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1个资源资料下载|电池系统结构及安全设计
*文档围绕电池系统结构及安全设计展开，从产品简介、结构设计概述到模组与系统结构设计、轻量化及安全设计等方面进行了详细阐述，以下是按目录的简单总结： 电池系统产品简介 电动汽车与电池系统：电动汽车核心为 “三电” 系统，即电驱、电池、电控系统，其中电池系统包含电芯、模组、电池包等。 动力电池简介：传统汽车靠燃油驱动，新能源汽车靠电力驱动，动力电池在其中起关键作用。 三类产品：公司产品按场景分为动…... -
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TSMaster 2024 最新版本实用功能更新，收藏不迷路！
TSMaster 作为一款软硬件解耦，快速迭代，并不断被软件定义的国产工业软件，保持每周一次的更新频率，已经渗透到全球汽车产业企业。在2024年初，进行了大规模的功能更新！不仅对软件进行了全面优化，同时对工具箱模块、仿真模块、总线分析模块等进行了更新。... -
换流回路的寄生参数对碳化硅MOSFET开关特性的影响
文章来源：高电压技术 作者：蔡雨萌1，赵志斌1，梁帅1，孙鹏1，杨霏2（1.新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)，北京102206；2.国家电网全球能源互联网研究院有限公司，北京102211）摘 要：为有效评估换流回路的寄生参数对碳化硅MOSFET开关特性的影响，首先建立了考虑换流回路寄生参数的完整的碳化硅MOSFET开关暂态电路模型，该模型考虑了换流回路负载电感的寄生电容，并将换流回路的…... -
动力电池电气系统安全设计（十七）电气防护之热缩管
一、热缩管简介及电池包应用 热缩管是电池包电气系统中关键的防护材料，凭借绝缘、密封、耐温、抗机械损伤等特性，为电池包内复杂的电气连接提供全方位保护，是保障电池包安全性和可靠性的重要组件。 在电池包中，热缩管主要应用于以下位置： 模组间连接部位：如软铜排、铝排的对接处，通过热缩管包裹实现绝缘隔离，防止相邻导体间短路，同时抵御振动导致的磨损。 线束与连接器接口：电池包内线束（如采集线、高压线束）与连接…... -
汽车电驱动新型轴向磁通电机技术综述
汽车电驱动新型轴向磁通电机技术综述 1 前言 轴向磁通电机（也称为“盘式电机”），其磁通路径与普通径向电机不同，气隙是平面型的，气隙磁场方向与电机轴线方向平行。轴向磁通电机的核心技术优势在于结构上旋转转子位于定子的侧面（而非定子内部），进而转子具有更大的直径尺寸，而转矩=力×半径，因而能够在相同的力作用下获得更高的转矩输出。这意味着在提供相同永磁材料和铜线材料的前提下，能够获得更高的转矩输出。通常…... -
比亚迪充电黑科技工作原理
原创：天河小记 比亚迪充电的两个技术： 双枪充电 车辆与充电桩解耦 先放一张图： 今天好好学习一下迪 厂的车是如何做到 同时用2个 充电桩来充电的。 先回顾一下电动汽车的充电过程： 国标直流充电流程： • 物理连接：插枪落锁 • 充电握手阶段：桩发送握手报文并绝缘自检，通过后车桩互发握手报文，握手成功 • 充电参数配置：桩向车发送最大输出能力，车判断是否能充电。如允许则车闭合继电器，启动车端绝缘检…... -
标准解读 | 强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》 征求意见稿
2025年9月24日，工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准将全面规范车门把手产品性能，提升车门把手产品安全水平，保障人民群众生命财产安全。... -
动力电池 CCS 安全设计（九）：一芯一管理 CCS+
上期探讨了CCS厂家发起的几个 CCS+CMU 二合一的集成方案，本期探讨储能用户方组织发起的一个方案； 就是中车株洲所联合协能科技、高特电子、中汇瑞德、中航华亿、大唐恩智浦共同推出的 一芯一管理 CCS+ 方案。 一、一芯一管理CCS+ 理念 一芯一管理 CCS+ 以CCS 深度集成 BMU为核心架构，通过 “为每颗电芯配备独立智能管理芯片”，实现五大特性：高安全、高智能、高集成、少维护、低成本…... -
一文读懂电动汽车车载充电机(OBC)
什么是OBC? 车载充电机（On-Board Charger,简称OBC）是一种将交流电源转换成直流电源的设备。它将充电站的交流电压转换成电池所需的直流电压。OBC 被安装在电动汽车（EV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）中。它利用来自住宅或公共充电站的交流电为这些车辆充电。OBC 的输出功率主要在 3.6 千瓦至 22 千瓦之间。车载充电机的另外一个优势在于可以利用家中的电源插座为电动汽车充…... -
浙江大学：碳化硅功率模块封装及热管理关键技术
文章来源：机车电传动 作者：盛 况，唐苇羽，吴 赞（浙江大学 电气工程学院） 摘 要：碳化硅功率器件具有耐高压、开关速度快和导通损耗低等优点，因此正在逐渐成为电力变换系统的核心器件，尤其在新能源汽车、可再生能源、储能、数据中心、轨道交通和智能电网等领域，器件的应用越来越广泛。然而，碳化硅器件持续的小型化和快速增长的功率密度也给功率模块封装与热管理带来了新的挑战。传统封装结构和散热装置热阻较大，难以…... -
基于SiC的电动汽车用纯电驱动单元研究
来源：电机与控制应用 作者：孙新函（泛亚汽车技术中心有限公司） 摘 要:电动汽车对加速性和续航里程的要求不断提升，从而对电驱系统功率密度和效率的要求也在不断提升。针对这一需求，分析了SiC 半导体材料的优势，提出一种基于SiC的纯电驱动系统方案。分别对SiC基和Si 基电驱动单元进行了台架对比测试，测试结果表明SiC基电驱动单元在不增加零件尺寸的前提下，可大幅提高输出功率与效率，进而提升电动汽车的…... -
碳化硅 (SiC) MOSFET 驱动电路的设计指南
本文重点介绍碳化硅 (SiC) MOSFET 驱动电路的设计注意事项。 涵盖SiC MOSFET驱动的隔离要求、SiC MOSFET驱动电流和驱动损耗的计算、SiC MOSFET驱动电流PCB布局的基本原则、SiC MOSFET并行设计的注意事项、寄生导通效应和改进措施等主题对于SiC MOSFET，SiC MOSFET中的短路保护考虑因素以及SiC功率器件的封装考虑因素。 一、SiC MOSFE…... -
一种宽频隔离SiC功率器件驱动电路
文章来源：电气传动作者：汪家荣1，戴光华2，胡亮3，高敬祥4（1.武昌首义学院 机电与自动化学院；2.空军预警学院 预警指挥系；3.空军预警学院 黄陂士官学校；4.空军预警学院 预警技术系）摘要：提出了一种新型双边沿触发隔离驱动电路，该电路能够实现驱动信号的全隔离，抗干扰能力强；开关频率范围宽，能够实现 0 Hz～500 kHz信号传递；驱动能力强，可以很好满足 SiC 功率器件的应用需求。首先，…... -
UDS统一诊断服务【十二】读取DTC信息0X19服务
19服务（ReadDTCInformation）：用于读取ECU的故障信息，该服务允许客户端从任何服务器或车辆内的一组服务器读取服务器驻留的诊断故障代码（DTC）信息的状态。除非特定子功能另有要求，否则服务器应返回所有DTC信息。... -
SIC 碳化硅MOS管应用于感应加热领域
感应加热是通过电磁感应加热导电物体(通常是金属)的过程，通过物体内部的涡流产生热量。感应加热器由电磁铁和电子振荡器组成，电子振荡器产生的高频交流电流通过电磁铁绕组。快速的交变磁场穿过金属体，在导体内部产生电流，称为涡流。涡流流过导体的电阻，做功产生热量。在铁磁性材料，如铁，热也可能由磁滞损失而产生。使用的电流频率取决于物体大小，材料类型，耦合(工作线圈和被加热物体之间)和穿透深度。感应加热是提供快…... -
铜铝排专题：铝排折弯
从上两期文章分析可知，在国内汽车充电高压电路中，并没有采用特斯拉的铝棒，而是铝排凭借轻量化与高导电特性成为主流选择。 从充电插座到电池包，铝排需在车内完成多次折弯转向，那么我们不禁要问，铝排是怎么折弯的？折弯过程中又需要考虑哪些关键因素？ 一、铝排的折弯方式： 针对充电回路的布线需求，铝排主要通过三种折弯方式实现转向： 1、立弯（窄面弯曲） 是充电口附近的常用方式，适用于水平方向的转向。对于较窄的…... -
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资料下载|各种BMS开发学习资料|模型|文档|视频|开发板|代码等
各种网络收集BMS学习资料集合，只渡有缘人，很多吃灰资料其实还是很有用的，也不想整理有需求的自取整理学习吧。 1、BMS模型及说明文档，量产车型使用。+电池管理系统策略开发，FEV应用层软件，在售车型最新版本软件。按照ASPIC++开发流程开发，基于AUTOSAR架构开发，满足功能安全ASIL+C。模型和策略说明+BMS电池管理系统应用层软件，策略说明+都是量产车型在用，不是仿真不是仿真不是仿…... -
干货分享 | 零基础教程！TSMaster的图形数据导出CSV功能
在车辆性能测试中，测试过程产生的数据可能涉及到速度、加速度、油耗、温度、压力、振动等各类传感器数据。这些数据通常以图表或曲线图形式展示，导出为CSV格式后，方便进行详细的数字化分析。例如，在进行碰撞测试、操控性测试、制动测试时，采集到的加速度、力、车速等数据可以以CSV格式导出，便于工程师进一步分析、统计和比较不同车辆或测试条件下的表现。 一键导出获取的图形数据在车辆测试过程中是一个很方便的功能，…... -
基于 SiC MOSFET 的储能变流器功率单元关键技术
文章来源：南方电网技术 作者：张海1，谢文刚2，樊芳芳2，刘凯2，贾文萱3 （1. 国网山西省电力公司；2. 山东泰开高压开关有限公司；3. 新能源电力系统国家重点实验室（华北电力大学）） 摘要：随着储能变流器向大容量、模块化发展，碳化硅（SiC）器件由于其低损耗、耐高温的特性，逐渐成为研究热点。然而SiC器件过高的开关速度使其对电路中杂散电感更加敏感，并且高温运行环境也会对器件长期安全可靠的运行…... -
UDS和OBD的区别
UDS（Unified Diagnostic Services 统一的诊断服务）是一种通用的诊断服务标准，用于汽车电子控制单元（ECU）的诊断和调试。UDS是ISO 14229标准定义的一种通信协议，可以在CAN、LIN等多种总线上进行通信。...
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