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UDS统一诊断服务【一】诊断会话控制0X10服务
诊断会话控制服务 DiagnosticSessionControl，SID是0X10，主要功能是控制服务端的会话模式切换。一般默认上电后是在默认会话模式下，当某一个服务端正在运行时，只会出现一个会话模式，不会同时存在两个会话模式。... -
电动汽车热泵系统低温工况的制热性能实验研究
摘要：为研究低温时电动汽车热泵空调系统的制热性能，本文通过搭建空气源热泵空调系统实验台，实验研究了电动汽车热泵空调系统在环境温度为-10～0 ℃的低温工况下的制热性能，分析了压缩机转速(2 000～5 000 r/min)、HVAC总成进风量(300～400 m3/h)和环境温度对该热泵系统性能的影响，最后通过推导公式，估算电动汽车在使用空调系统后的续航里程。实验结果表明：随着压缩机转速的增加，压…... -
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干货分享 | TSMaster 信号映射的配置方法
TSMaster信号映射模块可以将数据库变量映射为系统变量，经过映射后的系统变量就等同于数据库中的变量，该系统变量的读写操作就等同于读写数据库变量。其在系统软件中的位置如下图所示： 信号映射模块设计的目的，就是为了实现上层应用层逻辑和下层数据库变量的解耦合。如果上层应用层直接操作数据库中的变量，一旦数据库发生变动，介于这种强耦合关系，会造成上层开发，比如Panel，测试脚本等需要修改对应的数据库变…... -
基于双脉冲实验的SiC与IGBT特性对比研究
文章来源：电力电子技术 作者：钟再敏，石不凡，黄熙（同济大学，汽车学院，上海201804） 摘要：SiC功率器件的应用要求对SiC半导体器件本身结构性能及工作特性等有系统认识和研究，其相关工作在国内才刚起步。通过搭建双脉冲实验平台，对SiC功率器件驱动工作特性进行实验研究，进行双脉冲测试，实现530Ａ大电流驱动关断实验。与IGBT模块的双脉冲测试结果对比，SiC功率器件比IGBT器件开关速度更快，…... -
铜铝排专题：铜铝排全自动条料成型
传统铝排加工生产是先折弯后加工（剥皮、冲孔、焊接）的顺序，又叫做卷料工序，由于折弯后产品异形操作不方便。 剥皮、冲孔、焊接的加工难度较大，造成整体产线效率不高，需要大量人工(30人左右），这就迫切需要设备厂家进行工艺优化，并提供整套自动化方案。 一、自动生产方案 针对行业难点，深圳市凝创机械设备有限公司优化工序为 “先加工后折弯” 的直条料工序，利用直条料 “好定位、好加工、好夹持” 的特性提升效…... -
碳中和背景下新能源汽车热管理系统研究现状及发展趋势
在制冷领域, 自从《基加利修正案》签订并实施以来, 削减当量碳排放、有效延缓全球变暖成为制冷行业最热门的话题. 而国际制冷学会的调研指出, 全球制冷行业造成的当量碳排放(或全球变暖效应)中37%来自各种含氟制冷剂的泄漏, 另外63%来自运行过程的电能消耗. 这意味着, 削减制冷行业当量碳排放只存在两条基本路线: 强温室效应制冷剂的替代与制冷系统能效的提升.... -
电池包热管理安全-液冷管路选型和测试
一、电池包液冷管路选型 1、液冷管路布置原则 1) 根据管路布置方式，合理设计管路固定方式及位置，管路扎带固定间距为150mm~200mm，固定位置一般在电池箱壁、电池箱底。 2) 在保证管路与其它结构安全距离情况下，管路布置应尽量靠近箱体下部和边框，液冷管路特别是管接头部分下面严禁走电气线路。 3）在三通或者是转弯处需要有扎带固定，减少流体冲击带来的影响。 4）扎带头朝向尽量避开管路，模组线…... -
汇川联合动力：Si IGBT和SiC MOSFET混合模块电机控制器——PD4H混碳电控
研发背景 汇川联合动力始终致力于技术创新，持续优化电驱动系统效率，为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。2022年9月，公司成功量产了应用于整车800V电气架构的碳化硅(SiC)电机控制器，助力整车续航里程提升4%以上，开启了国内厂商将1200V SiC器件应用于电动汽车驱动电机控制器的先河。尽管SiC器件带来了效率上的飞跃，但其高昂的成本却成为大规模普及的绊脚石。 汇川联合动力历时一年多进行技术…... -
关于锂离子动力电池超级快充的关键问题
背景介绍 近年来，为限制气候变化和空气污染的影响，锂离子电池在纯电动汽车中的广泛 应用正在加速。但是相比于传统的燃油车，里程焦虑、充电时间长等问题成为阻碍 电动汽车发展的主要问题。因此，快速充电(Fast Charging)能力的提升成为电池厂 商和整车厂普遍的发展目标。但是，研究表明低温、大倍率充电会引起电池的容量 与输出功率等性能加速衰减；另一方面，电池在充电期间产生的大量热难以均匀、 有效地…... -
TSMaster如何同步播放视频和总线记录文件
最近有很多小伙伴对我们TSMaster后台的操作应用比较感兴趣，比如“后台如何同步视频播放以及总线记录文件”、“如何通过代码自动发送LIN报文”等等，我们近期将专门针对这类问题出一个系列关于TSMaster的应用笔记。 本文关键词：视频回放，在线回放，总线回放 一、视频回放窗口 TSMaster 视频回放窗口可播放主流视频格式，用户可以打开一个或多个视频回放窗口： 直接回放视频 点击打开按钮选择视…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十五）机械性能
一、振动试验（三综合试验） 1、BDU准备 将BDU成品模拟实际装车环境安装固定在测试台，适配的高压连接器安装到位，将高压互锁电缆两端引出并连接到电阻瞬断监控测试设备上，将高压连接器对接并按照不同回路分别引出到电阻瞬断监控设备上，各通以100mA的电流。 2、温度和湿度设置 温度设置最低温度-40℃和最高温度85℃，一个试验周期8个小时，每4小时完成一次温度变化，湿度（93±3）%在条件下，进行振…... -
锂枝晶的形成机理与防治
导读： 最近，材料匠交流群里关于锂离子损耗降低锂离子电池容量的话题，引发以下 的热议： 锂离子电池容量降低的主要原因之一是锂元素（化合物和离子）的不可 逆损失，即形成了不可逆的锂化合物或者锂金属。 不可逆的锂化合物是形成 SEI 膜的主要成分之一，而不可逆的锂金属主要是形 成了枝晶锂和死锂。对于我们初学者来说，怎么理解锂 枝晶 更容易一些呢？ 本文主要结合文献和实际工作经验讲述以下几个问题： 1.…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十二）前期问题讨论
动力电池配电盒BDU安全设计也写了十几期了，今天就一些留言进行讨论。 一、在《动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排》中，描述：材质：硬铜排，采用T2M和T2Y2的紫铜。描述不准确 纠正：T2M 和 T2Y2 是紫铜的两种状态表示，T2为铜含量(含银)>99.90%的二号纯铜。T2M 为软态，T2Y2为半硬态。 1、T2标准：GB/T 29091-2012《铜及铜合金牌号和代号表示方法》。 …... -
铜铝排专题：立弯和平弯等问题讨论和机械剥皮机
本周主要把特斯拉充电用的铝棒和国内使用的铝排进行了分析，并介绍了进行铝排加工必不可少的工具：折弯机和剥皮机械。 今天集中讨论留言区和群内的典型问题，，并补充机械剥皮机内容。 一、立弯、平弯概念讨论 1、问题点： 在《铜铝排专题：铝排折弯》发布后，就有不同的意见反馈，讨论立弯和平弯是不是反了，图1应该是平弯，图2应该是立弯。 原文内容如下： 立弯（窄面弯曲）： 是充电口附近的常用方式，适用于水平方向…... -
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资料下载|电动汽车电机诊断培训资料与电机控制器标定开发
包含电驱控制技术、过调制、零位标定、MTPA、MTPL、驾驶性控制、扭矩矢量控制、主动加热、脉冲加热、转子温度估算、功能安全诊断、谐波控制、降噪控制、800V高压系统，该资料为培训教程，总共391页，不包含培训视频。 1. 电驱及控制系统概述 2. 现代电驱控制技术 3. 现代电驱控制技术的实际应用 4. 驾驶性控制 5. 电驱扭矩矢量控制 6. 热管理 7. 噪音控制 8. 电驱系统诊断开发 9…... -
SiC MOSFET 驱动电路设计及特性分析
文章来源：半导体器件 作者：徐建清1，高勇1，2，杨媛2，孟昭亮1，文阳2，张乐1( 1． 西安工程大学 电子信息学院，西安 710000;2． 西安理工大学 自动化与信息工程学院，西安 710000) 摘要: 近年来基于 SiC 和 GaN 的宽禁带半导体器件开始逐渐替代传统的 Si IGBT 器件，而面对高的开关速度所带来的问题，宽禁带半导体器件的开关特性分析以及驱动电路的设计在系统可靠运行方…... -
新能源汽车热管理二：主要零部件
电动压缩机 功能和应用 新能源汽车空调压缩机是指应用在新能源电动汽车中蒸汽乐缩式制冷、制热系统中的压缩机，为制冷、制热系统中工质的循环提供动力，压缩机由自带电机驱动，其所用制冷工质主要有R134a、R1234yf、R410A、R407C和CO 2等。 技术要求 新能源汽车空调压缩机作为热管理系统的核心部件，其技术和使用要求既有别于传统燃油汽车空调压缩机，又有别于家用空调压缩机,其主要技术特征与性能…... -
一文学懂新能源汽车冷却系统
新能源插电式混合动力（包含增程式）汽车冷却系统主要有驱动电机冷却，发动机冷却，动力电池冷却。其中纯电动汽车由于没有发动机，从而只有动力电池，驱动电机冷却。 本文主要讲驱动电机，发动机以及动力电池冷却系统。... -
DeepSeek回答如何成为一名优秀的电动汽车工程师
我们想成为一名优秀的电动汽车工程师，看看人工智能是怎么要求的? 要成为一名优秀的电动汽车工程师，尤其是在结合人工智能（AI）技术的背景下，需要跨学科的知识储备、技术能力和行业认知。以下是综合传统工程能力和AI相关技能的要求和建议： 一、核心基础能力 1.传统汽车工程知识 机械与电气基础：掌握车辆动力学、电机驱动系统、电池技术（如锂离子电池）、电力电子（逆变器、DC-DC转换器）等。 热管理与能效优…...
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