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铜铝排专题：铝棒应用
昨天的文章发出后，群内又进行了深入讨论，现在应用现状是：特斯拉还在用铝棒，国内则是多用铝排，在车展上也能不时看到铝排的应用，今天继续铝棒和铝排的应用之旅，看看它们具体怎么使用的。 一、铝棒接头设计 铝棒在两端的接头处设计，相对于高压电缆来说，不需要额外压接端子。 铝棒导体端部接头经锻造形成（无接合部），可制作成平坦、成角度等形状，前端带通孔用于螺栓连接； 部分区域需要剥除绝缘层和屏蔽层来把中间的导…... -
一文读懂电动汽车电机控制单元(MCU)
电机控制单元 (MCU) 是一个电子模块，介于电池和电机之间，根据电门输入控制电动汽车的速度和加速度。控制器将电池的直流电转换为交流电，并调节电池的功率输出，驱动电机工作。控制器还能在再生制动过程中反转电机旋转，反向为电池充电。... -
HPD封装的SiC功率模块的应用与设计
🔍 HPD封装的技术背景与起源HPD封装起源于英飞凌对新能源汽车电驱系统的深度技术积累。2015年前后，英飞凌推出第一代HybridPACK™ Drive封装，主要针对硅基IGBT模块设计，旨在满足电动汽车对高功率密度和可靠性的需求。随着SiC功率器件的兴起，英飞凌在2019年推出兼容SiC的HPD封装版本，通过材料优化（如采用高温聚苯硫醚PPS材料）和工艺改进（如双面银烧结技术），使SiC模块的…... -
铜铝排专题：软铜排的扩散焊接及自动化加工
铜铝排专题：软铜排的扩散焊接及自动化加工 上篇文章介绍了软铜铝排的加工工艺，可以看出软铜排加工的核心是高分子扩散焊接。 本文继续讲解软铜排知识，首先软铜排扩散焊接原理，然后介绍自动化生产设备。 图片来自：无锡海菲智能装备 一、高分子扩散焊接原理 1、扩散焊定义： 扩散焊（DFW）是一种固相焊接方法，核心在真空或保护气氛环境中，是将待焊工件紧密贴合，加热至母材熔点以下温度，并施加压力，经一定时间的保…... -
分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器设计
新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成，但大功率模块一般成本比较高，体积比较大，资源也有限。该文基于 SiC MOSFET 分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器，为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率，实现高功率密度以及分立器件的良好动静态均流，设计了一种新型的电子系统结构，并提出了一种能动态平衡并联 MOSFET 电流的高抗扰驱动电路以及可实现低寄生电感、大电流以及高散…... -
动力电池电气系统安全设计（六）铜铝排基础
一、概述 铜铝排也称作母排，是截面为矩形的长导体，在动力电池中起到连接高压元器件和传送电能的功能。 在电气设计选型时，根据输入整车的基础参数工况，同时需要考虑温升、耐压、阻燃和振动等设计参数，在结构设计方面，又需要考虑铜铝排的尺寸、布置方式和折弯等因素，最终设计输出体现在温升、外观等性能参数上。 开发输入：整车功率/电压/电流/时间等工况； 设计参考：安装方向、绝缘层厚度、绝缘层材质使用温度、使用…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十四）环境性能测试
为方便阅读，先放个本章的思维导图。 一、存储温度 1、要求： BDU应能在最高存储温度95℃和最低存储温度-40℃范围内存储。 2、存储温度性能测试： 将BDU按要求放置在环境箱内，进行2个循环测试。每个循环24 h，在最高存储温度95℃和最低存储温度-40℃下各保持12h。 3、判定准则： BDU恢复常温后，外观及功能正常，性能符合要求。BDU内部各零件安装点、铜排连接点力矩衰减不超过30%。…... -
新能源汽车热管理三：应用案例
新能源汽车热管理系统要求 整车使用温度范围；动力电池对热管理的要求；乘员舱舒适性对热管理系统的要求；电机、电控系统对热管理系统的要求 。 热管理系統工作模式总结 ：新能源汽车的类型主要包括燃料电池汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车等·各种不同类型的新能源汽车各有不同的运行模式，而热管理系统就是要满足所有运行模式的要求，因此有必要对新能源汽车的热管理系统运行模式进行总…... -
锂枝晶的形成机理与防治
导读： 最近，材料匠交流群里关于锂离子损耗降低锂离子电池容量的话题，引发以下 的热议： 锂离子电池容量降低的主要原因之一是锂元素（化合物和离子）的不可 逆损失，即形成了不可逆的锂化合物或者锂金属。 不可逆的锂化合物是形成 SEI 膜的主要成分之一，而不可逆的锂金属主要是形 成了枝晶锂和死锂。对于我们初学者来说，怎么理解锂 枝晶 更容易一些呢？ 本文主要结合文献和实际工作经验讲述以下几个问题： 1.…... -
650V-1200V-1700V-2000V-3300V的碳化硅功率器件应用及其设计
碳化硅具备耐高压、耐高温、高频率、抗辐射等优良电气特性，突破了硅基半导体材料的物理极限，是第三代半导体的核心材料之一。碳化硅（SiC）MOSFET或碳化硅（SiC）Module等功率电子器件是用于众多市场领域的主要技术构件。 SiC MOSFET或SiC Module与硅器件相比具有若干优势。SiC更高的击穿电压意味着可以使用更轻薄的器件来支持更高的电压，SiC相较于硅的其它优势还包括：@作为一种…... -
动力电池电气系统安全设计（十三）电气防护之胶带
一、汽车电气线束胶带核心种类与特性升级 1. PVC 胶带（传统低压防护） 材料构成：软质 PVC 薄膜（厚度 0.1-0.15mm）+ 橡胶基胶粘剂 关键性能： 绝缘耐压：≤1000V（DC），适用于 12V/48V 低压系统 耐温范围：-10℃~80℃（高温软化点≤75℃） 耐磨等级：＜100 次（A级） 应用局限：仅适用于内饰非振动区域，如车门线束临时包扎，新能源电池包禁用。 图片来源河北…... -
华中科技大学：碳化硅器件的短路保护：设计准则和电路
文章来源：中国电机工程学报作者：党子越，彭晗*，彭皓，康勇(强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学电气与电子工程学院)摘要：为了保障碳化硅(silicon carbide，SiC)在发生短路故障时可安全可靠的关断，需在掌握其短路特性基本规律的前提下，针对 SiC 短路耐受时间较短、短路下器件漏源极电压拐点不明显等特征，展开去饱和保护电路(desaturation faultprotecti…... -
IGBT 和 SiC 栅极驱动器基础知识
IGBT 和 SiC 电源开关基础知识 IGBT 和 SiC 电源开关有哪些市场和应用？ 高效的电源转换在很大程度上取决于系统中使用的功 率半导体器件。由于功率器件技术不断改进，大功率应 用的效率越来越高并且尺寸越来越小。此类器件包括 IGBT 和 SiC MOSFET，它们具有高电压额定值、高电 流额定值以及低导通和开关损耗，因此非常适合大功 率应用。具体而言，总线电压大于 400V 的应用要…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 46011.1—2025 《道路车辆 温室气体管理通用要求 第1部分：术语和定义》
2025年8月1日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB/T 46011.1—2025《道路车辆 温室气体管理通用要求 第1部分：术语和定义》。该标准由工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 来源：中汽中心标准院... -
铜铝排专题：立弯和平弯等问题讨论和机械剥皮机
本周主要把特斯拉充电用的铝棒和国内使用的铝排进行了分析，并介绍了进行铝排加工必不可少的工具：折弯机和剥皮机械。 今天集中讨论留言区和群内的典型问题，，并补充机械剥皮机内容。 一、立弯、平弯概念讨论 1、问题点： 在《铜铝排专题：铝排折弯》发布后，就有不同的意见反馈，讨论立弯和平弯是不是反了，图1应该是平弯，图2应该是立弯。 原文内容如下： 立弯（窄面弯曲）： 是充电口附近的常用方式，适用于水平方向…... -
SiC MOSFET开通电流尖峰的分析及抑制
文章来源：电力电子技术 作者：孙 丽 敬 1、 张 雷２， 宋 振 浩1 、 郑 遵 宇２（１ ． 中 国 电 力 科 学 研 宄 院 有 限 公 司 ;２ ． 中 国 矿业大 学 ， 电 气 与 动 力 工 程 学 院 ） 摘 要 ： 在 桥 式 结 构 的 电 压 源 型 变 换 器 中 ，IGBT 器 件 需 要 反 并 联 二 极 管 以 保 证 续 流 。 而 碳 化 硅 （ SiC …...
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