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动力电池配电盒BDU安全设计（二六）兆瓦闪充下的双BDU
比亚迪在2025年3月17日发布了其革命性的兆瓦闪充技术，旨在解决电动车用户的充电焦虑。该技术通过超高电压和超大电流的结合，实现了与燃油车加油时间相当的充电效率。 兆瓦闪充采用的是什么样的技术，BDU的架构是什么？本文就来粗略分析下。 一、双BDU架构 比亚迪兆瓦闪充出来后，大家都对超级充电的方式和电池包充满兴趣，在超充电池包上可以看到BYD采用前后BDU的双BDU的创新架构。 汉L EV 10C…... -
SOME/IP 详解（4） —— 数据类型
SOME/IP数据类型是该协议中的基础概念，了解数据类型可以帮助我们理解SOME/IP的工作原理和实现方式。在做通信设计时，需要根据具体的应用需求和复杂性，选择合适的数据类型。简单的说，数据类型就是SOME/IP报文的Payload中要传输的数据是什么样的结构，以及如何排列。... -
不同雪崩冲击模式下SiC MOSFET的失效机理
文章来源：中国电机工程学报 作者：李辉, 钟懿, 王少刚, 于仁泽, 陈显平, 姚然, 王晓, 龙海洋(输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，光电技术及系统教育部重点实验室(重庆大学)，重庆市 沙坪坝区 400044) 摘要：在高开关速度di/dt和寄生电感的耦合下,SiC MOSFET器件极易进入雪崩工作模式。针对现有单一实验失效分析难以揭示不同雪崩冲击模式可能引起不同失效模式的问题,提出…... -
「专利解密」黑芝麻智能公开车内活体检测方案 保障用户用车安全
近年来，出现了多例车主将儿童或宠物等遗留在车内，最终导致儿童或宠物等受伤或死亡的案例。而现有的大部分新车型以及已在使用中的老车型中，几乎没有设置应对此类安全事故的措施。 随着人们对该问题越来越关注，黑芝麻智能也随之在2022年7月8日申请了一项名为“车内活体检测方法、装置、设备和存储介质”的发明专利（申请号：202210806422.2），申请人为黑芝麻智能科技有限公司。 根据该专利目前公开的相关…... -
碳化硅MOSFET（SiC ）电机控制器
资料来源：深圳爱仕特（版权专有 违者必究） 前言： 电机控制器是新能源汽车中电池电能转换机械能的控制部分，功率控制模块是电机控制器中核心电能转换器件。功率控制模块所采用的半导体材料的性能优劣将直接影响整车电机控制器在响应速度、稳定性、灵敏程度、续航里程、充电速度等多个方面的表现。正是在这样的背景下，SiC（碳化硅）电机控制器应运而生。 SiC能够提升电控系统中低负载的效率，整车续航里程增长5~10…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（三十）小米SU7 BDU技术分析
BDU断断续续写了那么多内容，还没有整体的分析过。正好看到有小米SU7的BDU拆解，就结合着专利给大家分析下： 一、基本信息 小米BUD的专利发明申请公布号 CN 115102264 A，名称为：集成化配电盒、电池包及车辆，申请人：小米汽车科技有限公司。 实际BDU在电池包的维修仓位置和布线如下图。 二、BDU内部构造 1、壳体： 壳体还是比较规整的，含上壳体和下壳体，设有快充接口、慢充接口、电机…... -
动力电池电气系统安全设计（十七）电气防护之热缩管
一、热缩管简介及电池包应用 热缩管是电池包电气系统中关键的防护材料，凭借绝缘、密封、耐温、抗机械损伤等特性，为电池包内复杂的电气连接提供全方位保护，是保障电池包安全性和可靠性的重要组件。 在电池包中，热缩管主要应用于以下位置： 模组间连接部位：如软铜排、铝排的对接处，通过热缩管包裹实现绝缘隔离，防止相邻导体间短路，同时抵御振动导致的磨损。 线束与连接器接口：电池包内线束（如采集线、高压线束）与连接…... -
1200V碳化硅MOSFET瞬态可靠性研究
文章来源：微电子学 作者：钟炜，张有润，李坤林，杨啸，陈航（电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室，成都 610054） 摘要：随着碳化硅MOSFET器件在功率变换领域的广泛应用，碳化硅MOSFET器件的瞬态可靠性问题成为研究热点。文章主要研究了1200V SiC MOSFET瞬态可靠性的测试与表征。通过搭建短路和UIS测试通用的测试平台进行实验，对短路和UIS失效机理进行分析。通过对商用器…... -
SiC MOSFET 开关损耗测试方法研究
文章来源：中国电机工程学报 作者：郑丹 1，张少昆 1，李磊 1,2，曹瀚 1,2，范涛 1,3*，宁圃奇 1,3，张瑾 1,3，温旭辉 1,2(1．中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室(中国科学院电工研究所)；2．中国科学院大学；3．北京市电动汽车协同创新中心) 摘要：准确测量金属氧化物半导体场效应晶体管(metal oxide-semiconductor，MOSFET)开关损耗，是正确评估碳…... -
一文学懂新能源DC/DC转换器和高压控制盒
DC/DC转换器将 高压直流电转换成低压12V直流电 供整车的低压负载使用，且可以对低压铅酸电池进行充电。 共有4处接线口，分别为低压输出负极、低压输出正极、低压控制端、高压输入端。... -
动力电池包PACK全流程开发阶段任务详解
在新能源汽车和储能行业，电池包（PACK）的开发是一项复杂的系统工程。一个成熟的 PACK 开发流程不仅能确保产品性能达标，还能降低成本、缩短周期。今天，我们就来拆解 PACK 开发的全流程关键节点，帮你理清从设计到量产的技术脉络！ 一、概念设计及立项阶段 1 概念设计 任务目标：深入调研乘用车、SUV 等车型需求，精准确定产品定位。根据整车需求定义敲定电池包容量、电压、尺寸等核心参数，组织专…... -
TSMaster信号比较模块操作指南
TSMaster信号比较模块是专门针对测试而开发的一个模块，可以对CAN，LIN，FlexRay以及系统变量等信号类型做信号测试。该模块可以实时准确地判断信号值是否处于设定范围内，并且可以将测试过程的信号采集数据保存到.CSV文件中，这样我们就可以非常便捷地查看记录信息，文件导入各种PC表格及数据库中对测试记录进行分析。今天重点和大家分享一下关于TSMaster中信号比较模块如何使用。 本文关键字…... -
动力电池CCS安全设计（五）FDC
在动力电池和储能领域，目前CCS市场应用主要以 FPC方案为主，今天介绍的FDC 凭借工艺简单、成本低的优势，正逐步在某些量产数量规模大的场合得到应用。 下面就分析一下为什么FDC开发成本高、应用量大就成本低的原因。 一、FDC 的定义与技术特点 1、定义 FDC指柔性模切线路板（Flexible Die-cutting Circuit），是以聚酰亚胺（PI）或聚酯（PET）薄膜和铜箔为基材，通过…... -
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？ 电池包内铜排绝缘材料的选择需围绕电池包工况、性能需求、工艺适配性等方面，结合绝缘材料特性进行匹配。以下是具体选择逻辑与步骤： 一、电池包的核心工况要求 绝缘材料的选择需从电池包的实际工作环境出发，锁定关键约束条件： 1、温度范围： 若电池包长期工作在 - 40℃~80℃（如小型储能设备），可选择 PVC、普通 PA66 等中耐温材料； 若面临 - 40℃~120℃的宽…... -
大端 vs 小端 —— 基础原理
最近有人问王师傅一个问题：车内通信如果涉及到 CAN 报文和以太网报文转换的场景，大端、小端，或者 Intel、Motorola 格式会对数据转换造成什么影响吗？相信大家都曾学习或者了解过什么是大端、小端，可总是过眼云烟，扭头就忘。今天，希望能通过几个简单的例子帮助大家对这块的内容有个更好的理解。内部比较多，会分三篇文章，分别从基础原理、网络字节序和 Intel & Motorola 格式…... -
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资料下载|电动汽车整车动力参数匹配设计计算小工具
1、电动汽车整车动力参数匹配设计计算,电动汽车整车参数,新能源汽车电机设计工具外特性曲线,电机外特性曲线绘制,集成matlab界面小程序。内容：已知电动汽车整车参数，求解电机主要工作点，并绘制外特性曲线。电动汽车动力系统匹配计算模型：输入整车参数及性能要求，一键生成驱动系统的扭矩功率峰值转速等参数。2、整车动力经济性计算模型：包含NEDC/WLTC/CLTC工况，输入整车参数可生成工况电耗、百公里…... -
动力电池模组系统安全设计（六）电芯参数需求
通过模组的电芯间隙和膨胀力计算，我们大概也了解了模组的整体框架，从本章开始就开始讲解各个部件的选型和技术要求。 站在模组的角度，电芯是模组最重要的部件，要想组好模组，就需要电芯提供一些必要的数据。本章就详述下模组设计需要电芯方提供的一些输入参数。 一、物理几何参数 1、电芯三维尺寸 长度、宽度、高度（不含极柱）、高度（含极柱）。 2、实测尺寸： 长度、宽度、高度（不含极柱）、高度（含极柱）及公差（…... -
一文学懂新能源汽车高压互锁(HVIL)
新能源汽车的高压互锁，又被称为危险电压互锁回路，简称为HVIL。这一系统通过利用车辆的低电压回路来监测车辆高压器件、电气线路、连接器以及护盖的电气完整性，确保被拔掉的高压连接器在被拔掉后不再带电，进而避免可能接触电动汽车高压部件的人员触电的风险。目前几乎所有的高压连接器都有互锁端子。... -
阿维塔11的电子架构、智能座舱、智能驾驶分析
阿维塔可谓出身“富贵家庭”，由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，华为提供全套智能汽车解决方案，包括机械部分、高压电气系统、智能汽车和电子架构，下面从阿维塔11来看看其中的部分技术。... -
雷击、浪涌防护设计思考
1、浪涌冲击形成的机理 1.1、直击雷、感应雷产生的感应电压&电流 a：直接雷击于外部电路，注入的大电流流过接地电阻或外部电路阻抗而产生电压 b：在建筑物内、外导体上产生感应电压和电流的间接雷击 c：附近直接对地放电地雷电入地电流耦合到设备组接地系统的公共接地路径 1.2、大型开关切换瞬间感应电压&电流 a：主电源系统切换骚扰 b：配电系统内在仪器附近的轻微开关动作或者负荷变化 c…...
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