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部署更快，自动化程度高！TOSUN同星线控底盘解决方案
在汽车智能化和电动化进程中，智能线控底盘相关的核心技术和产品成为了新能源汽车及智能驾驶产业的重点发展方向。同星智能作为行业先行者，精研汽车电子行业整体解决方案，提供基于TSMaster的底盘HIL仿真测试解决方案、EMB自动化测试解决方案。 一、底盘HIL仿真测试解决方案 基于TSMaster的HIL仿真测试系统，TSMaster作为唯一的测试软件，包含丰富的API函数，完整的外设集…... -
动力电池电气系统安全设计（十二）电气系统防火安全分析
我已经在以前的文章，分析过2019年-2024年的新能源汽车召回事件，对电池包电气召回事件进行归类。大家可以看看以前的文章，链接在下面。 解密58 起新能源汽车召回事件：为什么电池包电气系统容易引发火灾？ 一、电池包电气系统召回总结 1、电气连接失效引发过热 根本原因： 焊接工艺缺陷：如铜排焊接强度不足（启辰 D60EV 案例）、BMS 线束焊接点不牢固（猎豹 CS9 案例），导致电流导通时接触电…... -
湖南大学：Si IGBT和SiC MOSFET 混合器件及其应用研究
文章来源：电源学报 作者：李宗鉴，王俊，江希，何志志，彭子舜，余佳俊（湖南大学电气与信息工程学院） 摘要：综述了 Si IGBT和SiC MOSFET 混合器件在门极优化控制策略、集成驱动设计、热电耦合损耗模型、芯片尺寸配比优化和混合功率模块研制等方面的最新研究成果与进展。 Si IGBT和SiC MOSFET 混合器件结合了SiC MOSFET 的高开关频率、低开关损耗特性和 Si IGBT 的…... -
铜铝排专题：软铜排技术要求和测试标准
在软铜排开发不同阶段，需要提出技术要求和测试标准，今天总结了下，供大家根据不同项目进行参考。 一、外观 表面质量： 整体：表面应光洁，无明显油污、腐蚀、斑点，凹凸、折痕、残缺、锈蚀、污渍、飞边、指纹、打磨痕迹等残缺，无明显伤痕。； 热压后如果产品钝化处理，不允许损坏纯镍片，热压区不得有凸起、凹坑及明显划痕。 热缩套管为橙色，且无破损，铜排贴合良好。 测试方法： 采用目测法，可通过 10 倍放大镜辅…... -
一文学懂新能源汽车轮边电机与轮毂电机
传统燃油汽车驱动系统采用机械连接方式，两侧车轮与传动轴刚性连接，当汽车行驶时，发动机输出的转矩通过主减速齿轮作用于传动轴进而带动车轮转动，通过机械差速装置满足转弯时外侧车轮转速大于内侧车轮转速的要求和保证转弯时外侧车轮转弯半径大于内车轮转弯半径。而轮边电机驱动系统将传统燃油汽车驱动系统中的刚性连接转变成电气软性连接，该驱动系统主要由 整车控制器 、 电机控制器 、 驱动电机 等组成。... -
碳中和背景下新能源汽车热管理系统研究现状及发展趋势
在制冷领域, 自从《基加利修正案》签订并实施以来, 削减当量碳排放、有效延缓全球变暖成为制冷行业最热门的话题. 而国际制冷学会的调研指出, 全球制冷行业造成的当量碳排放(或全球变暖效应)中37%来自各种含氟制冷剂的泄漏, 另外63%来自运行过程的电能消耗. 这意味着, 削减制冷行业当量碳排放只存在两条基本路线: 强温室效应制冷剂的替代与制冷系统能效的提升.... -
铜铝排专题：铝排镀镍
电池包中模组的正负级输出排若采用铝排，在铜铝电连接转换中，一般要求铝排镀镍，本专题主要讲解铝排镀镍。 铝排镀镍是提升其在动力电池系统中可靠性、导电性和耐久性的关键工艺，以下从原因、工艺、技术要求及测试方法三方面详细说明： 一、镀镍原因 电池包铝排（作为导电连接件）镀镍的核心目的是解决铝本身的性能缺陷，适配电池包严苛的工作环境（如高湿度、振动、高低温循环等），具体原因包括： 防腐蚀： 铝表面易形成氧…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（二六）兆瓦闪充下的双BDU
比亚迪在2025年3月17日发布了其革命性的兆瓦闪充技术，旨在解决电动车用户的充电焦虑。该技术通过超高电压和超大电流的结合，实现了与燃油车加油时间相当的充电效率。 兆瓦闪充采用的是什么样的技术，BDU的架构是什么？本文就来粗略分析下。 一、双BDU架构 比亚迪兆瓦闪充出来后，大家都对超级充电的方式和电池包充满兴趣，在超充电池包上可以看到BYD采用前后BDU的双BDU的创新架构。 汉L EV 10C…... -
技术科普 | 电动汽车电机控制器详解
原创 北湾南巷 电机控制单元（MCU） 是电动汽车的核心电子模块，它位于电池组和电机之间，负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器（VSI）和脉宽调制（PWM）技术，将电池提供的直流电转换为交流电，驱动电机工作。 这一过程中，MCU使用位置传感器的反馈来生成PWM脉冲，通过调节开启时间/占空比来控制电机速度和扭矩。为了实现高效和精确的电机控制，MCU采用…... -
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资料下载|ISO-26262-车辆功能安全管理培训-高级教程
功能安全介绍，什么是功能安全，如何实现功能安全，ISO26262标准解析，功能安全管理，安全需求导出，危害分析评估，功能安全需求导出，详见课程......... -
AI产品经理如何画出一张清晰的技术架构图？
作为AI产品经理，你是否常常面对以下问题： 研发团队 总觉得产品需求描述得不清楚，技术实现方案混乱？ 业务团队 和技术团队在沟通时频繁“鸡同鸭讲”？ 技术选型 时无法准确评估模块的落地价值？ 技术架构图，就是解决这些问题的“利器”。它不仅是AI产品经理和技术团队对齐的核心工具，也是你体现专业能力的重要加分项。 本文将全面解析如何绘制技术架构图，帮助你从零到一，掌握这项高级技能。 一、为什么产品经理…... -
DeepSeek回答如何成为一名优秀的电动汽车工程师
我们想成为一名优秀的电动汽车工程师，看看人工智能是怎么要求的? 要成为一名优秀的电动汽车工程师，尤其是在结合人工智能（AI）技术的背景下，需要跨学科的知识储备、技术能力和行业认知。以下是综合传统工程能力和AI相关技能的要求和建议： 一、核心基础能力 1.传统汽车工程知识 机械与电气基础：掌握车辆动力学、电机驱动系统、电池技术（如锂离子电池）、电力电子（逆变器、DC-DC转换器）等。 热管理与能效优…... -
铜铝排专题：铜排螺栓连接电阻影响因素
前面两篇文章介绍了铜排与铜排螺栓连接的接触电阻和连接电阻效率计算，今天继续深入分析铜排螺栓连接电阻的影响因素，以大家方便工程设计时参考。 为了便于理解，今天文章参考资料请大家关注公众号，并回复数字：33，即可得到。 图片来自：浙江人禾电子 一、接触电阻相关特性 1. 电接触与接触电阻构成 电接触特性方面，导体实际表面粗糙不平，铜排搭接时并非整体面接触，而是散布的点接触形式，实际接触面积远小于理论接…... -
比亚迪充电黑科技工作原理
原创：天河小记 比亚迪充电的两个技术： 双枪充电 车辆与充电桩解耦 先放一张图： 今天好好学习一下迪 厂的车是如何做到 同时用2个 充电桩来充电的。 先回顾一下电动汽车的充电过程： 国标直流充电流程： • 物理连接：插枪落锁 • 充电握手阶段：桩发送握手报文并绝缘自检，通过后车桩互发握手报文，握手成功 • 充电参数配置：桩向车发送最大输出能力，车判断是否能充电。如允许则车闭合继电器，启动车端绝缘检…... -
轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…... -
动力电池电气系统安全设计（二十二）防凝露设计之提前预防
上篇文章今日寒露，聊聊电池包的凝露介绍了自然界和电池包露水产生的机理，我们就先回顾下电池包凝露产生的机理： 一、电池包凝露产生机理 1、根源在于水汽不断进入： 电池包的充放电引发呼吸效应，外部水汽可通过防爆阀透气膜，随着空气自由进入包内，而凝结成的液态水却排不出去； 2、产生条件： 当包内高温的湿润空气，接触到低于露点温度的部件时，水汽就会液化形成凝露。 二、电池包内凝露部位 1、电池包壳体： 壳…... -
新能源汽车功率器件损耗特性和效率分析
文章来源：北京汽车 作者：陈明文，张浩，王亮（比亚迪汽车工业有限公司，广东深圳 518118） 摘要：面对新能源汽车的续驶里程焦虑，优化电控系统效率是有效解决方案之一。作为电控系统的核心部件，功率器件的损耗计算和优化设计对提升电控系统效率具有重要意义。首先对两种主流功率器件Si IGBT 和SiC MOSFET 的结构和材料性能进行分析，然后针对各自工作特性，给出对应的损耗计算方法；同时选取典型工…... -
动力电池模组系统安全设计（四）模组电芯间隙设计
前面两章分别阐述了电芯膨胀力与预紧力的测试方法，在动力电池模组设计中，电芯全生命周期的初始阶段的BOL 预紧力和结束阶段的EOL 阶段的膨胀力之间的平衡，是决定模组安全可靠性与使用寿命的关键。 通常，模组设计会预留电芯间隙并填充缓冲材料，以此抵御膨胀力带来的影响。当电芯集成至模组后，需通过 “电芯间隙计算 - 缓冲材料适配 - 力值校核” 的流程，实现三者的动态匹配。 下面结合赣锋动力的专利CN2…...
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