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一文了解整车网络管理的来龙去脉
之前写过 一篇易懂的整车网络管理指南 介绍了如何实现休眠管理，最近从供应商角度来做网络管理功能的软件实现，有了一些新的体会，在此基础上再次汇总分享下。 首先了解网络管理产生的背景，其次介绍网络唤醒的机理，再介绍网络唤醒的实现方式，最后介绍网络唤醒的具体实现。 1 为什么需要进行网络管理？ 网络管理的根据动机就是 减小电耗 ， 控制器不需要工作时休眠，需要工作时被唤醒起来 。为什么以前不需要而现在需…... -
铜铝排专题：万万没有想到，镀锡比镀镍贵，局部电镀比全镀还贵！
今天先讲讲铜排电镀价格上面的两个事情，一个是：镀锡比镀镍，另外一个是：局部电镀比全镀还贵。 然后介绍下铜排常用的电镀方式：连续镀、挂镀、滚镀。 一、镀锡比镀镍贵 首先抱歉，昨天的文章里面写到，镀镍比镀锡贵，实际上却是相反的，现在镀锡比镀镍要贵。 先看看金属价格，镍的期货价格，这两年，镍的价格在相对的低位。 但是，锡的价格相对是上升期，现在锡的价格大约是镍的2倍左右还多。 二、局部电镀比全镀更贵？ …... -
同星硬件如何使用SocketCAN进行报文收发
一、前言 1.1 socketcan SocketCAN是由Linux内核维护的CAN协议栈，可以使用Linux内核提供的Socket API进行CAN总线的读写操作，用户只需要使用C语言实现与Socket API通讯，就可以控制CAN总线上的节点，实现数据的发送与接收。 如果想要利用socketcan控制TSCAN的设备，有一个解决方法是利用linux自带的虚拟socketcan。我们利用同星提…... -
碳化硅（SiC)MOS与超结(SJ)MOS和IGBT的性能及应用和器件选型方法
整个电力半导体器件中变化最大的就是功率MOSFET，其中，硅基器件中SJ MOSFET器件和IGBT器件在结构和工艺技术得到了较深的发展。SJ（超结）MOSFET采用基于电荷平衡的器件结构，导通电阻明显下降，在高压应用时优势尤其突出。但是，以宽禁带半导体（碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN））形式出现的新材料技术正在提供可改善电路设计人员选择的选择，特性更接近理想的开关。 …... -
国产碳化硅功率模块简介与应用
我们常说碳化硅MOSFET，是指碳化硅MOSFET单管，将碳化硅MOSFET芯片封装在一个独立的封装中，比如典型的TO-263、TO-247等封装。碳化硅MOSFET单管通常有三个引脚，分别对应输出端的Drain（漏极）、输入端的Source（源极）和控制端的Gate（栅极）。在应用在大电流电路中时，出于对损耗以及散热性能的要求，由多个单管、二极管等元件封装在一起形成模块的产品应运而生…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 45797—2025 《道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法》
GB/T 45797—2025《道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法》是由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2025年8月1日批准发布（国家标准公告2025年第19号文），并将于2026年2月1日起正式实施。 本文件规定了道路车辆12V/24V低压电气系统性能的技术要求及试验方法，适用于M类和N类车辆，其他类型车辆参…... -
高压大功率 SiC MOSFETs 短路保护方法
文章来源：高电压技术 作者：汪 涛，黄樟坚，虞晓阳，张茂强，骆仁松，李 响（南京南瑞继保电气有限公司，南京 211102） 摘 要：碳化硅(SiC)MOSFETs 短路承受能力弱，研究其短路保护方法成为保障电力电子设备安全运行的重要课题。现有方法大多围绕低压小功率 SiC MOSFETs，然而随着电压和功率等级的提升，器件特性有所差异，直接套用以往设计难以实现高压大功率 SiC MOSFETs 的…... -
西安交通大学：SiC MOS 在有源功率因数校正电路中的应用
文章来源：韩 芬（西安交通大学城市学院 ）摘要：为了提高开关电源的工作频率，降低开关损耗，减少电磁污染等，采用第三代半导体功率器件SiC MOS代替传统的Si MOS，同时采用有源功率因数校正技术来提高开关电源的利用率。该文分析了整个电路的工作原理，利用Matlab仿真软件对电路进行了仿真。仿真结果表明，在开关电源中使用SiC MOS可以提高开关频率，降低开关损耗，提高电源的利用率。功率…... -
SiC MOSFET器件在新能源电动压缩机中的应用
新能源汽车的崛起带动了空调压缩机技术的转型。传统驱动轮被取消，取而代之的是驱动电机和独立控制模块的引入。车载空调压缩机普遍采用三相永磁同步电机，这种电机体积小、重量轻、效率高，是新能源汽车的理想选择。 随着新能源汽车从400V电压平台到800V、1000V电压平台升级，基于SiC MOSFET器件的方案在新能源汽车上优势明显。 1.电动压缩机介绍 ▲电动汽车空调压缩机内部结构图 电动压缩机是汽车空…... -
l 锂电池制造的 13 大流程及关键参数
随着技术不断发展，电池的各种全新制造工艺和技术层出不穷，今天我们就来 看一看，锂电池的详细制作工艺。 首先，锂电池制作可分为 正极配料、负极配料、涂布、正极制片、负极制片、正 极片制备、负极片制备、卷绕、入壳、滚槽、电芯烘烤、注液、超焊盖帽 共 13 大步骤。 1 正极配料 锂电池的正极材料由活性物、导电剂、粘结剂组成，其具体制作流程如下： 1.1 来料确认&烘烤 一般导电剂需大约 120…... -
纯电动汽车高压熔断器计算及选型
来源:王景松 一、概述 现阶段动力电池能量密度越来越高，单体电芯容量越来越大，各高压部件一旦出现短路现象而无相应的保护措施，轻则部件损坏，重则引起火灾（尤其动力电池），后果将不堪设想，所以各高压部件回路的保护至关重要，本文将阐述纯电动汽车高压直流熔断器计算及选型方法，并实例说明。电动汽车电气拓扑图如图一所示。 图一电动汽车电气拓扑图 二、熔断器选型 2.1 熔断器分类 1）按动作特性主要分为： 普…... -
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资料下载|BMS应用层软件开发课程
价值4000＋，BMS核心算法开发 视频中提供详细的课件和模型代码 适合新能源汽车BMS系统工程师、BMS软件工程师、BMS仿真工程师等以及从事BMS方向的在校学生，作为入门知识了解很合适 建议学员具有MATLAB/SIMULINK/Stateflow的相关基础... -
动力电池配电盒BDU安全设计（二七）超充电池包上三芯插件的那个中间孔是干什么的？
一、专用铜铝排连接器概述 昨天的文章，说到：充电回路通过铜铝排、专用铜铝排连接器与BDU连接，连接器型号（两排+一芯）未知，可在留言区讨论厂家和型号。 厂家基本落实了，是瑞某达的，但是具体参数没有得到。 群里有人问：这个三芯的连接器中间的那个脚干啥用的，真是灵魂一问？ 还是公众号新能源高压架构与安全的博主卧虎藏龙见多识广，说是电机中性点。 今天查了一下，果然是用在比亚迪的另一个黑科技——脉冲自加热…... -
动力电池电气系统安全设计（一）概述
由于关键的电池系统电气系统CCS和BDU部分已经讲述过了，就不再本章论述了，可以阅读下面的链接。 BDU设计： 动力电池配电盒BDU安全设计（一）壳体 动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排 动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器 动力电池配电盒BDU安全设计（四）熔断器 动力电池配电盒BDU安全设计（五）电流传感器和分流器 动力电池配电盒BDU安全设计（六）安全要求 动力电池配电盒BDU安全设…... -
动力电池电气系统安全设计（五）高压线束
在电池包内，铜排替代电缆的应用趋势日益显著，但高压电缆仍在特定场景中不可或缺，本文不再讨论高电压采集和加热小电流线束。 一、高压线束选型 1. 电压与电流承载能力 电压等级： 常规新能源汽车电池包电压为 300~500V，800V 高压平台需选用耐压≥1000V 的线束。 电流载流量： 根据电池包最大充放电电流和供应商提供的电缆特性选择线径，需考虑温升限制。 2. 环境适应性材料选型 部件 推荐材…...
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