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TSMaster小程序启动和停止的自动化控制流程
在实际应用场景中，用户常常需要按一定逻辑和时序来控制TSMaster内置功能模块的启动和停止，TSMaster软件内置有C/Python小程序和图形程序，开发者可以通过编程对这些模块的运行进行精确控制。本文将重点和大家分享一下如何通过C代码来控制TSMaster内置模块的启动与停止，本文大致内容如下： 窗口启动和停止函数 内置小程序控制其它小程序的启动和停止 COM实现对TSMaster工程中小程…... -
充电桩2023新国标解读
电动汽车充电桩国家标准GB/T 18487.1-2023于2023年9月7日正式发布，将于2024年4月1日实施，新标准既保持了技术的连续性和一致性，也针对未来的发展进行了系统性的规划，国际标准和国内标准协同推进。... -
动力电池配电盒BDU安全设计（三四）BDU串讲
国庆八天，为方便大家阅读，抽出时间把各个板块的知识进行串讲一下，今天讲述BDU。 动力电池配电盒BDU安全设计（一）壳体 动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排 动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器 动力电池配电盒BDU安全设计（四）熔断器 动力电池配电盒BDU安全设计（五）电流传感器和分流器 动力电池配电盒BDU安全设计（六）安全要求 动力电池配电盒BDU安全设计（七）温升 动力电池配电盒B…... -
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资料下载|《UDS 协议从入门到精通（UDS 速查手册）》完结版
欢迎各位汽车电子行业从业者、学习者关注这份《UDS 协议从入门到精通（UDS 速查手册）》完结版文档！无论你是刚接触车载诊断的新手，还是需要深耕 UDS 协议的资深工程师，这份手册都能为你提供系统、实用的学习支持，助力你快速掌握 UDS 协议核心知识与实操技能。 一、手册定位：谁需要这份文档？ 如果你属于以下人群，这份手册将是你的 “得力助手”： 汽车软件开发 / 测试工程师：需理解 ECU …... -
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？
铜铝排专题：绝缘材料怎么选？ 电池包内铜排绝缘材料的选择需围绕电池包工况、性能需求、工艺适配性等方面，结合绝缘材料特性进行匹配。以下是具体选择逻辑与步骤： 一、电池包的核心工况要求 绝缘材料的选择需从电池包的实际工作环境出发，锁定关键约束条件： 1、温度范围： 若电池包长期工作在 - 40℃~80℃（如小型储能设备），可选择 PVC、普通 PA66 等中耐温材料； 若面临 - 40℃~120℃的宽…... -
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TSMaster—CCP/XCP标定功能详解
众所周知，CCP是CAN Calibration Protocol CAN 标定协议的缩写，XCP是Universal Measurement and Calibration Protocol 通用测量与标定协议的缩写。二者都普遍使用于开发、测试和车载标定，由ASAM（自动化和测量系统标准化协会）制定。 同星提供CCP/XCP标定方案，TSMaster支持CCP/XCP的在线标定、离线标定、自动化…... -
10kW 储能逆变器(PCS)的研究与设计
文章来源：上海电机学院 作者：李庆辉（硕士专业学位论文） 摘 要：在当代智能电网背景下要求电能的分配具有智能化、合理化和经济化的优势的前提下，针对当前能源资源的损耗短缺与可再生新能源发电易受外部环境变化等因素影响的问题，电能的产生、储存和消耗之间的协同合作成为了新能源发电着重需要解决的问题。随着光伏发电规模的增加和市场对变换器高功率密度、高效率和高可靠性的要求，传统的两电平储能逆变器已无法满足要求…... -
碳中和背景下新能源汽车热管理系统研究现状及发展趋势
在制冷领域, 自从《基加利修正案》签订并实施以来, 削减当量碳排放、有效延缓全球变暖成为制冷行业最热门的话题. 而国际制冷学会的调研指出, 全球制冷行业造成的当量碳排放(或全球变暖效应)中37%来自各种含氟制冷剂的泄漏, 另外63%来自运行过程的电能消耗. 这意味着, 削减制冷行业当量碳排放只存在两条基本路线: 强温室效应制冷剂的替代与制冷系统能效的提升.... -
电池包热管理安全-热管理系统的规范设计
电池热管理系统作为确保动力电池稳定运行、延长使用寿命、提升安全性的关键所在，其设计规范性的重要性不言而喻。 接下来，我们将从 PACK 项目开发流程的环节入手，深入探讨如何规范电池热管理的安全设计。 1、遵循项目开发设计流程 规范的设计流程是保障设计质量的关键，电池热管理设计严格遵循 PACK 项目开发流程，仅能够达成整车和电池系统的设计目标，更能有效识别并规避项目推进过程中的潜在风险。 在概念开…... -
TSMaster小功能之实时注释在图形中的使用技巧
今天给大家介绍TSMaster功能之实时注释在图形中的使用技巧，主要通过手动注释、自动化注释、实时注释在记录与回放中的运用等三方面来进行介绍。 一、实时注释的作用 1、在了解实时注释的使用技巧之前，我们先了解一下实时注释是什么以及它的作用： 实时注释是一个在图形中运用的功能，其主要实现的是在图形窗口实时打下一个纵向光标作为标记，该标记不仅能实时注释和定位信号采样点，还能记录到blf文件里，方便我们…... -
TMS新能源汽车热管理系统CAN总线通信协议制定
CAN通信协议设计 基于TMS系统（热管理系统）与整车控制器、电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）及各执行器的通信需求，设计以下CAN通信协议，采用CAN 2.0B标准，通信速率500kbps，确保-40℃~85℃工业环境下的可靠传输。 一、协议基础规范 帧类型：采用标准数据帧（11位标识符），扩展帧备用 数据长度：每帧数据8字节（最大化利用带宽） 通信周期： 关键状态帧：10ms（如TM…... -
储能电芯和动力电芯的区别
在新能源领域，储能电芯和动力电芯是两种关键的电池技术，各自应用于不同的场景并满足特定的需求。以下是对储能电芯和动力电芯的全面对比： 一、应用场景 动力电芯：主要应用于电动汽车、混合动力汽车等场景，为车辆提供动力。动力电芯需要具备高能量密度和高功率输出，以满足车辆的启动、加速和续航要求。 场景特征：高频次充放电、剧烈振动、极端温变 典型要求：3C以上快充能力、-30℃低温放电不衰减 代表案例：特斯拉…... -
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资料下载|动力电池与电机余热·热管理控制策略
新能源热管理，电机余热利用方案 讲解课程，具体包含空调与电池冷却，不同工作模式差异，耦合模型框架和逻辑，电机余热利用等热管理策略，共35页pdf。 详细内容自行下载学习。... -
汇川联合动力：Si IGBT和SiC MOSFET混合模块电机控制器——PD4H混碳电控
研发背景 汇川联合动力始终致力于技术创新，持续优化电驱动系统效率，为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。2022年9月，公司成功量产了应用于整车800V电气架构的碳化硅(SiC)电机控制器，助力整车续航里程提升4%以上，开启了国内厂商将1200V SiC器件应用于电动汽车驱动电机控制器的先河。尽管SiC器件带来了效率上的飞跃，但其高昂的成本却成为大规模普及的绊脚石。 汇川联合动力历时一年多进行技术…... -
SiC MOSFET器件在新能源电动压缩机中的应用
新能源汽车的崛起带动了空调压缩机技术的转型。传统驱动轮被取消，取而代之的是驱动电机和独立控制模块的引入。车载空调压缩机普遍采用三相永磁同步电机，这种电机体积小、重量轻、效率高，是新能源汽车的理想选择。 随着新能源汽车从400V电压平台到800V、1000V电压平台升级，基于SiC MOSFET器件的方案在新能源汽车上优势明显。 1.电动压缩机介绍 ▲电动汽车空调压缩机内部结构图 电动压缩机是汽车空…... -
福州大学：基于碳化硅的双向PCS设计
文章来源：电器设计与探讨 作者：陈奇，张彬意，毛行奎（福州大学电气工程与自动化学院） 摘要：随着双向储能变流器（PCS)朝着高电压、高效率的趋势发展，SiC 器件在双向PCS中开始应用。SiC的PCS主电路拓扑采用可以有效降低并网电流谐波的T型三电平逆变电路。针对SiC器件开关频率高，基于相电压采样的锁相控制比较容易受干扰，以及电网不平衡时容易影响系统稳定性，提出基于线电压采样的锁相环以及相应的并…... -
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资料下载|基于查表法的永磁同步电机MTPA/MTPV控制仿真模型
基于查表法的永磁同步电机MTPA/MTPV控制仿真模型，电动汽车用永磁同步电机PMSM控制资料，波形很好，跟踪稳定。 模型全览 波形稳定 模型文件 电机控制学习文档 一如既往的很干，带好水杯下载食用！... -
电动汽车碳化硅逆变器设计
文章来源：湖南大学 作者：赵阳（工程硕士学位论文） 摘 要：碳化硅（Silicon Carbide，SiC）功率器件具有优越的性能，将SiC 功率器件应用于电动汽车逆变器内，能够显著减少逆变器的重量、体积和成本，提高电动汽车逆变器效率及性能。本文基于SiC MOSFET 设计制作了一款高效高功率密度电动汽车逆变器，主要研究内容有SiC 逆变器关键部件的选型计算、直流母线设计、水冷散热器设计等三个方…... -
新能源汽车功率器件损耗特性和效率分析
文章来源：北京汽车 作者：陈明文，张浩，王亮（比亚迪汽车工业有限公司，广东深圳 518118） 摘要：面对新能源汽车的续驶里程焦虑，优化电控系统效率是有效解决方案之一。作为电控系统的核心部件，功率器件的损耗计算和优化设计对提升电控系统效率具有重要意义。首先对两种主流功率器件Si IGBT 和SiC MOSFET 的结构和材料性能进行分析，然后针对各自工作特性，给出对应的损耗计算方法；同时选取典型工…...
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