-
TSMaster DBC编辑器操作指南:功能详解+实战示例
在汽车电子和CAN总线开发领域,DBC文件(Database Container)是定义CAN通信协议的核心文件,正确编辑和优化DBC文件,对于车辆网络通信的稳定性、数据解析的准确性至关重要。... 同星智能- 1
- 4
- 72
-
TSMaster 2025.06版来了!AIO/DIO/DDS全面优化,体验再升级
2025.06版本重磅升级!聚焦硬件、仿真、设计三大模块,全面提升汽车电子开发效率与灵活性,助您轻松应对复杂测试场景!... 同星智能- 1
- 3
- 16
-
资料下载|采用死区补偿算法的PMSM双闭环矢量控制仿真
采用死区补偿算法的PMSM双闭环矢量控制仿真 参考文献:《基于死区补偿的永磁同步电动机矢量控制系统研究王文韬》 《矢量控制电动执行器死区补偿新方法张冀》《一种新颖的电压源逆变器自适应死区补偿策略_周华伟》 模型 模型 文档... 兔兔萝卜- 1
- 7
- 112
-
异步起动永磁同步电动机的设计概述
自起动永磁同步电动机的起动过程 异步起动永磁同步电动机跟普通感应电动机一样,起动中同样要最小转矩倍数、起动电流倍数、起 动转矩倍数。同时,电机牵入同步能力要足够大。转子上装有永磁体的永磁同步电动机起动过程与感应 电动机相比过程更复杂;起动中包括平均转矩和脉动转矩,且这些转矩的幅值均随电动机转速的改变而 变化。 自起动永磁同步电动机可看成将永磁磁极放在鼠笼式感应电动机的转子中。永磁体提供磁通代替电 …... user1062- 0
- 5
- 45
-
RAM热复位保存数据原理
RAM属于易失性存储器,在掉电或者复位后,里面存储的数据会被清除。 在APP跳转BOOT的复位过程中,有保证APP更新标志位不被清除的需求。如何实现这一需求在不同的硬件平台实现此需求的过程不太一样,下面以NXP S32K3平台为例,说明实现此需求的过程。 1:确认不被清除的RAM范围。 2:更改启动文件 在MCU启动时会从启动文件开始执行,启动文件中会对RAM进行初始化…... user1075- 0
- 1
- 26
-
软件更新 | 从数据到模型,全面升级!TSMaster新版助力汽车研发新突破
欢迎阅读2025年5月版TSMaster软件软件汇总文档!在本月更新中,我们为用户带来了实车采集模式、MBD模型框图功能和新API释放,旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来,我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容,帮助您快速了解和掌握新功能,充分利用TSMaster提升工作效率。 设计 【模型框图】 →【设计】-【模型框图】 更新功能:TSMaster模型框图模块是TOSUN…... 同星智能- 1
- 6
- 67
-
告别摸索!TSMaster官方学习路径整理
在汽车电子和总线通信领域,TSMaster已成为工程师们不可或缺的利器。作为一款功能强大的总线分析、仿真、测试和诊断工具,TSMaster广泛应用于CAN、LIN、FlexRay等总线系统的开发与测试。但对于初学者来说,面对TSMaster丰富的功能模块,往往不知从何入手。本文将为您梳理一条清晰的TSMaster学习路线,帮助您系统掌握这一工具。 一、认识TSMaster TSMas…... 同星智能- 2
- 5
- 96
-
资料下载|电动汽车电机诊断培训资料与电机控制器标定开发
包含电驱控制技术、过调制、零位标定、MTPA、MTPL、驾驶性控制、扭矩矢量控制、主动加热、脉冲加热、转子温度估算、功能安全诊断、谐波控制、降噪控制、800V高压系统,该资料为培训教程,总共391页,不包含培训视频。 1. 电驱及控制系统概述 2. 现代电驱控制技术 3. 现代电驱控制技术的实际应用 4. 驾驶性控制 5. 电驱扭矩矢量控制 6. 热管理 7. 噪音控制 8. 电驱系统诊断开发 9…... 电车小子- 0
- 18
- 367
-
标准解读丨强制性国家标准 GB 36980.1—2025《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》
2025年5月30日,《电动汽车能量消耗量限值 第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)发布 ,由工信部提出并归口,全国汽车标准化技术委员会组织修订。该标准适用于最大设计总质量不超3500 kg的M₁类纯电动汽车,涵盖试验方法、限值要求、生产一致性、同一型式判定等内容 。基于国家文件要求、配套测试标准更新及技术提升修订,综合行业现状等调整限值 。新申请型式批准车型自2026年1月1日起…... EVCar- 0
- 5
- 397
-
TSMaster 202504 版本已上线!三大功能让车载测试更智能
原创 TOSUN TOSUN同星2025年05月23日 20:02上海 欢迎阅读2025年4月版TSMaster软件新功能汇总文档!在本月更新中,我们为用户带来了以太网报文信息过滤、XCP on Ethernet、按时间范围离线回放三个新功能,旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来,我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容,帮助您快速了解和掌握新功能,充分利用TSMaster提升工作效率。…... 同星智能- 1
- 4
- 103
-
资料下载|电池系统结构及安全设计
*文档围绕电池系统结构及安全设计展开,从产品简介、结构设计概述到模组与系统结构设计、轻量化及安全设计等方面进行了详细阐述,以下是按目录的简单总结: 电池系统产品简介 电动汽车与电池系统:电动汽车核心为 “三电” 系统,即电驱、电池、电控系统,其中电池系统包含电芯、模组、电池包等。 动力电池简介:传统汽车靠燃油驱动,新能源汽车靠电力驱动,动力电池在其中起关键作用。 三类产品:公司产品按场景分为动…... 电车小子- 0
- 13
- 288
-
资料下载|2025新能源BMS硬件设计实战硬核视频
一、BMS总体概述 锂离子电池工作原理与特性 化学反应原理 电芯内部结构 BMS的定义与必要性 热失控过程与原因 BMS的基本概念 BMS的功能划分与拓扑结构 各项主要功能介绍 集中式、分布式、菊花链式、无线式拓扑结构 BMS的拓扑架构与实现方案roadmap 储能BMS与电动汽车BMS的一般差异 二、BMS硬件方案与设计:高压部分 电芯单体电压采集 功能说明 电压测量(电压测量的代表性方案、电压…... 电车小子- 0
- 17
- 508
-
储能电芯和动力电芯的区别
在新能源领域,储能电芯和动力电芯是两种关键的电池技术,各自应用于不同的场景并满足特定的需求。以下是对储能电芯和动力电芯的全面对比: 一、应用场景 动力电芯:主要应用于电动汽车、混合动力汽车等场景,为车辆提供动力。动力电芯需要具备高能量密度和高功率输出,以满足车辆的启动、加速和续航要求。 场景特征:高频次充放电、剧烈振动、极端温变 典型要求:3C以上快充能力、-30℃低温放电不衰减 代表案例:特斯拉…... user909- 1
- 4
- 153
-
标准解读|《GB 44495-2024 汽车整车信息安全技术要求》 解读
1. 背景 在与 tier1 的前期技术沟通中,我主要负责信息安全相关内容。在这个过程中,有一些技术和信息安全需求也是我第一次接触,学习到很多新的知识。 虽然最终的结果,我们并没有承接相关的信息安全需求开发。但是我就在思考,客户提出的这些信息安全是否在其它车型也需要,在以后的项目中是否也是必须具备的功能。于是,我查阅了相关资料和咨询相关人员,了解到《 GB 44495-2024 汽车整车信息安全技…... EVCar- 1
- 6
- 384
-
-
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 32960.3—2025 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分:通信协议
GB/T32960.3《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协 议及数据格式》作为我国首个针对电动车辆平台间通信的国家标准,支撑建立 了"车载终端-企业平台-公共平台"监测体系,为新能源汽车安全监管和行业 健康发展提供了坚实的技术支撑。标准中规定了监测数据项、数据格式以及数 据传输频率等核心协议要素。... EVCar- 1
- 6
- 950
-
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 40032.2—2025 电动汽车换电安全要求 第2部分:商用车辆
2024年4月25日,国家标准化管理委员会国标委发〔2024〕18号下达《电动汽车换电安全要求 第2部分:商用车辆》推荐性国家标准制定计划,20240997-T-339。 该标准规定了换电商用车辆及换电电池系统所特有的安全要求及试验方法,标准范围包括N₁、N₂、N₃类换电电动汽车。... EVCar- 0
- 3
- 149
-
标准解读|GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
热失控后的安全要求从 “5 分钟逃生时间” 提升至 “不起火、不爆炸” GB 38031—2020 和 GB 38031—2025 是电动汽车用动力蓄电池安全要求方面的强制性国家标准,二者差异点如下: 适用范围 :GB 38031—2020 适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置,GB 38031—2025 则明确适用于电动汽车用动力蓄电池,涵盖范围更广,能包括钠离子等新型动力蓄电池…... EVCar- 0
- 2
- 1.6k
-
标准解读 | 推荐性国家标准GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》
GB/T 45315-2025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》是由工业和信息化部提出、由全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于近日批准发布(国家标准公告2025年第4号文),并于2025年2月28日起正式实施。 本标准规定了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)支持直连通信的车载信息交互系统的系统描述…... EVCar- 0
- 0
- 94
-
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 45500—2025 车载激光雷达性能要求及试验方法
GB/T 45500—2025《车载激光雷达性能要求及试验方法》是由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的推荐性国家标准,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2025年4月25日批准发布(国家标准公告2025年第10号文),并将于2025年4月25日起正式实施。 本文件规定了车载激光雷达的性能要求及检验规则,描述了相应的试验方法。本文件适用于道路车辆进行外部信息感知的激光雷达…... EVCar- 0
- 0
- 256
-
标准解读 | 推荐性国家标准 GB/T 40711.5—2025 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第5部分:发电机
2025年4月25日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB/T 40711.5—2025《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第5部分:发电机》。该标准由工业和信息化部提出,由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 标准拟配合《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施。... EVCar- 0
- 0
- 89