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国产碳化硅功率模块简介与应用
我们常说碳化硅MOSFET，是指碳化硅MOSFET单管，将碳化硅MOSFET芯片封装在一个独立的封装中，比如典型的TO-263、TO-247等封装。碳化硅MOSFET单管通常有三个引脚，分别对应输出端的Drain（漏极）、输入端的Source（源极）和控制端的Gate（栅极）。在应用在大电流电路中时，出于对损耗以及散热性能的要求，由多个单管、二极管等元件封装在一起形成模块的产品应运而生…... -
SBR 在锂离子电池中的影响 ！
SBR 作为锂离子电池的辅材之一，虽然用量极少 （仅用于石墨负极材料的匀浆和涂布），但是不可或缺的组成部分。极片涂布过程中因为烘干速度溶剂的挥发 影响 SBR 的迁移，造成 SBR 不同的分布状态，形成的浆料和极片微观结构都有 大的差异，形成的微观结构也直接影响到电池的性能。... -
铜铝排专题：铜是新石油吗？
高盛最新的《人工智能与国防使电网成为能源安全核心》报告指出，美国能源安全核心已从原油、页岩油等传统领域转向电网，由于容量有限，随着 AI 技术爆炸式应用，电网将成为能源安全的薄弱环节。 电网升级将会推动全球铜的需求激增 60%，铜将成为 “新石油”，这一趋势，反映到价格上就是铜的涨价。 在新能源汽车高压系统中，铜由于优异的导电性，现在依然是充电和电池包母排的核心材料； 铜铝排的设计和加工，不同绝缘…... -
碳化硅（SiC)器件与IGBT器件在充电模块领域的应用分析
充电模块介绍 充电模块的定义：充电模块是新能源汽车的核心部件之一，主要负责将外部电源（如电网、太阳能板等）提供的电能转换为适合电池充电的形式。它通常由几个主要部件组成，包括输入端（整流器、滤波器）、控制部分（MCU、驱动电路、传感器）、输出端（DC/DC转换器、变压器、滤波器）、保护电路（OVP、OCP、SCP、OTP）、通信接口（CAN总线）和用户界面（显示屏、指示灯）等。 充电模块的作用：…... -
碳化硅器件在直流充电桩中的应用研究
文章来源：电力电子技术 作者：丁 晓 伟 ， 李 志 君（北京华商三优新能源科技有限公司） 摘 要 ：碳 化 硅 功 率 器 件 具 有 开 关 频 率 高 、 高 耐 温 和 低 损 耗 的 特 性 优 势 ， 可 以 有 效 提 高 系 统 效 率 和 功 率 密 度 ， 因 此 在 直 流 充 电 桩 电 源 模 块 中 具 有 广 阔 的 应 用 前 景 。这 里 首 先 根 据 直 流 …... -
碳化硅功率器件封装的三个关键技术
碳化硅(silicon carbide，SiC)功率器件作为一种宽禁带器件，具有耐高压、高温，导通电阻低，开关速度快等优点。如何充分发挥碳化硅器件的这些优势性能则给封装技术带来了新的挑战：传统封装杂散电感参数较大，难以匹配器件的快速开关特性；器件高温工作时，封装可靠性降低；以及模块的多功能集成封装与高功率密度需求等。针对上述挑战，本文分析传统封装结构中杂散电感参数大的根本原因，并对国内外的现有低寄…... -
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TSMaster 9-10月版本发布：TAC脚本进阶，小程序易用性大幅提升
欢迎阅读 2025 年 9、10 月版 TSMaster 软件功能汇总！本月更新带来TAC 脚本全面进阶、 小程序易用性升级、API 更新、示例工程升级等亮点，进一步提升软件性能、灵活性与用户体验。以下内容帮助您快速掌握新功能，充分提升工作效率。 1、TAC 脚本全面增强 →【设计】-【C小程序】 更新功能：TAC脚本全面增强，现已支持高效简洁地操控报文与信号、读写系统变量…... -
动力电池模组系统安全设计（三）电芯预紧力
上篇文章，动力电池模组系统安全设计（二）电芯膨胀力，在测试膨胀力的时候，BOL开始时施加3000N的初始压力给电芯。 为什么要对电芯施加压力呢，电芯施加不同压力会是什么结果呢？本文来揭示模组设计的另外一个关键力：预紧力。 一、电芯循环寿命测试 电芯进行膨胀力测试时，实际上同步进行循环寿命测试，根据国标GB/T 31484-2021《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》要求，电芯循环寿命…... -
R1234yf 新能源汽车热泵空调系统实验研究
【摘要】 R1234yf 是R134a 理想替代制冷剂之一，为研究R1234yf 系统制冷和制热性能，搭建了新能源汽车热泵空调实验台架，通过实验对比研究了R1234yf 系统与R134a 系统的制冷和制热性能差异。实验结果表明：制冷工况下，R1234yf 系统的制冷量和COP 均低于R134a 系统；制热工况下，R1234yf 系统与R134a 系统制热量相当，COP 低于R134a 系统，在低温…... -
铜铝排专题：铝排与连接器端子连接
铝代铜大势所趋，在车上怎么更好的应用铝排，现在是个紧要的课题。 首先在新能源汽车应用的是充电线束，在充电插座端和电池包端，一般连接器的端子采用紫铜镀银，为了装卸和维修方便，大都采用螺栓连接的方式，能不能在铝排上直接用螺栓压紧端子呢？如果不能，铝排的端部怎么处理，还真是个大问题。 一、铝铜端子螺栓连接在大电流下的问题 在大电流（数百至数千安培）工况下，铝镀镍与铜镀银通过螺栓压紧连接时，隐患会因电流与…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 40032.2—2025 电动汽车换电安全要求 第2部分：商用车辆
2024年4月25日，国家标准化管理委员会国标委发〔2024〕18号下达《电动汽车换电安全要求 第2部分：商用车辆》推荐性国家标准制定计划，20240997-T-339。 该标准规定了换电商用车辆及换电电池系统所特有的安全要求及试验方法，标准范围包括N₁、N₂、N₃类换电电动汽车。... -
10种封装的国产碳化硅(SiC)功率模块产品介绍及应用
在新基建和“双碳”战略目标指引下，第三代半导体技术（以SiC和GaN为主）的应用正在提速，并有望成为绿色经济的中流砥柱，引领新一轮产业革命。 在新能源领域需要各种节能和高效的产品和应用方案。凭借高耐压、高节温特性，SiC器件，特别是功率模块在新能源汽车、电网输配电、工业变频、轨道牵引、可再生能源等领域为实现高效、节能、轻量小型的电力转换设备做出贡献。 碳化硅模块在大功率电源中应用有一定的性能优…... -
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同星智能为英飞凌TLE989X系列芯片提供刷写方案
本文将介绍在TLE989X系列上实现Bootloader的一般方法。Bootloader可通过任意通讯口实现产品固件的远程升级，无需专业人员、专用工具，无需现场操作拆卸设备。本文提供的Bootloader将一些UDS（14229、15765规格）服务与TSMaster上位机集成，通过CANFD接口下载APP程序。 一、方案概述 同星智能为英飞凌TLE989X系列芯片提供定制开发的代码包和刷写工具，…... -
TSMaster小功能之总线负载率如何在图形里绘制曲线
今天给大家介绍TSMaster小功能之总线负载率如何在图形里绘制曲线，想要实现这个功能,需要借助TSMaster中的统计、图形/面板功能来实现。 步骤一 在C脚本启动事件里添加上com.enable_bus_statistics(true)，其作用是启用总线统计计时器以计算总线统计。 步骤二 运行C脚本后，在系统变量-内部变量就可以找到当前总线负载率变量。 为什么需要进行这一操作呢？这是因为内生系…... -
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资料下载|车载测试课程视频教程（资料包）
网络收集整理的车载测试课程视频资料包，课程齐全，有面试录音，简历辅导等|||资料。adas，uds，canoe,智能座舱，capl编程，autostar 转行学起来。... -
比亚迪充电黑科技工作原理
原创：天河小记 比亚迪充电的两个技术： 双枪充电 车辆与充电桩解耦 先放一张图： 今天好好学习一下迪 厂的车是如何做到 同时用2个 充电桩来充电的。 先回顾一下电动汽车的充电过程： 国标直流充电流程： • 物理连接：插枪落锁 • 充电握手阶段：桩发送握手报文并绝缘自检，通过后车桩互发握手报文，握手成功 • 充电参数配置：桩向车发送最大输出能力，车判断是否能充电。如允许则车闭合继电器，启动车端绝缘检…...
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