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TSMaster 202504 版本已上线！三大功能让车载测试更智能
原创 TOSUN TOSUN同星2025年05月23日 20:02上海 欢迎阅读2025年4月版TSMaster软件新功能汇总文档！在本月更新中，我们为用户带来了以太网报文信息过滤、XCP on Ethernet、按时间范围离线回放三个新功能，旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来，我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容，帮助您快速了解和掌握新功能，充分利用TSMaster提升工作效率。…... -
碳化硅器件在新能源汽车中大.小三电系统中的应用
一. 新能源汽车的核心是三电系统：电池、电机、电控电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。大三电包括：驱动电机、电控、变速器；小三电包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器，扮演交直流能量转换和传输重要功能。大三电包含三大总成部件：驱动电机总成控制器总成传动总成驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、…... -
比亚迪电池全场景自加热和充电解耦技术解析
原创 ：天河小记 昨天在朋友圈看到一篇讲 比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发，里面提到的 全场景自加热 （ 充电 、 驻车 、 行车 ）十分有意思。 e平台3.0Evo的全场景智能脉冲自加热技术，是通过复用电驱系统，产生脉冲的交变的电流，直接作用于电池内部，利用电池的内阻快速产热，同时结合高效热泵与电气余热电池温升的速率提升230%。低温场景下充电时间缩短了40%…... -
标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44041—2024《道路车辆 40毫米牵引杆挂环 互换性》
标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 44041—2024《道路车辆 40毫米牵引杆挂环 互换性》............ -
电池包热管理安全-液冷管路选型和测试
一、电池包液冷管路选型 1、液冷管路布置原则 1) 根据管路布置方式，合理设计管路固定方式及位置，管路扎带固定间距为150mm~200mm，固定位置一般在电池箱壁、电池箱底。 2) 在保证管路与其它结构安全距离情况下，管路布置应尽量靠近箱体下部和边框，液冷管路特别是管接头部分下面严禁走电气线路。 3）在三通或者是转弯处需要有扎带固定，减少流体冲击带来的影响。 4）扎带头朝向尽量避开管路，模组线…... -
从牵引车使用小场景小窥燃料电池使用的几个关注点
作者近期通过对特定拉煤场景进行现场调研服务，总结一点心得，以窥燃料电池牵引车在客户中的几个关注点。供大家了解客户、设计产品、规划产品，希望有所帮助。 产品使用场景描述：6×4牵引车，标载拉煤倒短。空载去煤场，上坡。满载去煤化工，下坡。110kw燃电系统，100kwh电池。平坦国道，单趟75km左右。 现场调研和跟车运行时，从客户需求、产品设计和规划方面思考总结几点个人想法。 客户的真…... -
一文了解碳化硅器件的特性优势和八大应用领域
随着节能减排.新能源汽车.再生能源发电.智能电网等领域的快速发展，电源和电控模块等行业对功率半导体器件的性能指标和可靠性的要求日益提高，要求器件有更高的工作电压.更大的电流承载能力.更高的工作频率.更高的效率.更高的工作温度.更强的散热能力和更高的可靠性。碳化硅功率器件能够大幅度提升电子器件的高压.高频.高功率与耐高温等工作特性，在电源.工控.再生能源发电.储能.电动汽车与电网等领域具有非常大的应…... -
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资料下载|各种AI人工智能课程视频教程，python基础高级编程，机器学习AI课程
各种AI人工智能课程视频教程，python基础高级编程，机器学习AI课程，包括注明七家机构，内容涵盖机器学习、深度学习、计算机视觉、自然语言处理等热门领域，还有Pytorch、TensorFlow、Keras等主流框架教学。最新版，最新版，不加密。 都是自己整理的市面能看到的最新课程资料，保证比大多数的都好 包含全套视频和电子文档，百度网盘观看，无加密课程融合软硬件技术，满足企业岗位需求展示：... -
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资料下载|电驱动系统标定·性能/诊断/驾驶性
汽车电驱动系统标定在车辆性能优化、故障诊断和驾驶体验提升方面具有关键意义。本次分享涵盖性能标定、诊断标定和驾驶性标定三部分，详细介绍各标定项目的原理、方法和注意事项，为汽车工程师和相关从业者提供全面参考。 详细内容自行下载学习 推荐资料：资料下载|电驱动重难点解析与对策完整培训资料 友情提示：本站资料均可积分下载，本站积分很容易获得，电脑访问本站每天签到评论基本都能很快获得想要的资料，本站不盈利不…... -
SiC MOSFET电路大功率多管并联实例及设计要点
随着新能源技术的快速发展，对大功率半导体器件的需求日益增加。特别是在可再生能源领域，需要能够承载巨大电流的功率器件。然而，由于生产成本、技术难度以及市场需求等因素的限制，单一的大功率半导体器件往往难以满足这些应用的需求。因此，大功率IGBT和SiC MOSFET的并联设计成为了一种有效的解决方案。 SiC 功率电子器件的主要优点是开关频率高、导通损耗低、效率更高且热管理系统更简单。与硅基转换器相比…... -
动力电池CCS安全设计（五）FDC
在动力电池和储能领域，目前CCS市场应用主要以 FPC方案为主，今天介绍的FDC 凭借工艺简单、成本低的优势，正逐步在某些量产数量规模大的场合得到应用。 下面就分析一下为什么FDC开发成本高、应用量大就成本低的原因。 一、FDC 的定义与技术特点 1、定义 FDC指柔性模切线路板（Flexible Die-cutting Circuit），是以聚酰亚胺（PI）或聚酯（PET）薄膜和铜箔为基材，通过…... -
必看，动力电池保温方案技术趋势分析
前言： 动力电池作为电动汽车的 “心脏”，其性能与寿命直接决定了车辆的续航能力和用户体验。然而，极端温度（严寒或高温）对电池的影响不容忽视：低温环境下，电池内阻增大、充电效率下降，甚至引发析锂风险；高温环境中，电池自放电加剧、电解液分解加速，导致容量衰减和热失控隐患。 据行业数据显示，在 - 20℃环境中，电池续航可能衰减 30%-40%，而持续高温则会使电池寿命缩短 50% 以上。 为应对这一挑…... -
必看！新能源汽车火灾调查全解析
引言 在新能源汽车行业飞速发展的今天，道路上的新能源汽车越来越多。然而，随着保有量的不断增加，新能源汽车火灾事故也开始频繁出现在大众的视野中，引发了广泛关注。当这些不幸的事件发生时，对火灾现场进行妥善保护与科学调查，不仅是查明事故真相、明确责任归属的关键，更是推动行业安全发展、保障公众生命财产安全的重要基石。本文将系统解析新能源汽车火灾现场调查的标准流程和关键环节。 “火灾调查4431…... -
国产碳化硅功率模块简介与应用
我们常说碳化硅MOSFET，是指碳化硅MOSFET单管，将碳化硅MOSFET芯片封装在一个独立的封装中，比如典型的TO-263、TO-247等封装。碳化硅MOSFET单管通常有三个引脚，分别对应输出端的Drain（漏极）、输入端的Source（源极）和控制端的Gate（栅极）。在应用在大电流电路中时，出于对损耗以及散热性能的要求，由多个单管、二极管等元件封装在一起形成模块的产品应运而生…... -
颠覆传统HIL！同星仿真测试方案如何帮车企大幅降本增效？
在汽车电子研发领域，硬件在环（HIL）仿真测试一直是ECU开发验证的关键环节。然而，动辄百万的传统HIL系统，加上封闭的架构、复杂的部署流程，让无数工程师和中小企业望而却步。 现在，这一切正在改变。 基于TSMaster软件和TTS系统打造的轻量化HIL仿真测试解决方案，正在用全新的技术路径，重新定义HIL测试的成本、效率与灵活性。 01 传统HIL的痛点，我们太懂了 “一套HIL系统报价80…... -
TSMaster 中不同总线报文消息过滤的操作方式
TSMaster软件平台支持对不同总线（CAN、LIN、FlexRay）报文和信号的过滤，包括全局接收过滤、数据流过滤、窗口过滤、字符串过滤、可编程过滤，针对不同的总线信号过滤器的使用方法基本相同。今天重点和大家分享一下关于TSMaster中报文消息过滤的多种方式操作。... -
哈尔滨工业大学：SiC 功率器件并联特性及串联驱动研究
文章来源：哈尔滨工业大学-丁四宝摘要：随着第三代电力电子功率器件的商业化，以碳化硅(SiC)为代表的宽禁带半导体以其卓越的性能推动着电力电子技术的进步。受到现有生产工艺的限制，中高压大功率等级下，器件的串并联成为一种经济有效的扩容方式，然而寄生参数对于 SiC 器件串并联结构的均流均压特性的影响是亟待解决的问题。本文以SiC 功率器件作为研究对象，在串并联提升功率等级的应用背景下，研究 SiCMO…... -
铜铝排专题：铜排螺栓连接电阻影响因素
前面两篇文章介绍了铜排与铜排螺栓连接的接触电阻和连接电阻效率计算，今天继续深入分析铜排螺栓连接电阻的影响因素，以大家方便工程设计时参考。 为了便于理解，今天文章参考资料请大家关注公众号，并回复数字：33，即可得到。 图片来自：浙江人禾电子 一、接触电阻相关特性 1. 电接触与接触电阻构成 电接触特性方面，导体实际表面粗糙不平，铜排搭接时并非整体面接触，而是散布的点接触形式，实际接触面积远小于理论接…... -
800V平台车载充电系统PFC兼容设计可行性分析
文章来源：汽车电器 作者：邵麟港, 黄天茂, 秦健璇, 李彬, 黄武荣, 黄祖朋(上汽通用五菱汽车股份 有限公司, 广西 柳州 545007)摘 要：电动汽车产业进入规模化快速发展新阶段, 充电基础设施匮乏及充电速 度慢等问题日益突出,提升充电功率, 兼容充电设施成为焦点. 文章对 800V电压平台三相车载充电系统功率因数校正电路 (Power FactorCorrection, PFC)进行设计…...
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