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东南大学：一种 SiC MOSFET 串扰抑制的谐振辅助驱动电路
文章来源：电工技术学报 作者：黄勇胜张建忠王宁（东南大学电气工程学院） 摘要：随着 SiC MOSFET 开关频率的不断增加，逆变器桥臂串扰现象越发严重并易造成桥臂直通短路，这限制了 SiC MOSFET 开关频率的进一步提高。该文提出一种 SiC MOSFET 串扰抑制的谐振辅助驱动电路，通过在栅源之间添加电容电感辅助谐振电路，能够在 SiC MOSFET 关断期间完成负压到零压的变化，同时不需…... -
T 型三电平与两电平功率开关器件损耗计算与分析
文章来源：微特电机 作者：祝琳,宋宣锋,李永岗,耿乙文(中国矿业大学 电气与动力工程学院,徐州 221008) 摘 要:研究两种逆变器拓扑的功率开关器件损耗,通过器件特征参数,建立一种同时考虑工作电压、驱动电阻和结温的简单曲线拟合方法,推导出三次谐波注入调制算法下T型三电平和两电平拓扑的损耗计算模型,发现损耗与调制系数、开关频率、功率因数角、输出电流有关。 在相同逆变工作条件下,当开关频率大于 6…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器
一、接触器安装布置设计 1、主接触器和快充接触器的安装点扭矩应按照厂家推荐的扭矩进行安装。 2、主接触器和快充接触器布置设计时，需注意接触器的触点的动作方向与行车方向垂直。原因：当车辆在行驶过程中遇到突然的加速、减速或碰撞时，接触器的触点会受到惯性力的作用。如果触点的动作方向与行车方向相同，惯性力可能会导致触点误动作。 3、相邻接触器布置的间隙要求≥10mm。 二、接触器要求 1、外形及安装尺…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 32960.3—2025 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议
GB/T32960.3《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协 议及数据格式》作为我国首个针对电动车辆平台间通信的国家标准,支撑建立 了"车载终端-企业平台-公共平台"监测体系,为新能源汽车安全监管和行业 健康发展提供了坚实的技术支撑。标准中规定了监测数据项、数据格式以及数 据传输频率等核心协议要素。... -
车用 SiC 电机驱动控制器用金属化膜电容研究
文章来源：中国电机工程学报 作者：李晔 1，范涛 1,2*，李琦 1,2，邰翔 1，温旭辉 1,2，蓝福武 3，陈渊伟3(1．中国科学院电工研究所；2．中国科学院大学；3．厦门法拉电子股份有限公司) 摘要：当功率模块使用碳化硅(silicon carbide，SiC)电子器件，其体积已大幅缩小，为实现控制器的高功率密度，需降低电容器体积。该文首先建立电容器设计参数和电机驱动控制器需求之间的函数关系…... -
UDS统一诊断服务【七】DTC控制0X85服务
大家好，我是嵌入式老林，从事嵌入式软件开发多年，今天分享的内容是UDS诊断故障码控制0X85服务介绍，希望能对你有所帮助 DTC控制服务介绍 DTC全称：Diagnostic Trouble Code 诊断故障码，DTC控制服务，主要是客户端用来停止或恢复服务端中DTC状态的更新 当服务端收到85服务后： 如果控制信息是on，那么如果先前是off，就立即恢复到正常的状态，如果先前是on，保持状态不…... -
铜铝排专题：铜排腐蚀和盐雾试验
文章留言，铜排在中性盐雾试验后，颜色是红锈吗？ 铁镀锌进行盐雾试验时，白锈是因为镀层生锈，红锈是基材铁生锈，表示严重腐蚀了。 这几天查了下资料，镀锡和镀镍盐雾腐蚀后不一样，下面讲解给大家参考。 一、裸铜的腐蚀 当铜排暴露在空气中时，表面首先会发生氧化反应，生成红棕色的氧化铜（CuO）。 因为环境中存在二氧化碳和水蒸气，氧化铜会进一步与CO₂和H₂O反应，形成绿色的碱式碳酸铜（Cu₂(OH)₂CO₃…... -
一文读懂电动汽车车载充电机(OBC)
什么是OBC? 车载充电机（On-Board Charger,简称OBC）是一种将交流电源转换成直流电源的设备。它将充电站的交流电压转换成电池所需的直流电压。OBC 被安装在电动汽车（EV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）中。它利用来自住宅或公共充电站的交流电为这些车辆充电。OBC 的输出功率主要在 3.6 千瓦至 22 千瓦之间。车载充电机的另外一个优势在于可以利用家中的电源插座为电动汽车充…... -
全桥 DC-DC 变换器中 SiC 器件损耗分析
文章来源：电工技术 作者：李赫1, 郝欣2, 赵千淇1, 程旭峰1(1. 河北科技大学机械工程学院,; 2. 英飞凌科技(中国)有限公司) 摘 要 ：目前以碳化硅(SiC)MOSFET 为代表的第三代宽禁带半导体有着高工作频率、低开关损耗、耐热性高等优点,可以有效地降低 DC/ DC 变换器的整体损耗,提升电能转换效率。 在以金属氧化物半导体场效晶体管(metal-oxide-semiconduc…... -
TSMaster软件Q&A指南（第3期）
TSMaster是同星智能开发的一款国产汽车总线工具链软件平台，是全方位汽车总线设计、仿真、分析、诊断和标定的专业工具，支持从需求分析到系统实现的整个系统开发过程。TSMaster软件可连接、配置并控制所有的同星硬件接口卡，实现汽车总线监控、仿真、诊断、标定、BootLoader、I/O控制、测量测试、EOL等多种场合的功能需求。并且支持Vector、Kvaser、PCAN、英特佩斯、周立功总线系…... -
解析阿维塔11华为DriveONE电机控制器
阿维塔11的华为DriveONE电机控制器拆解分析 阿维塔11是一款由中国汽车制造商长安汽车、华为技术有限公司和宁德时代共同研发的电动SUV。这款车集成了三家公司的核心技术和优势，代表了新能源汽车领域的高科技水平。 阿维塔11搭载的华为DriveOne电机是其核心亮点之一，它不仅提供了强劲的动力支持，还通过高度集成和智能控制技术，优化了车辆的能效和驾驶体验。 华为DriveONE电机是华为技术有限…... -
高环境温度高功率密度SiC电机驱动控制器设计与实现
文章来源：电工技术学报 作者：郑丹； 温旭辉；范涛； 宁圃奇 ；张 栋（高密度电磁动力与系统重点实验室（中国科学院） 中国科学院电工研究所 北京 100190） 摘要： 碳化硅（SiC）作为世界公认的替代硅（Si）的下一代半导体材料，具有耐压高、开关速度快、开关损耗小的优势，是实现车用电机控制器功率密度提升的关键要素。该文面向SiC电机驱动控制器更高工作温度、更高功率密度、更高可靠性运行的前瞻需求…... -
碳化硅器件的短路保护：设计准则和电路
文章来源：中国电机工程学报 作者：党子越，彭晗*，彭皓，康勇(强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学电气与电子工程学院)，湖北省武汉市 430074) 摘要：为了保障碳化硅(silicon carbide，SiC)在发生短路故障时可安全可靠的关断，需在掌握其短路特性基本规律的前提下，针对SiC 短路耐受时间较短、短路下器件漏源极电压拐点不明显等特征，展开去饱和保护电路(desaturat…... -
铜铝排专题：铝排镀镍
电池包中模组的正负级输出排若采用铝排，在铜铝电连接转换中，一般要求铝排镀镍，本专题主要讲解铝排镀镍。 铝排镀镍是提升其在动力电池系统中可靠性、导电性和耐久性的关键工艺，以下从原因、工艺、技术要求及测试方法三方面详细说明： 一、镀镍原因 电池包铝排（作为导电连接件）镀镍的核心目的是解决铝本身的性能缺陷，适配电池包严苛的工作环境（如高湿度、振动、高低温循环等），具体原因包括： 防腐蚀： 铝表面易形成氧…... -
铜铝排专题：铜排钝化、镀锡、镀镍，电池包中怎么选？
周五在群里面讨论电池包中铜排的表面处理方式，提到了钝化； 现在在铜排电池包内使用的场合就两个了，BDU内的铜排和母线铜排，那这些铜排到底采用镀锡、镀镍还是钝化方式处理呢？ 一、铜排钝化 1、铜排钝化是电镀工艺吗？ 钝化不是电镀工艺： 钝化是化学转化工艺，无需通电，只是通过铜排表面金属与无铬钝化剂（含钛、锆等成分）发生化学反应，膜层不导电，目的是防氧化； 电镀是电化学沉积工艺，需依赖稳定直流电源，通…... -
一种基于AUTOSAR的电机控制器软件架构设计
以下文章来源于智能汽车设计 ，作者崔淑梅 0 引 言 近年来汽车的电气化电子化程度不断提高，控制器和软件功能数量急剧增加，硬件平台呈现多样化，导致软件复用性低，开发成本上升。为了解决这些问题，2003年由9家汽车行业的巨头携手合作，提出了致力于为汽车工业开发的一个开放的、标准化的软件架构，即汽车开放系统架构 [1] (AUTomotive Open System ARchitecture， 以下简…... -
热泵型热管理系统整车制冷剂充注量标定方法研究
[摘要] 为保证新能源汽车空调系统高效运行，提升整车续航里程，本文研究多种运行模式下新能源汽车热泵空调系统制冷剂充注量，采用实验测试与理论计算相结合的方法，通过搭建可视化的充注量测试台架，对基于某电动汽车实车的三换热器空调热泵空调系统进行了研究。在标准焓差室中基于新能源汽车空调的典型工况，通过测量不同充注量下系统关键温度压力参数，对不同工况下吸排气压力、过冷过热度等系统关键性能进行分析。实验结果表…...
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