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华中科技大学：碳化硅器件的短路保护：设计准则和电路
文章来源：中国电机工程学报作者：党子越，彭晗*，彭皓，康勇(强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学电气与电子工程学院)摘要：为了保障碳化硅(silicon carbide，SiC)在发生短路故障时可安全可靠的关断，需在掌握其短路特性基本规律的前提下，针对 SiC 短路耐受时间较短、短路下器件漏源极电压拐点不明显等特征，展开去饱和保护电路(desaturation faultprotecti…... -
动力电池模组系统安全设计（十九）模组设计串讲
国庆八天，为方便大家阅读，抽出时间把各个板块的知识进行串讲一下，今天就先讲述模组。 一、模组概述 电池模组不是把电芯捆绑起来连上线那么简单的，不但要满足容量要求，还要满足安全和可靠性要求。 模组是电芯到电池包的之间过渡，设计上先规划好电池包尺寸和容量，再根据这些计算采用电芯的数量和成组方式。 从模组技术演进来看，其已从传统标准模组向无模组形态发展。CTP、CTB、CTC 是当前动力电池包的主流技术…... -
一图读懂GB/T18488-2024《电动汽车用驱动电机系统》细则变化|新旧标准变化与解读
2021年8月，国家标准化管理委员会启动了《电动汽车用驱动电机系统》标准的修订计划，该标准将明确电动汽车驱动电机系统的命名、技术要求、试验方法等，适用于驱动电机系统、电机及控制器，以推动行业标准化发展。... -
颠覆传统HIL！同星仿真测试方案如何帮车企大幅降本增效？
在汽车电子研发领域，硬件在环（HIL）仿真测试一直是ECU开发验证的关键环节。然而，动辄百万的传统HIL系统，加上封闭的架构、复杂的部署流程，让无数工程师和中小企业望而却步。 现在，这一切正在改变。 基于TSMaster软件和TTS系统打造的轻量化HIL仿真测试解决方案，正在用全新的技术路径，重新定义HIL测试的成本、效率与灵活性。 01 传统HIL的痛点，我们太懂了 “一套HIL系统报价80…... -
T 型三电平与两电平功率开关器件损耗计算与分析
文章来源：微特电机 作者：祝琳,宋宣锋,李永岗,耿乙文(中国矿业大学 电气与动力工程学院,徐州 221008) 摘 要:研究两种逆变器拓扑的功率开关器件损耗,通过器件特征参数,建立一种同时考虑工作电压、驱动电阻和结温的简单曲线拟合方法,推导出三次谐波注入调制算法下T型三电平和两电平拓扑的损耗计算模型,发现损耗与调制系数、开关频率、功率因数角、输出电流有关。 在相同逆变工作条件下,当开关频率大于 6…... -
一文读懂电动汽车车载充电机(OBC)
什么是OBC? 车载充电机（On-Board Charger,简称OBC）是一种将交流电源转换成直流电源的设备。它将充电站的交流电压转换成电池所需的直流电压。OBC 被安装在电动汽车（EV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）中。它利用来自住宅或公共充电站的交流电为这些车辆充电。OBC 的输出功率主要在 3.6 千瓦至 22 千瓦之间。车载充电机的另外一个优势在于可以利用家中的电源插座为电动汽车充…... -
铜铝排专题：为什么不推荐铜排载流量计算
网上有篇《铜排温升及载流量计算》的文章，前面电池包温升部分借用《铜铝排专题：温升》的电池包温升内容，后面却给出了低压柜内铜排载流量如何确定。 大家经常看公众号文章应该知道，公众号不建议在电池包铜排选型时，采用铜排截面积计算载流量。 一、传统载流量计算 在新能源汽车电池包设计中，铜排现在还是电池包高压母线的主要部件，载流能力的准确评估直接关系到整车安全。 然而，铜排选型时仍存在一种误区：以铜排截面积…... -
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资料下载|国内AI提示词【指令】合集
齐了！国内AI提示词【指令】合集，工欲善其事必先利其器，模仿永远是最高效的学习，高效内容创作的秘籍【指令+教程】，你值得拥有！ 国内AI模型：豆包 Kimi 文心一言 混元 千问 多平台通用指令，同样的指令，根据不同账号定位会生成不同的内容！ [1]有别于网上搜集那些比较水的指令提示词，有指令 有教程，为内容创作 [2]本集合提供了四十余套不同的指令，涵盖短视频几乎所有垂直细分赛道 详细内容自行现…... -
800V高压应用碳化硅MOSFET模块的结温估计
文章来源：苏大轨道交通学院研究生（沈毅阳） 摘要: 碳化硅功率器件在功率密度和能源效率方面具有显著的优势，并被广泛接受为未来具有高压快速充电系统的电动汽车（EV）的很有前途的解决方案。然而，仍存在一些值得注意的热问题有待解决。高效散热和结温管理是碳化硅器件成功应用的决定因素。由于多芯片的高集成水平和热耦合，对碳化硅功率模块特别需要一种实用的器件结温度估计方法。本文提出了一种结温度估计方法。首先，对…... -
碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究
文章来源：电力电子技术作者：祁杰1，姚志垒1，徐贺2，余国军2（1.上海海事大学，2.致瞻科技（上海）有限公司)摘要：空调压缩机是热泵空调系统的核心，选择合适的功率器件可以提高其控制器的工作效率，从而提高整个系统的效率。这里使用了双脉冲测试电路，对1200V的碳化硅MOSFET和硅IGBT的开关损耗进行对比。使用PLECS仿真软件建立两者的热模型，进行系统性仿真，得到效率和结温间的对比结果。最后通…... -
一文搞懂UDS的各种时间参数
在一开始做诊断的时候，看到这么多时间参数，真是头大，很多还长得很像，N_As，N_Bs， N_Cs等，这些到底代表啥含义呢？刚开始确实很头疼，我也是直接忽略，做其他任务开发，等基本功能都开发完了，后面发现升级的时候，出问题了，定位到和这些时间参数有问题，这才去研究这些参数的含义。接下来介绍一下这些参数。... -
AI产品经理如何画出一张清晰的技术架构图？
作为AI产品经理，你是否常常面对以下问题： 研发团队 总觉得产品需求描述得不清楚，技术实现方案混乱？ 业务团队 和技术团队在沟通时频繁“鸡同鸭讲”？ 技术选型 时无法准确评估模块的落地价值？ 技术架构图，就是解决这些问题的“利器”。它不仅是AI产品经理和技术团队对齐的核心工具，也是你体现专业能力的重要加分项。 本文将全面解析如何绘制技术架构图，帮助你从零到一，掌握这项高级技能。 一、为什么产品经理…... -
储能电芯和动力电芯的区别
在新能源领域，储能电芯和动力电芯是两种关键的电池技术，各自应用于不同的场景并满足特定的需求。以下是对储能电芯和动力电芯的全面对比： 一、应用场景 动力电芯：主要应用于电动汽车、混合动力汽车等场景，为车辆提供动力。动力电芯需要具备高能量密度和高功率输出，以满足车辆的启动、加速和续航要求。 场景特征：高频次充放电、剧烈振动、极端温变 典型要求：3C以上快充能力、-30℃低温放电不衰减 代表案例：特斯拉…... -
「专利解密」黑芝麻智能公开车内活体检测方案 保障用户用车安全
近年来，出现了多例车主将儿童或宠物等遗留在车内，最终导致儿童或宠物等受伤或死亡的案例。而现有的大部分新车型以及已在使用中的老车型中，几乎没有设置应对此类安全事故的措施。 随着人们对该问题越来越关注，黑芝麻智能也随之在2022年7月8日申请了一项名为“车内活体检测方法、装置、设备和存储介质”的发明专利（申请号：202210806422.2），申请人为黑芝麻智能科技有限公司。 根据该专利目前公开的相关…... -
浅谈SIC 碳化硅MOSFET的应用
碳化硅mosfet是什么在SiC MOSFET的开发与应用方面，与相同功率等级的Si MOSFET相比，SiC MOSFET导通电阻、开关损耗大幅降低，适用于更高的工作频率，另由于其高温工作特性，大大提高了高温稳定性。 碳化硅MOSFET驱动简介近年来，以碳化硅、氮化镓材料为代表的第三代宽禁带功率半导体器件越来越受到客户的追捧。特别是碳化硅材料的MOSFET、肖特基二极管，以其宽带隙，高…... -
动力电池配电盒BDU安全设计（十一）PyroFuse
前天在群里面讨论熔断器和接触器的匹配问题，说起来了PyroFuse，群友@一棵树共享了一份奥托立夫Autoliv的PyroFuse的资料《Autoliv PSS Presentation》，感觉挺好的，就打算写一篇对PyroFuse介绍的文章。 如果想要PyroFuse资料，请按照文章末尾方式下载即可，主流的奥托立夫、中熔、伊顿都有。 PyroFuse，Pyroswitch、Pyrotechnic…... -
轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…... -
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资料下载|AUTOSAR基于模型设计（MBD）应用软件开发全解析
以下介绍由DeepSeek阅读文档后编写，描述可能与实际资料有偏差，精彩能容请自行下载学习，你懂的！！ 《AUTOSAR基于模型设计（MBD）应用软件开发全解析》文档简介——开启高效、合规的汽车电子开发之旅 文档核心价值 本资料为汽车电子领域工程师量身打造，系统整合AUTOSAR标准与Simulink基于模型设计（MBD）的实战方法论，覆盖从建模规范、代码生成到功能安全验证的全链条开发流程，助力开…...
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