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动力电池CCS安全设计（五）FDC
在动力电池和储能领域，目前CCS市场应用主要以 FPC方案为主，今天介绍的FDC 凭借工艺简单、成本低的优势，正逐步在某些量产数量规模大的场合得到应用。 下面就分析一下为什么FDC开发成本高、应用量大就成本低的原因。 一、FDC 的定义与技术特点 1、定义 FDC指柔性模切线路板（Flexible Die-cutting Circuit），是以聚酰亚胺（PI）或聚酯（PET）薄膜和铜箔为基材，通过…... -
西安交通大学：SiC MOS 在有源功率因数校正电路中的应用
文章来源：韩 芬（西安交通大学城市学院 ）摘要：为了提高开关电源的工作频率，降低开关损耗，减少电磁污染等，采用第三代半导体功率器件SiC MOS代替传统的Si MOS，同时采用有源功率因数校正技术来提高开关电源的利用率。该文分析了整个电路的工作原理，利用Matlab仿真软件对电路进行了仿真。仿真结果表明，在开关电源中使用SiC MOS可以提高开关频率，降低开关损耗，提高电源的利用率。功率…... -
一文读懂电动汽车电机控制单元(MCU)
电机控制单元 (MCU) 是一个电子模块，介于电池和电机之间，根据电门输入控制电动汽车的速度和加速度。控制器将电池的直流电转换为交流电，并调节电池的功率输出，驱动电机工作。控制器还能在再生制动过程中反转电机旋转，反向为电池充电。... -
碳化硅器件在电动汽车充电桩的应用
由于技术的改进、低碳排放要求和政府的政策激励，电动汽车(EV)是汽车行业一个快速增长的部分。目前，电动汽车行业正在进行一场技术变革，通过充电基础设施提高汽车续航里程。电动汽车制造商和充电服务企业正在大力投资充电站基础设施，以支持长续航能力电动汽车和改善电动汽车司机的充电体验。政府激励措施和汽车制造商在充电基础设施建设方面的举措是推动全球电动汽车…... -
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资料下载|智能驾驶之激光雷达关键算法详解
一、背景 智能驾驶，作为辅助驾驶和自动驾驶的统称，借助先进的传感器、控制器等设备，融合人工智能算法，实现辅助驾驶甚至无人驾驶。随着智能驾驶热潮兴起，整车厂、零部件供应商、互联网科技公司等各方积极投身智能驾驶技术研究，推动其商业化落地。 目前，智能驾驶感知技术主要分为以相机和激光雷达为主导的多传感器融合方案。相机感知方案成本低，但在精度、稳定性、场景适应性及非标准静态物体识别上存在局限。激光雷达凭借…... -
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资料下载|基于英飞凌TC387电机控制器硬件设计介绍
本文档详细介绍了基于英飞凌TC387芯片、35584电源芯片和NXP GD3160驱动芯片的电机控制器硬件设计，特别强调了功能安全的设计。以下是文档的主要内容概览： 文档展示1 一、系统架构的设计与实现 1.1 整体介绍 系统组成：概述了电机控制器的整体系统组成，包括车辆电池、点火系统、CAN总线、变速箱、微处理器、电机控制器模块、电动机单元和SBC（系统基础芯片）。 通信接口：描述了系统中的各种…... -
铜铝排专题：铜排螺栓连接可靠性失效分析
铜排螺栓连接作为仍广泛应用的电气连接方式，接触电阻极其重要，决定了使用寿命和系统可靠性。 今天将围绕连接电阻如何影响使用寿命展开，从接触效率与寿命的关系、接头失效判断、老化机理、失效过程等方面，系统讲解铜排螺栓连接失效。 一、连接电阻效率与寿命的关系 前文介绍过连接电阻效率，又称为接头性能系数是衡量接头质量、决定使用寿命的关键参数。 1、性能系数（连接效率） k 性能系数（k）指接头电阻（Rj）与…... -
1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块双脉冲测试
摘要： 上次分享了1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块出流能力测试报告，链接如下： 1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块出流能力测试。 在次分享下1200V 800A 车规级HPD封装三相全桥碳化硅模块双脉冲测试报告。 一.HPD功率模块 功率模块作为电控中最为核心的部件，其性能和可靠性直接关系到电控，甚至是电驱总成的整体性能。功率模块的优劣直接决定了新能源…... -
SiC MOSFET功率器件特性参数的提取与拟合
文章来源：高电压技术 作者：曾伊浓1，易映萍1，董晓帅2（1.上海理工大学机械工程学院，上海200093；2.国家电网许继集团有限公司，许昌461000）摘 要：为了对碳化硅(SiC) MOSFET功率器件的特性参数进行全面的研究，提出了一种碳化硅(SiC) MOSFET变温度参数模型，该模型考虑了功率器件中封装引脚寄生电感、内部寄生电容、体二极管等特性参数，并根据器件的开关过程中的不同阶段，将功…... -
SiC MOSFET功率模块的并联均流研究
文章来源：集成电路设计与应用 作者:黄轶愚1，谭会生 1，2，* ，吴义伯3，戴小平 4(1．湖南工业大学轨道交通学院; 2．长沙理工大学近地空间电磁环境监测与建模湖南省普通高校重点实验室; 3．武汉大学微电子学院;4．湖南国芯半导体科技有限公司1) 摘要:采用多芯片并联的方法可提高SiC MOSFET功率模块的应用电流等级，但由于并联支路的杂散参数差异导致流过各并联芯片的电流不一致，这将影响功…... -
自动驾驶行业术语大全
通用术语 ICV（Intelligent Connected Vehicle） 智能网联汽车，是车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点。 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) …... -
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资料下载|电池工程师 面试题库，230道题，含答案和解题过程
该文档是一份聚焦电池工程师领域的面试题库大全，包含 230 道问答，覆盖电池技术全链条知识，具体大纲如下： 一、电池化学 以锂离子电池为核心，涵盖其锂离子扩散机制（充放电过程中离子迁移步骤及对容量、循环寿命等的影响）、循环稳定性与电解液组成的关系（有机溶剂、盐类、添加剂的作用）、热管理在安全性中的作用及解决方案（散热设计、温度监控等）、未来发展方向与挑战（容量提升、快充技术等）等内容…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（二二）直流接触器触点失效分析
触点系统是系统是电能传输的核心通道，其失效直接影响电能通断的可靠性与安全性，触点失效常见的失效模式粘连、烧蚀，本文详细进行分析。 一、动 / 静触点失效 失效模式：触点烧蚀、熔焊、磨损、接触不良。 失效原因： 烧蚀：分断时电弧高温侵蚀（灭弧系统失效时加剧）；触点压力不足导致接触电阻过大，发热加剧。 熔焊：短路时超大电流产生的高温使触点金属熔化并粘连；频繁通断导致触点表面氧化层增厚，接触电阻飙升。 …... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 45797—2025 《道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法》
GB/T 45797—2025《道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法》是由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2025年8月1日批准发布（国家标准公告2025年第19号文），并将于2026年2月1日起正式实施。 本文件规定了道路车辆12V/24V低压电气系统性能的技术要求及试验方法，适用于M类和N类车辆，其他类型车辆参…... -
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资料下载|自动驾驶 无人驾驶 adas 车道居中lka/lca控制算法 matlab simulink模型
量产 自动驾驶 无人驾驶 adas 车道居中lka/lca控制算法 matlab simulink模型，量产模型，可生成代码，内含角度控制，扭矩控制两套逻辑，可用于学习，也可进行仿真或实车跑，但需要根据环境进行封装，附角度控制简易说明以及扭矩控制标定指导。 模型 PPT 详细内容自行下载学习。 ... -
ISO 14229、ISO 15765、ISO 11898的区别
ISO 11898是一种标准化的控制器局域网（CAN）协议，用于实时数据通信和控制。它提供了一种可靠的、实时的、多主机的、广播型的数据传输机制，并定义了CAN总线的物理层和数据链路层，支持在总线上发送多个优先级的消息，并提供了诊断和测试功能，以实现高效的数据通信和控制。适用于工业控制、汽车电子、航空航天和其他领域中的实时数据通信。该标准最初由国际标准化组织（ISO）于1993年发布，并于2003年…... -
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？ 电池包内铜排绝缘材料的选择需围绕电池包工况、性能需求、工艺适配性等方面，结合绝缘材料特性进行匹配。以下是具体选择逻辑与步骤： 一、电池包的核心工况要求 绝缘材料的选择需从电池包的实际工作环境出发，锁定关键约束条件： 1、温度范围： 若电池包长期工作在 - 40℃~80℃（如小型储能设备），可选择 PVC、普通 PA66 等中耐温材料； 若面临 - 40℃~120℃的宽…...
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