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碳化硅（SiC)器件与IGBT器件在充电模块领域的应用分析
充电模块介绍 充电模块的定义：充电模块是新能源汽车的核心部件之一，主要负责将外部电源（如电网、太阳能板等）提供的电能转换为适合电池充电的形式。它通常由几个主要部件组成，包括输入端（整流器、滤波器）、控制部分（MCU、驱动电路、传感器）、输出端（DC/DC转换器、变压器、滤波器）、保护电路（OVP、OCP、SCP、OTP）、通信接口（CAN总线）和用户界面（显示屏、指示灯）等。 充电模块的作用：…... -
西安交通大学：SiC MOS 在有源功率因数校正电路中的应用
文章来源：韩 芬（西安交通大学城市学院 ）摘要：为了提高开关电源的工作频率，降低开关损耗，减少电磁污染等，采用第三代半导体功率器件SiC MOS代替传统的Si MOS，同时采用有源功率因数校正技术来提高开关电源的利用率。该文分析了整个电路的工作原理，利用Matlab仿真软件对电路进行了仿真。仿真结果表明，在开关电源中使用SiC MOS可以提高开关频率，降低开关损耗，提高电源的利用率。功率…... -
SiC-MOSFET 与 Si-IGBT 混合开关车载双向充电器中线桥臂设计及控制
文章来源：中国电机工程学报 作者：付永升 1，任海鹏 1*，李翰山 1，石磊 2，雷鸣 1，闫克丁 1(1．西安工业大学，陕西省 西安市 710021；2．广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东省 广州市 51000)摘要：为增强电动汽车与电网的互动能力，车载双向充电器已成为现研究的热点。设计采用碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(silicon carbide-metal oxide se…... -
储能电芯和动力电芯的区别
在新能源领域，储能电芯和动力电芯是两种关键的电池技术，各自应用于不同的场景并满足特定的需求。以下是对储能电芯和动力电芯的全面对比： 一、应用场景 动力电芯：主要应用于电动汽车、混合动力汽车等场景，为车辆提供动力。动力电芯需要具备高能量密度和高功率输出，以满足车辆的启动、加速和续航要求。 场景特征：高频次充放电、剧烈振动、极端温变 典型要求：3C以上快充能力、-30℃低温放电不衰减 代表案例：特斯拉…... -
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资料下载|AVL-Cruise 11G图文视频学习资料
收集的AVL-Cruise学习资料，视频教程、文档、联合仿真等等，基础小白学习，进阶学习等，内容较多不做详细展示，如有需求自行下载整理学习。... -
干货分享 | TSMaster VLAN配置方法
VLAN是虚拟局域网，利用VLAN，我们可以自由设计广播域的构成，同时提高网络设计的自由度。本文将介绍如何在TSMaster上配置VLAN信息，并结合TCP/IP通讯测试展开，本文要点如下： 本文关键词：VLAN，以太网 正文： 1、TSMaster配置VLAN VLAN配置流程如下： 1）VLAN配置窗口位于菜单【硬件】-【TCP/IP Stack】，使用前需要在通道选择配置以太网应用程序通道数…... -
基于双脉冲实验的SiC与IGBT特性对比研究
文章来源：电力电子技术 作者：钟再敏，石不凡，黄熙（同济大学，汽车学院，上海201804） 摘要：SiC功率器件的应用要求对SiC半导体器件本身结构性能及工作特性等有系统认识和研究，其相关工作在国内才刚起步。通过搭建双脉冲实验平台，对SiC功率器件驱动工作特性进行实验研究，进行双脉冲测试，实现530Ａ大电流驱动关断实验。与IGBT模块的双脉冲测试结果对比，SiC功率器件比IGBT器件开关速度更快，…... -
电动汽车热管理控制策略开发及实验研究
[摘 要] 本文以某混合动力车为研究对象，通过仿真计算了持续高速和交替爬坡两种大功率输出工况下电池的散热量，开发了空调和电池冷却并联式集成热管理系统的双目标温度压缩机控制策略，采用整车环模测试的方法，分析了夏季两种电池高发热工况下开启和停止压缩机电池冷却功能时电池的温度变化。实验结果表明：双目标控制策略稳定有效，在100 min内实现了车内降温和电池冷却的双重工作目标；在夏季电池高功率输出工况下，…... -
新能源汽车BMS芯片浅析
在电动汽车当中，电池是电动汽车的动力来源，其容量及能量密度影响着汽车的续航，其品质影响着汽车的安全性能。而电池的性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。如何掌握这些指标并保证每颗电池的运行状态达到最优？如何避免应用中的电池过度充、放电，改善电池组中各单体电池的不对称性，提高电池组的效率，延长其使用寿命都是电动汽车的关键技术问题 。 1️⃣ 电池管理系统 电池管理系统(Battery Manage…... -
锂电池阶梯充电方式与循环衰减机制
目前，锂离子电池应用和测试使用的充电制度主要是 恒流恒压(CC-CV) 充 电方法。这种充电方法简单易行，操作方便。但随着锂离子电池快充的应用需求越 来越高，该方法的局限性也越来越明显。特别是大 电流恒流恒压充 电会直接影响 电池的使用寿命，甚至在电池经历一定时间使用后，大电流恒流恒压充电的潜在风 险会越来越大。 还有其他比较有代表性的充电制式，如 阶梯充电制式(MSCC)和 脉冲充电制式(PC)…... -
TSMaster 202504 版本已上线！三大功能让车载测试更智能
原创 TOSUN TOSUN同星2025年05月23日 20:02上海 欢迎阅读2025年4月版TSMaster软件新功能汇总文档！在本月更新中，我们为用户带来了以太网报文信息过滤、XCP on Ethernet、按时间范围离线回放三个新功能，旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来，我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容，帮助您快速了解和掌握新功能，充分利用TSMaster提升工作效率。…... -
车用碳化硅功率模块的电热性能优化与评估
文章来源：电源学报 作者:马荣耀 1,2，唐开锋 2（中国电源学会会员），潘效飞 3,4，邵志峰 2，孙 鹏 3（中国电源学会学生会员），曾正 3（中国电源学会会员）（1. 重庆大学微电子与通信工程学院， 2. 华润微电子（重庆）有限公司，3. 重庆大学电气工程学院， 4. 华润润安科技（重庆）有限公司） 摘要：由于在开关速度，温度特性和耐压能力等方面的优势，SiC功率模块开始逐步应用于电动汽车的…... -
动力电池电气系统安全设计（一）概述
由于关键的电池系统电气系统CCS和BDU部分已经讲述过了，就不再本章论述了，可以阅读下面的链接。 BDU设计： 动力电池配电盒BDU安全设计（一）壳体 动力电池配电盒BDU安全设计（二）铜排 动力电池配电盒BDU安全设计（三）接触器 动力电池配电盒BDU安全设计（四）熔断器 动力电池配电盒BDU安全设计（五）电流传感器和分流器 动力电池配电盒BDU安全设计（六）安全要求 动力电池配电盒BDU安全设…... -
动力电池模组系统安全设计（八）气凝胶与回形框设计
前面文章讲解了电芯膨胀力危害，在模组设计上一般采用电芯之间预留间隙，并填充缓冲材料来抵消膨胀力的影响。 可是大家经常听到的是电芯之间的用的是气凝胶，起到缓冲作用的回形框到是并不常被提起，这是怎么回事呢？ 一、复合气凝胶垫结构与功能 我们说的电池包内用的 “气凝胶” 又叫做硅胶框气凝胶缓冲隔热垫，并非单一隔热结构，而是回形框+ 气凝胶的复合结构，两个的作用还真不一样，一个应对电芯膨胀、一个防热失控扩…... -
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TSMaster IO功能使用指南—基于同星带IO设备的配置与操作步骤
IO模块是一种用于连接计算机系统或控制系统与外部设备之间的接口模块。数字IO模块用于处理二进制信号的输入和输出，它们可以接收和发送数字信号，通常用于控制逻辑开关、触发器和其他数字设备。模拟IO模块用于处理连续型信号的输入和输出，它们可以接收和发送模拟信号，通常用于测量和控制温度、压力、电压等连续性参数。 本文主要介绍同星带IO的设备以及在TSMaster软件中的IO功能操作流程展开，本文整体介绍如…... -
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TSMaster 9-10月版本发布：TAC脚本进阶，小程序易用性大幅提升
欢迎阅读 2025 年 9、10 月版 TSMaster 软件功能汇总！本月更新带来TAC 脚本全面进阶、 小程序易用性升级、API 更新、示例工程升级等亮点，进一步提升软件性能、灵活性与用户体验。以下内容帮助您快速掌握新功能，充分提升工作效率。 1、TAC 脚本全面增强 →【设计】-【C小程序】 更新功能：TAC脚本全面增强，现已支持高效简洁地操控报文与信号、读写系统变量…... -
动力电池模组系统安全设计（十六）输出级底座和防护盖
在电池包及电池模组中，为了将模组汇集的电流输出到母排上，通常会在端板上配备输出极底座与防护盖。 一、输出极底座和防护盖功能 1、输出极底座： 电池模组中，输出级底座安装在电池箱端板上或者横梁上，电芯上汇流排和导电排再通过螺栓固定在输出级底座的孔位上。 功能主要包括： 固定：固定正 / 负高压输出极，防止其位移松动； 连接：提供外接铜排 / 铝排的稳定连接点位，保障低接触电阻与机械强度； 绝缘：通过…...
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