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动力电池配电盒BDU安全设计（二十）直流接触器功能分析
直流继电器故障分析系列的详见下面的链接。 动力电池配电盒BDU安全设计（十八）直流接触器失效模式分析 动力电池配电盒BDU安全设计（十九）直流接触器结构分析 按照FMEA方式，继续对直流继电器进行功能分析，接触器承接电池包的部分功能，并在子部件上分解。 一、电池包的核心功能 电芯存储高压直流电能；输出给电机控制器、高压附件等，接收充电桩电能输入； BMS 监测电压、电流、温度，异常时断电防过流、短…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（四）熔断器
一、熔断器安装 布置设计： 1、熔断器安装扭矩应以供应商推荐扭矩要求为准； 2、熔断器的连接铜排截面积应以供应商推荐的截面积要求为准，熔断器与铜排的连接点应考虑温升要求； 3、主熔断器布置时应考虑与周边件的距离要求，建议距离≥10mm，以免被熔断器熔断时可能的高温喷熔物烧蚀。 二、熔断器技术要求 1、熔断器额定电压应当≥电池包满电状态时的最大电压； 2、熔断器可持续通过电流必须可以承载电池包正…... -
同星硬件如何使用SocketCAN进行报文收发
一、前言 1.1 socketcan SocketCAN是由Linux内核维护的CAN协议栈，可以使用Linux内核提供的Socket API进行CAN总线的读写操作，用户只需要使用C语言实现与Socket API通讯，就可以控制CAN总线上的节点，实现数据的发送与接收。 如果想要利用socketcan控制TSCAN的设备，有一个解决方法是利用linux自带的虚拟socketcan。我们利用同星提…... -
碳化硅mos驱动电路设计浅谈
碳化硅（SiC）MOS管作为一种新型功率器件---宽带隙（WBG）技术，在开发与应用中，相同功率等级的Si MOSFET与SiC MOSFET相比，SiC mosfet导通电阻，开关损耗低，工作频率更高，更适用高温工作，高温稳定性好。 碳化硅MOSFET越来越多用于千瓦级功率水平应用，涵盖如通信电源，和服务器电源，和快速增长的电动汽车电池充电器市场等领域。碳化硅MOSFET之所以有如此的大吸引…... -
使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法
使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法 汽车电子系统的电磁兼容性（EMC）是确保汽车安全、可靠运行的关键因素之一。射频（RF）和微波技术在解决汽车电子EMC问题中扮演着重要角色。以下是一些使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法： 电磁干扰（EMI）的测量与分析 频谱分析：使用射频频谱分析仪来测量汽车电子系统在不同频率下的EMI水平，识别干扰源和…... -
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资料下载|电池工程师 面试题库，230道题，含答案和解题过程
该文档是一份聚焦电池工程师领域的面试题库大全，包含 230 道问答，覆盖电池技术全链条知识，具体大纲如下： 一、电池化学 以锂离子电池为核心，涵盖其锂离子扩散机制（充放电过程中离子迁移步骤及对容量、循环寿命等的影响）、循环稳定性与电解液组成的关系（有机溶剂、盐类、添加剂的作用）、热管理在安全性中的作用及解决方案（散热设计、温度监控等）、未来发展方向与挑战（容量提升、快充技术等）等内容…... -
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软件更新 | 不止于升级！TSMaster 11月版发布，解锁六大核心功能新体验
TSMaster软件11月版本现已发布，本次更新聚焦于核心功能模块的深度优化与拓展，涵盖小程序易用性升级、API 更新、面板进阶、MBD功能升级、示例工程更新和新硬件支持等内容。... -
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资料下载|中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版
随着智能网联技术的快速发展，用户对于智能网联汽车的安全、舒适、效率等性能提出了更高的诉求。为保持C-ICAP测评规程的体系先进性与行业指引性，中汽中心积极联合行业开展技术研究，先后开展体系构建、行业交流、方法研究、试验验证、征求意见等工作，最终形成C-ICAP（2024版），用以对智能网联汽车整车性能进行“独立、公正、专业”的评价。... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十一）PyroFuse
前天在群里面讨论熔断器和接触器的匹配问题，说起来了PyroFuse，群友@一棵树共享了一份奥托立夫Autoliv的PyroFuse的资料《Autoliv PSS Presentation》，感觉挺好的，就打算写一篇对PyroFuse介绍的文章。 如果想要PyroFuse资料，请按照文章末尾方式下载即可，主流的奥托立夫、中熔、伊顿都有。 PyroFuse，Pyroswitch、Pyrotechnic…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（二四）直流接触器外壳和环氧失效分析
今天对外壳和辅助部件进行失效分析，并重点对市场上常见的环氧发黄问题进行解析。 一、外壳和辅助部件失效分析 外壳与辅助部件虽不直接参与电能通断，但对接触器的稳定性与安全性至关重要。 1、外壳与封装失效 失效模式：外壳破裂、环氧 / 陶瓷封装密封不良、绝缘性能下降。 失效原因：机械冲击（如车辆碰撞）；高温老化导致材料脆化；封装工艺缺陷（如气泡、裂缝）。 对功能的影响： 外壳破裂：内部部件暴露，易受灰尘…... -
车规级SiC MOSFET产品介绍及应用
当前Si半导体已逼近物理极限，以SiC为代表的第三代半导体在新能源性能车的首选。SiC材料拥有禁带宽度大，具有击穿电场高、热导率高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势，因此采用第三代半导体材料制备的半导体器件不仅能在更高的温度下稳定运行，适用于高电压、高频率场景，此外还能以较少的电能消耗，获得更高的运行能力。 2018年，特斯拉Model 3主驱逆变器里首次使用碳化硅MOSFET以替代传统硅基IG…... -
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TSMaster MBD模块全解析：从模型搭建到自动化测试的完整实践
目录 1 符号说明 2 MBD 说明 3 MBD 基本功能介绍 4 Block(组件)说明 5 MBD 模型 6 MBD 工程搭建与解析 7 MBD 工程结果 8 组件相关 一、符号说明 关于手册 以下表格罗列了手册中使用到的样式和符号。 样式 使用场景 【】 表示点击的界面元素、窗口和对话框的名称。 加粗 用于文本信息的强调。 超链接 超链接和引用。 <CTRL>+&l…... -
寄生电感对SiC MOSFET开关振荡的影响及其抑制
文章来源：新能源 作者：伍理勋1，韩 洋 2 ，陆海峰2，陈 磊 1（1.株洲中车时代电气股份有限公司，湖南 株洲 412001；2.清华大学电机工程与应用电子系，北京 100084） 摘要：SiC器件具有高结温、高阻断电压、高热导、低损耗等特点，在电动汽车电机控制器方面具有巨大的应用前景。但由于SiC MOSFET的开关速度更快，在寄生参数的作用下，开关振荡比Si基器件严重很多。本文将研究 …... -
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资料下载|50个汽车性能建模与仿真源码模型、Simulink模型
50个汽车性能建模与仿真源码模型，Simulink模型1.基于汽车驱动力-行驶阻力平衡图的汽车动力性仿真模型2.基于汽车动力特性图的汽车动力性仿真模型3.基于汽车功率平衡图的汽车动力性仿真模型4.电动汽车动力性仿真模型5.等速工况百公里能量消耗量仿真模型6.循环工况百公里能量消耗量仿真模型7.等速行驶工况电动汽车续驶里程仿真模型8.循环工况电动汽车续驶里程仿真模型9.汽车制动力分配仿真模型10.汽…... -
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资料下载|智能座舱产品经理课程
智能座舱产品经理课程 新能源汽车设计转行新手很有帮助课程shipin细教无课件,对转行新手很有帮助.内容包括:1.入行必备知识2.APQP开发流程3.软件架构基础知识4.人机交互技术5.语音交互6.就业辅导课程 随便截两张图展示下，详细内容自行下载学习。...
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