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基于双脉冲实验的SiC与IGBT特性对比研究
文章来源：电力电子技术 作者：钟再敏，石不凡，黄熙（同济大学，汽车学院，上海201804） 摘要：SiC功率器件的应用要求对SiC半导体器件本身结构性能及工作特性等有系统认识和研究，其相关工作在国内才刚起步。通过搭建双脉冲实验平台，对SiC功率器件驱动工作特性进行实验研究，进行双脉冲测试，实现530Ａ大电流驱动关断实验。与IGBT模块的双脉冲测试结果对比，SiC功率器件比IGBT器件开关速度更快，…... -
SiC MOSFET在OBC+DC/DC 中的应用介绍和方案优势
新能源汽车动力域高压化、小型化、轻型化是大势所趋。更高的电池电压如800V系统要求功率器件具有更高的耐压小型化要求功率拓扑具有更高的开关频率。碳化硅（SiC）作为第三代半导体代表，具有高频率、高效率、小体积等优点，更适合车载充电机OBC、直流变换器 DC/DC、电机控制器等应用场景高频驱动和高压化的技术发展趋势。 一. OBC DC/DC 中SiC MOSFET 应用场景 1. OBC DC/DC…... -
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TSMaster—CCP/XCP标定功能详解
众所周知，CCP是CAN Calibration Protocol CAN 标定协议的缩写，XCP是Universal Measurement and Calibration Protocol 通用测量与标定协议的缩写。二者都普遍使用于开发、测试和车载标定，由ASAM（自动化和测量系统标准化协会）制定。 同星提供CCP/XCP标定方案，TSMaster支持CCP/XCP的在线标定、离线标定、自动化…... -
UDS统一诊断服务【八】通过DID读取数据0X22服务
DID：Data Identifier 数据标识符，简单理解就是个编号，用来标识要读取的是什么内容，比如，你要读取软件版本号，硬件版本号，那发送的DID就不一样了。... -
汽车电驱动新型轴向磁通电机技术综述
汽车电驱动新型轴向磁通电机技术综述 1 前言 轴向磁通电机（也称为“盘式电机”），其磁通路径与普通径向电机不同，气隙是平面型的，气隙磁场方向与电机轴线方向平行。轴向磁通电机的核心技术优势在于结构上旋转转子位于定子的侧面（而非定子内部），进而转子具有更大的直径尺寸，而转矩=力×半径，因而能够在相同的力作用下获得更高的转矩输出。这意味着在提供相同永磁材料和铜线材料的前提下，能够获得更高的转矩输出。通常…... -
动力电池电气系统安全设计（十三）电气防护之胶带
一、汽车电气线束胶带核心种类与特性升级 1. PVC 胶带（传统低压防护） 材料构成：软质 PVC 薄膜（厚度 0.1-0.15mm）+ 橡胶基胶粘剂 关键性能： 绝缘耐压：≤1000V（DC），适用于 12V/48V 低压系统 耐温范围：-10℃~80℃（高温软化点≤75℃） 耐磨等级：＜100 次（A级） 应用局限：仅适用于内饰非振动区域，如车门线束临时包扎，新能源电池包禁用。 图片来源河北…... -
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资料下载|基于AUTOSAR规范的车用电机控制器软件开发
资料介绍 本文档详细介绍了基于AUTOSAR规范的车用电机控制器软件开发过程，内容涵盖了汽车电子的先进规范、多核单片机的应用、软件和硬件的开发方法以及具体的开发实例。以下是内容的详细叙述： 一、前言 本文档介绍了汽车电子的最新规范AUTOSAR，以及如何开发符合AUTOSAR规范的电机控制器软件的详细过程。全文分为基础篇和实战篇，内容包括汽车电子系统的开发趋势、多核单片机在汽车电子系统中的应用、A…... -
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 46011.1—2025 《道路车辆 温室气体管理通用要求 第1部分：术语和定义》
2025年8月1日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB/T 46011.1—2025《道路车辆 温室气体管理通用要求 第1部分：术语和定义》。该标准由工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 来源：中汽中心标准院... -
动力电池模组系统安全设计（四）模组电芯间隙设计
前面两章分别阐述了电芯膨胀力与预紧力的测试方法，在动力电池模组设计中，电芯全生命周期的初始阶段的BOL 预紧力和结束阶段的EOL 阶段的膨胀力之间的平衡，是决定模组安全可靠性与使用寿命的关键。 通常，模组设计会预留电芯间隙并填充缓冲材料，以此抵御膨胀力带来的影响。当电芯集成至模组后，需通过 “电芯间隙计算 - 缓冲材料适配 - 力值校核” 的流程，实现三者的动态匹配。 下面结合赣锋动力的专利CN2…... -
DeepSeek回答如何成为一名优秀的电动汽车电驱工程师
我们想成为一名优秀的电动汽车电驱工程师，看看人工智能是怎么要求的? 要成为一名优秀的电动汽车电驱工程师，需要掌握多学科知识、技术技能以及对行业趋势的敏锐洞察。以下是结合技术要求和人工智能相关领域的发展方向给出的建议： 1. 核心专业知识 电机原理与设计 精通永磁同步电机（PMSM）、感应电机（IM）等主流电机的结构、控制原理及性能优化。 熟悉电机电磁场分析、热管理、NVH（噪声振动）优化。 了解新…... -
UDS统一诊断服务【十二】读取DTC信息0X19服务
19服务（ReadDTCInformation）：用于读取ECU的故障信息，该服务允许客户端从任何服务器或车辆内的一组服务器读取服务器驻留的诊断故障代码（DTC）信息的状态。除非特定子功能另有要求，否则服务器应返回所有DTC信息。... -
纯电动汽车热泵型整车热管理系统开发技术研究
近年来，随着国内外的纯电动汽车产品越来越 普及，各方面的技术逐渐成熟，消费者逐渐接受了纯 电动汽车，销量有了很大的提升，而且2019年纯电动乘用车销量占当年新能源乘用车销量的80.5% 。但是，随着用户的增加，使用区域也逐渐遍布热带、温带、寒带和极寒等地区，各种气候环境导致的使用过程中的诸多问题也逐渐暴露出来，高低温环境下续驶里程衰减严重和快充时间大大延长是当前纯电动汽车用户诸多痛点中的两大痛点 …... -
车用 SiC 电机驱动控制器用金属化膜电容研究
文章来源：中国电机工程学报 作者：李晔 1，范涛 1,2*，李琦 1,2，邰翔 1，温旭辉 1,2，蓝福武 3，陈渊伟3(1．中国科学院电工研究所；2．中国科学院大学；3．厦门法拉电子股份有限公司) 摘要：当功率模块使用碳化硅(silicon carbide，SiC)电子器件，其体积已大幅缩小，为实现控制器的高功率密度，需降低电容器体积。该文首先建立电容器设计参数和电机驱动控制器需求之间的函数关系…... -
DC-DC变换电路中开关器件损耗计算及仿真
文章来源：电工技术作者：宋素静１，王步根２（１．通达电磁能股份有限公司，湖南 长沙 410006；２．湖南湘电动力股份有限公司，湖南 湘潭 411100） 摘 要：根据开关器件的物理模型，分析并计算了开关器件在DC/DC变换电路 中的功率损耗。针对工程应用中开关器件损耗计算的实时性和精确性要求，利用功率开关器件手册提供的产品参数，分别计算了逆变部分的 SiC MOSFET模块和整流部分的整流二极管…... -
动力电池CCS安全设计（一）概述
一、CCS概述 CCS（Cells Contact System，电芯连接系统），你们叫什么？三合一，集成母排，线束板集成件还是汇流排支架总成？ CCS功能：实现动力电池中电芯串并联、模组内电压采样，组内温度采样等功能。 CCS组成：通常由绝缘支撑件(也叫支架)、汇流排和数据采集线路（FPC）等构成。 二、不同类型电芯CCS结构 1、软包电芯的CCS： 01. 绝缘层 上层绝缘层集成了柔性模切…... -
铜铝排专题：超声波扭矩焊
铝排与导电铜环的焊接是铝排应用的关键工艺，其核心需求是高强度接头、低电阻导电、高量产一致性。 超声波扭矩焊凭借对 “异种金属 + 环形结构” 的精准适配，成为该场景的优选技术方案。 艾默生必能信的超声波扭矩焊视频： 一、铝排导电铜环的焊接难点 铝排（导体载体）与导电铜环（电流传导 / 换向部件）的焊接存在两大核心挑战，而超声波扭矩焊恰好针对性解决： 1、异种金属焊接难题： 铝与铜的物理性质差异极…... -
新能源汽车热管理一：基础介绍
纯电动汽车空调系统的冷源、热源和其他能源都来自电池系统。对于纯电动汽车来讲，汽车空调不仅直接影响驾驶舒适性，还影响其续航里程。 纯电动汽车的空调系统不仅要实现制冷/制热功能，而且要兼顾系统能耗，这使得其空调系统的复杂程度更高。由于动力类型的变化，电动汽车空调使用的电动涡旋压缩机价值量和容积效率相比传统压缩机有明显提升。目前，电动汽车主要采用PTC加热器进行采暖，冬天严重影响续航里程，未来有望逐步应…... -
一文学懂新能源汽车充电系统(一)
纯电动新能源汽车充电系统方式主要有两种，一种是交流充电方式，即为慢充，另外一种是直流充电方式， 即为快充。两种充电方式的组成、电气原理和控制方式各不相同。 本文章主要 介绍 的是 快充 系统 。...
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