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锂电池阶梯充电方式与循环衰减机制
目前，锂离子电池应用和测试使用的充电制度主要是 恒流恒压(CC-CV) 充 电方法。这种充电方法简单易行，操作方便。但随着锂离子电池快充的应用需求越 来越高，该方法的局限性也越来越明显。特别是大 电流恒流恒压充 电会直接影响 电池的使用寿命，甚至在电池经历一定时间使用后，大电流恒流恒压充电的潜在风 险会越来越大。 还有其他比较有代表性的充电制式，如 阶梯充电制式(MSCC)和 脉冲充电制式(PC)…... -
驱动电机新规GB/T18488-2024主要变化点解读
新规删除的要求 1、删除电压等级要求 现行标准规定驱动电机系统直流母线 额定电压 取36V~750V，已不适应电压平台高压化的发展，新规删除了相关限定。 2、删除驱动电机控制器壳体机械强度要求 现行标准规定驱动电机 控制器壳体 应能承受10 kPa 的压强，针对电控壳体单独提出的机械强度要求，已不适应“大三电”集成设计发展方向，新规删除了相关限定。... -
软件更新 | TSMaster 12月更新了啥？ARXML深度解析、新硬件支持、BLF转换…全在这里！
欢迎阅读2025年12月版TSMaster软件软件汇总文档！在本月更新中，我们为用户带来了arxml新增算法解析、硬件支持80M/40M时钟切换、DDS功能更新、测试系统基础版上新、blf格式转换模块上新、新硬件上新和新API释放等，旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来，我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容，帮助您快速了解和掌握新功能，充分利用TSMaster提升工作效率。 分析 【…... -
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资料下载|AVL-Cruise 11G图文视频学习资料
收集的AVL-Cruise学习资料，视频教程、文档、联合仿真等等，基础小白学习，进阶学习等，内容较多不做详细展示，如有需求自行下载整理学习。... -
新能源货车全生命周期总成本的优势分析
新能源货车全生命周期总成本的优势分析 柴瑞松 刘 肿 1. 引 言 随着全球生态环境恶化程度的加深，对人类健康与生存环境的威 胁越来越大，因此政府和群众对于环境的保护与修复是非常迫切的，而环境的保护永远绕不开能源与碳排放等热门话题。现代化物流的发展首要任务就是推广绿色物流，新能源取代传统能源，新技术取代传统技术。但是现在无论是新能源货车还是新能源技术都发展的比较缓慢，究其原因，光凭政策支持和培养人…... -
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智能驾驶仿真测试（下）
上篇文章大家分享了智能驾驶仿真测试的主要类型、核心元素、场景定义、格式标准等相关知识，点击右边文字回顾文章《详解｜什么是智能驾驶仿真测试（上）》今天，JINTECH骏玖继续和你分享关于智能驾驶仿真测试的更多知识。... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十二）前期问题讨论
动力电池配电盒BDU安全设计也写了十几期了，今天就一些留言进行讨论。 一、在《动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排》中，描述：材质：硬铜排，采用T2M和T2Y2的紫铜。描述不准确 纠正：T2M 和 T2Y2 是紫铜的两种状态表示，T2为铜含量(含银)>99.90%的二号纯铜。T2M 为软态，T2Y2为半硬态。 1、T2标准：GB/T 29091-2012《铜及铜合金牌号和代号表示方法》。 …... -
标准解读 | GB 18384《电动汽车安全要求》征求意见稿解读
原创 中汽中心标准院 中国汽车标准化研究院 7月31日，工业和信息化部公开征求GB 18384《电动汽车安全要求》强制性国家标准的意见，征求意见截止日期为2025年9月28日。 一、修订背景 GB 18384—2020《电动汽车安全要求》作为我国电动汽车领域首批强制性国家标准之一，自发布实施以来，在规范产品生产、引导技术进步、支撑政府管理等方面起到了重要作用。随着新能源汽车技术不断发展，电动汽车保…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十四）环境性能测试
为方便阅读，先放个本章的思维导图。 一、存储温度 1、要求： BDU应能在最高存储温度95℃和最低存储温度-40℃范围内存储。 2、存储温度性能测试： 将BDU按要求放置在环境箱内，进行2个循环测试。每个循环24 h，在最高存储温度95℃和最低存储温度-40℃下各保持12h。 3、判定准则： BDU恢复常温后，外观及功能正常，性能符合要求。BDU内部各零件安装点、铜排连接点力矩衰减不超过30%。…... -
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什么是智能驾驶仿真测试
智能驾驶仿真测试 主要是以数学建模的方式将自动驾驶的应用场景进行数字化还原， 建立尽可能接近真实世界的系统模型，无需实车直接通过软件进 行仿真测试便可达到对智能驾驶系统及算法的测试验证目的 具体 请大家从下面链接提取内容... -
一文了解碳化硅（SiC)MOSFET的性能优势及应用
前言 SiC作为第三代半导体产业发展的重要基础材料，SiC MOSFET器件具有更高的开关频率和使用温度，能够减小电感、电容、滤波器和变压器等组件的尺寸，提高系统电力转换效率，并且降低对热循环的散热要求。在电力电子系统中，应用碳化硅MOSFET器件替代传统硅IGBT器件，可以实现更低的开关和导通损耗，同时具有更高的阻断电压和雪崩能力，显著提升系统效率及功率密度，从而降低系统综合成本。 碳化…... -
电池包热管理安全-液冷管路选型和测试
一、电池包液冷管路选型 1、液冷管路布置原则 1) 根据管路布置方式，合理设计管路固定方式及位置，管路扎带固定间距为150mm~200mm，固定位置一般在电池箱壁、电池箱底。 2) 在保证管路与其它结构安全距离情况下，管路布置应尽量靠近箱体下部和边框，液冷管路特别是管接头部分下面严禁走电气线路。 3）在三通或者是转弯处需要有扎带固定，减少流体冲击带来的影响。 4）扎带头朝向尽量避开管路，模组线…... -
标准解读 | GB 17675《汽车转向系 基本要求》 征求意见稿解读
原创 中汽中心标准院 中国汽车标准化研究院 7月31日，工业和信息化部对GB 17675《汽车转向系 基本要求》强制性国家标准进行公开征求意见，征求意见截止日期为2025年9月28日。 一、修订背景 《汽车转向系 基本要求》(GB 17675—2021)自2021年发布实施以来，对引导我国转向技术进步发挥了重要作用。随着汽车电动化与智能化技术的不断发展，转向系统在结构型式、系统架构等方面产生了全新…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十六）耐久性能测试
耐久性能测试实际上涉及到一个设计使用寿命的需求和三个加速验证算法。 寿命需求，动力电池一般要求质保8年，设计使用寿命15年，工程计算一般使用设计寿命。 为了便于大家理解，做个了BDU耐久寿命计算模型excel计算表，下载方式在文章末尾，大家自行下载。 一、前置条件 1、典型场景： 乘用车典型的日常工况场景是：每天开车2次，运行1-2个小时（出租车除外），然后基本上就是停放车库或者室外。 2、温度范…... -
动力电池电气系统安全设计（二十二）防凝露设计之提前预防
上篇文章今日寒露，聊聊电池包的凝露介绍了自然界和电池包露水产生的机理，我们就先回顾下电池包凝露产生的机理： 一、电池包凝露产生机理 1、根源在于水汽不断进入： 电池包的充放电引发呼吸效应，外部水汽可通过防爆阀透气膜，随着空气自由进入包内，而凝结成的液态水却排不出去； 2、产生条件： 当包内高温的湿润空气，接触到低于露点温度的部件时，水汽就会液化形成凝露。 二、电池包内凝露部位 1、电池包壳体： 壳…... -
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频谱仪应用简述_带宽
带宽是频域分析中的常见指标，频谱分析仪中常见的带宽有分辨率带宽和视 频带宽，本文将全面讲解这些概念，以及之间的联系和区别。 分辨率带宽 RBW(Resolution Bandwidth)，代表频谱分析仪将两个不同频率 的信号清晰分辨出来的能力。两个不同频率的信号的距离如低于频谱分析仪的 RBW，此时该两信号将部分重叠难以分辨。就像一幅图画在电脑上使用不同的分 辨率去观察，清晰度是完全不同的。这里的…... -
基于SiC的高电压平台电机控制器设计及研究
文章来源：新能源 作者：夏正鹏，赵岩，郑易，郑富辉（无锡星驱动力科技有限公司，江苏无锡） 【摘要】为解决纯电动车续航里程不足、充电时间长的痛点，开发一款基于SiC功率模块的800V电压平台电机控制器。文章首先对电机控制器高低压电路架构原理进行阐述，其次对主要高压元器件进行选型和设计，最后对控制器进行传感器标定，并进行台架测试验证。结果表明，所设计的电机控制器具有较高的电流电压采样精度、输出扭矩、功…...
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