为绿色出行的先锋，正在悄然改变我们的生活方式。某品牌电动汽车以其卓越的性能和环保优势，成为现代都市人群的新宠。小H品牌电动汽车配备最先进的电池技术，拥有超长续航能力和强劲的动力系统，轻松应对城市通勤和长途旅行。同时，其智能驾驶辅助系统和豪华内饰设计，为您带来舒适安全的驾驶体验。 性能卓越，驾乘体验无与伦比：某品牌电动汽车采用先进的电池技术，拥有超长续航和强劲…... -
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资料下载|最大力矩电流比（MTPA）+弱磁矢量控制仿真研究
很实用永磁电机弱磁控制MTPA采用电压反馈弱磁 波形很好 跟踪很稳 包含仿真文件说明文档,永磁同步电机的MTPA最大转矩电流比控制算法的仿真模型，有详细的算法设计文档。... -
铜铝排专题：浸粉、挤塑、浸塑怎么高效去皮？
后台不少朋友问：去皮机能否剥离浸粉铜排的绝缘层？咨询机械及激光去皮机厂家，答案均为 “不能”。 一、浸粉为什么难去皮？ 其实回想下，在《铜铝排专题：浸粉》和《铜铝排专题：绝缘材料怎么选？》中已经说明过了，浸粉采用的是环氧树脂粉，环氧树脂属于热固性塑料； 热固性塑料特性就是，首次加热时可软化塑形，但是在固化成型后，再次加热不会软化或熔融了，就无法进行二次加工了，包括去除绝缘外皮。 如果需要铜铝排两端…... -
哈尔滨工业大学：SiC MOSFET 隔离式高速驱动电路设计
文章来源：中国科技论文在线 作者：李刚，高强，金淼鑫，李晓璐（哈尔滨工业大学电气学院，哈尔滨 150006）摘要：近年来随着宽禁带器件的逐步商业化，其市场占有率迅速攀升。为了充分体现 SiC 器件的优势，本文以高温石油井下参数测量系统为背景，首先分析了 SiC MOSFET 开关过程，并总结了驱动要求。在此基础上设计了基于分立器件的 SiC MOSFET 高速隔离驱动电路，并搭建了双脉冲测试平台，…... -
中国科技院：基于分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器研究
文章来源：电工技术学报作者：张少昆1,2 孙 微1,2 范 涛1,2 温旭辉1,2 张 栋1,2（1. 中国科学院电工研究所 2. 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室 ）摘要新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成，但大功率模块一般成本比较高，体积比较大，资源也有限。该文基于SiC MOSFET分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器，为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率…... -
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真
摘要：针对纯电动汽车热泵空调系统在冬季低温潮湿环境下制热能力不足、换热器出现结霜现象等问题，提出了一种新型热泵空调制热系统。该系统将电机余热回收用于提升热泵空调的制热性能，抑制换热器结霜现象的发生，同时使用PTC加热器耦合制热，使得空调系统可以在更低的环境温度下正常工作。首先运用AMESim软件搭建电机散热循环系统仿真模型对电机余热的利用价值进行分析，得到电机余热在电机频繁以中高转速运行的工况下具…...
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