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1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块双脉冲测试
摘要： 上次分享了1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块出流能力测试报告，链接如下： 1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块出流能力测试。 在次分享下1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块双脉冲测试报告。 一.HPD功率模块 功率模块作为电控中最为核心的部件，其性能和可靠性直接关系到电控，甚至是电驱总成的整体性能。功率模块的优劣直接决定了新能源…... -
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资料下载|碳化硅Sic功率器件应用笔记
碳化硅SIC功率器件模块应用笔记，硬件工程师必备。里面很多硬件经验，还有画板注意事项，值得学习。 高清电子档。 硬件工程师必备！！！ 1.SiC MOSFET栅极驱动优化； 2.SiC 功率元器件基础； 3.SiC（碳化硅）功率元器件的理解和活用事例； 4.活用Si(硅)功率器件特征的应用事例 。... -
SiC MOSFET开通电流尖峰的分析及抑制
文章来源：电力电子技术 作者：孙 丽 敬 1、 张 雷２， 宋 振 浩1 、 郑 遵 宇２（１ ． 中 国 电 力 科 学 研 宄 院 有 限 公 司 ;２ ． 中 国 矿业大 学 ， 电 气 与 动 力 工 程 学 院 ） 摘 要 ： 在 桥 式 结 构 的 电 压 源 型 变 换 器 中 ，IGBT 器 件 需 要 反 并 联 二 极 管 以 保 证 续 流 。 而 碳 化 硅 （ SiC …... -
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资料下载|基于UDS的bootloader开发
基于uds的bootloader开发，是已完成的项目，包括14229 uds诊断层协议栈，15765-2网络层协议栈，瑞萨RH850F1底层驱动，基于周立功can卡的上位机，和各部分配套说明文档，以及开发过程中的学习资料，代码都有详细注释，无论是学习还是项目开发，这一套都足够。 内容资料较多不做展开展示，自行下载研究。... -
铜铝排专题：铜铝排全自动条料成型
传统铝排加工生产是先折弯后加工（剥皮、冲孔、焊接）的顺序，又叫做卷料工序，由于折弯后产品异形操作不方便。 剥皮、冲孔、焊接的加工难度较大，造成整体产线效率不高，需要大量人工(30人左右），这就迫切需要设备厂家进行工艺优化，并提供整套自动化方案。 一、自动生产方案 针对行业难点，深圳市凝创机械设备有限公司优化工序为 “先加工后折弯” 的直条料工序，利用直条料 “好定位、好加工、好夹持” 的特性提升效…... -
新能源货车全生命周期总成本的优势分析
新能源货车全生命周期总成本的优势分析 柴瑞松 刘 肿 1. 引 言 随着全球生态环境恶化程度的加深，对人类健康与生存环境的威 胁越来越大，因此政府和群众对于环境的保护与修复是非常迫切的，而环境的保护永远绕不开能源与碳排放等热门话题。现代化物流的发展首要任务就是推广绿色物流，新能源取代传统能源，新技术取代传统技术。但是现在无论是新能源货车还是新能源技术都发展的比较缓慢，究其原因，光凭政策支持和培养人…... -
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干货分享 | TSMaster报文发送的信号生成器操作说明
信号生成器功能是TSMaster分析中的报文发送模块。信号生成器用于发送和配置每个 CAN/LIN 信号的值变化行为，简而言之，这是一个可以控制和调整CAN/LIN信号值的功能。我们可选择的信号生成器类型有8种，今天重点和大家分享一下关于TSMaster信号生成器的8种类型的使用方式。 本文关键字：信号生成器、正弦、斜坡脉冲、值范围、切换、随机、自定义、系统变量 一、信号生成器类型之无 在CAN/…... -
浅谈SIC 碳化硅MOSFET的应用
碳化硅mosfet是什么在SiC MOSFET的开发与应用方面，与相同功率等级的Si MOSFET相比，SiC MOSFET导通电阻、开关损耗大幅降低，适用于更高的工作频率，另由于其高温工作特性，大大提高了高温稳定性。 碳化硅MOSFET驱动简介近年来，以碳化硅、氮化镓材料为代表的第三代宽禁带功率半导体器件越来越受到客户的追捧。特别是碳化硅材料的MOSFET、肖特基二极管，以其宽带隙，高…... -
基于SiC MOSFET同步Buck DC-DC变换器的宽频混合 EMI 滤波器设计
文章来源：电工技术学报 作者：徐浩东 1 罗嗣勇 2 毕闯 2 孙渭薇 3 赵海英 4 刘娇健 1 （1. 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院2. 电子科技大学航空航天学院/飞行器集群智能感知与协同控制四川省重点实验室3. 国网陕西省电力有限公司营销服务中心4. 国网西安市南供电公司） 摘要：由于SiC MOSFET 在高速开关电源中的广泛应用，导致严重的电磁干扰（EMI）问题，因此EMI 滤波…... -
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动力电池模组系统安全设计（十二）端板
在动力电池模组中，端板是一个不可或缺的重要部件，不但要给电芯提供预紧力，还要承受膨胀力的冲击。 现在端板普遍采用挤压铝型材、压铸铝合金，还有注塑等方式制成，替代传统的不锈钢端板。 一、端板作用 端板作为电池模组的核心结构件，位于模组两端，是保障电芯成组稳定性与模组安全的关键部件。 即使侧板、钢带、扎带取消情况下，端板还一直存在，可见其重要性。 在结构支撑上，不但要提供电芯的预紧力，还要承受膨胀力以…... -
动力电池模组系统安全设计（九）气凝胶技术要求
上章简述了气凝胶和回形框的设计，动力电池模组系统安全设计（八）气凝胶与回形框设计； 本文继续讲述气凝胶及其技术要求。 一、气凝胶概述 1、气凝胶是什么？ 气凝胶是一种具有纳米多孔网络结构的固态材料，由气体填充孔隙、固体骨架构成，孔隙率可达 80%~99.8%，孔径多在 1~100 纳米之间。 其特殊结构赋予它超低导热系数（通常低于 0.02 W/(m・K)）、低密度、高比表面积等特性，是目前已知隔…... -
TSMaster采样点配置方法与消除错误帧流程
当通讯节点间采样点参数和波特率参数不匹配造成一些错误帧时，我们如何在TSMaster中设置以及调整波特率参数和采样点参数，来减少以及消除总线上出现的错误帧，进一步提高通信质量。本文着重讲解讲解如何借用TSmaster更加便捷地获取相应的采样点参数以及波特率参数并通过API设置到用户程序中。 本文关键字：采样点、波特率、错误帧、tsapp_configure_canfd_regs 一、采样点定义 采…... -
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资料下载|电驱动系统标定·性能/诊断/驾驶性
汽车电驱动系统标定在车辆性能优化、故障诊断和驾驶体验提升方面具有关键意义。本次分享涵盖性能标定、诊断标定和驾驶性标定三部分，详细介绍各标定项目的原理、方法和注意事项，为汽车工程师和相关从业者提供全面参考。 详细内容自行下载学习 推荐资料：资料下载|电驱动重难点解析与对策完整培训资料 友情提示：本站资料均可积分下载，本站积分很容易获得，电脑访问本站每天签到评论基本都能很快获得想要的资料，本站不盈利不…... -
TSMaster图形模块功能详解（二）—— 以CAN信号为例
接着上篇关于《TSMaster图形模块功能详解》干货文章，继续给大家分享。 四、高亮信号相关操作 4.1 勾选高亮信号与取消勾选高亮信号 4.1.1 勾选高亮信号 以EngForce、EngTorque以及EngSpeed为例，在图形窗口中EngTorque和EngSpeed信号执行了勾选高亮信号操作，所以在图形里可以看到这两个信号的波形，但是却没有EngForce信号的波形。 因此，对某信号执行…... -
一文学懂新能源汽车充配电总成
高压充配电总成三合一一般包括车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）以及DC-DC转换器。有些充配电总成还会在三合一的基础之上再集成双向交流逆变式电机控制器(VTOG)，也就是俗称的四合一。... -
锂枝晶的形成机理与防治
导读： 最近，材料匠交流群里关于锂离子损耗降低锂离子电池容量的话题，引发以下 的热议： 锂离子电池容量降低的主要原因之一是锂元素（化合物和离子）的不可 逆损失，即形成了不可逆的锂化合物或者锂金属。 不可逆的锂化合物是形成 SEI 膜的主要成分之一，而不可逆的锂金属主要是形 成了枝晶锂和死锂。对于我们初学者来说，怎么理解锂 枝晶 更容易一些呢？ 本文主要结合文献和实际工作经验讲述以下几个问题： 1.…... -
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资料下载|2025新能源BMS硬件设计实战硬核视频
一、BMS总体概述 锂离子电池工作原理与特性 化学反应原理 电芯内部结构 BMS的定义与必要性 热失控过程与原因 BMS的基本概念 BMS的功能划分与拓扑结构 各项主要功能介绍 集中式、分布式、菊花链式、无线式拓扑结构 BMS的拓扑架构与实现方案roadmap 储能BMS与电动汽车BMS的一般差异 二、BMS硬件方案与设计：高压部分 电芯单体电压采集 功能说明 电压测量（电压测量的代表性方案、电压…...
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