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颠覆传统HIL！同星仿真测试方案如何帮车企大幅降本增效？
在汽车电子研发领域，硬件在环（HIL）仿真测试一直是ECU开发验证的关键环节。然而，动辄百万的传统HIL系统，加上封闭的架构、复杂的部署流程，让无数工程师和中小企业望而却步。 现在，这一切正在改变。 基于TSMaster软件和TTS系统打造的轻量化HIL仿真测试解决方案，正在用全新的技术路径，重新定义HIL测试的成本、效率与灵活性。 01 传统HIL的痛点，我们太懂了 “一套HIL系统报价80…...- 0
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1200V/840A碳化硅模块封装技术及驱动设计
文章来源：华侨大学作者：戴家庆摘要:碳化硅作为一种宽禁带半导体材料，比传统的硅基器件具有更优越的性能。碳化硅SiC MOSFET作为一种新型宽禁带半导体器件，具有导通电阻低，开关损耗小的特点，可降低器件损耗，提升系统效率，更适合应用于高频电路。碳化硅SiC MOSFET这些优良特性，需要通过模块封装以及驱动电路系统，才能得到完美展现。为此，本文针对碳化硅SiC MOSFE的封装技术以及驱动设计进行…...- 1
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动力电池模组系统安全设计（十二）端板
在动力电池模组中，端板是一个不可或缺的重要部件，不但要给电芯提供预紧力，还要承受膨胀力的冲击。 现在端板普遍采用挤压铝型材、压铸铝合金，还有注塑等方式制成，替代传统的不锈钢端板。 一、端板作用 端板作为电池模组的核心结构件，位于模组两端，是保障电芯成组稳定性与模组安全的关键部件。 即使侧板、钢带、扎带取消情况下，端板还一直存在，可见其重要性。 在结构支撑上，不但要提供电芯的预紧力，还要承受膨胀力以…...- 0
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雷击、浪涌防护设计思考
1、浪涌冲击形成的机理 1.1、直击雷、感应雷产生的感应电压&电流 a：直接雷击于外部电路，注入的大电流流过接地电阻或外部电路阻抗而产生电压 b：在建筑物内、外导体上产生感应电压和电流的间接雷击 c：附近直接对地放电地雷电入地电流耦合到设备组接地系统的公共接地路径 1.2、大型开关切换瞬间感应电压&电流 a：主电源系统切换骚扰 b：配电系统内在仪器附近的轻微开关动作或者负荷变化 c…...- 1
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动力电池配电盒BDU安全设计（十五）机械性能
一、振动试验（三综合试验） 1、BDU准备 将BDU成品模拟实际装车环境安装固定在测试台，适配的高压连接器安装到位，将高压互锁电缆两端引出并连接到电阻瞬断监控测试设备上，将高压连接器对接并按照不同回路分别引出到电阻瞬断监控设备上，各通以100mA的电流。 2、温度和湿度设置 温度设置最低温度-40℃和最高温度85℃，一个试验周期8个小时，每4小时完成一次温度变化，湿度（93±3）%在条件下，进行振…...- 0
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干货分享 | TOSUN同星多设备连接验证报告
前言： 在不同工业场景下，时常会有一台电脑连接多个总线设备使用的需求，而TSMaster强大的硬件资源调度性能，可轻松满足此需求。TOSUN同星软件工程师将通过TC1011，为您带来多设备连接的验证报告。 1、验证型号 同星TC1011 PCB版本：TC1011_V2.9 固件版本：2024-10-16 2、验证数量 43 * TC1011 3、硬件环境 电脑型号：北京宸跃工控机Nuvo-1000…...- 0
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动力电池模组系统安全设计（八）气凝胶与回形框设计
前面文章讲解了电芯膨胀力危害，在模组设计上一般采用电芯之间预留间隙，并填充缓冲材料来抵消膨胀力的影响。 可是大家经常听到的是电芯之间的用的是气凝胶，起到缓冲作用的回形框到是并不常被提起，这是怎么回事呢？ 一、复合气凝胶垫结构与功能 我们说的电池包内用的 “气凝胶” 又叫做硅胶框气凝胶缓冲隔热垫，并非单一隔热结构，而是回形框+ 气凝胶的复合结构，两个的作用还真不一样，一个应对电芯膨胀、一个防热失控扩…...- 0
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一文了解SiC碳化硅MOSFET的应用及性能优势
碳化硅是第三代半导体产业发展的重要基础材料，碳化硅功率器件以其优异的耐高压、耐高温、低损耗等性能，能够有效满足电力电子系统的高效率、小型化和轻量化要求。碳化硅MOSFET具有高频高效，高耐压，高可靠性。可以实现节能降耗，小体积，低重量，高功率密度等特性，在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势。一. 碳化硅MOSFET常见封装TO247碳化硅MOSFET是一种基于碳化硅半导体材…...- 0
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LFP 电池循环初期衰减快原因分析及改善 ！
目前，对磷酸铁锂电池循环失效的报道大多是针对全寿命周期，其原因集中在 阻抗的增加、电解液的消耗、浆料的脱落、集流体腐蚀 等因素。而拆解循环前期 的电芯结果显示：阻抗变化不明显；电解液充足；浆料的集流体之间黏结紧密；极 片电阻无明显变化；集流体性能未变差。因此， 对于磷酸铁锂前期循环衰减原因 的研究很有意义。...- 0
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铜铝排专题：铜排腐蚀和盐雾试验
文章留言，铜排在中性盐雾试验后，颜色是红锈吗？ 铁镀锌进行盐雾试验时，白锈是因为镀层生锈，红锈是基材铁生锈，表示严重腐蚀了。 这几天查了下资料，镀锡和镀镍盐雾腐蚀后不一样，下面讲解给大家参考。 一、裸铜的腐蚀 当铜排暴露在空气中时，表面首先会发生氧化反应，生成红棕色的氧化铜（CuO）。 因为环境中存在二氧化碳和水蒸气，氧化铜会进一步与CO₂和H₂O反应，形成绿色的碱式碳酸铜（Cu₂(OH)₂CO₃…...- 0
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干货分享 | TSMaster—LIN 唤醒与休眠机制
在汽车总线中常见的唤醒方式有硬线唤醒、网络唤醒和特定信号唤醒，而LIN总线则是通过休眠帧与唤醒电平来实现的，本文将介绍LIN的唤醒与休眠机制，整体介绍如下：. 网络管理； 唤醒； 休眠； 本文关键词：LIN网络管理，休眠，唤醒； 正文： 1.网络管理 在LIN2.1协议当中网络管理指的是网络的休眠和唤醒管理，图一为LIN从节点的通讯状态。 初始化：在复位和唤醒之后进入该状态，从节点将进行必要的初始…...- 0
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使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法
使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法 汽车电子系统的电磁兼容性（EMC）是确保汽车安全、可靠运行的关键因素之一。射频（RF）和微波技术在解决汽车电子EMC问题中扮演着重要角色。以下是一些使用射频微波技术解决汽车电子EMC问题的方法： 电磁干扰（EMI）的测量与分析 频谱分析：使用射频频谱分析仪来测量汽车电子系统在不同频率下的EMI水平，识别干扰源和…...- 1
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车载以太网 TSN 入门篇
开始介绍之前，我们先简单了解一下背景。提到TSN，就绕不开IEEE 802.1 Working Group，此工作组负责 IEEE 802.1 一系列标准的制定，其内容包含 IEEE 802 局域网/城域网架构、局域网/城域网和其他广域网络下的互连问题、网络的整体网络管理以及 MAC 和 LLC 层之上的上层协议。这里的上层协议，指的就是TSN的一系列机制，现在常见的车载以太网均使用Etherne…...- 0
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电动汽车冷却液防腐性能专题（三）冷却液漏液会引发热失控吗？
前面两篇已经解释了，电动车铝冷板如果使用传统冷却液会造成腐蚀，严重的会漏液，进行继续聊冷却板漏液、冷却液电导率高的危害。 六、冷却板漏液危害 1. 高电导率危害 传统冷却液导电性比较高，电导率 > 2000μS/cm，如果漏液并接触到 300V 以上高压部件时，会形成导电通路引发电弧。 2. 电导安全试验 《GB 29743.2-2025机动车冷却液第2部分电动汽车冷却液》征求意见稿中，为了…...- 1
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动力电池电气系统安全设计（二十四）防凝露设计之凝露测试
群友在群里面询问，电池包内祛湿片贴哪里合适，看到的一个案例是贴在上盖，右上角的白色小方块就是。 想了想，具体位置还是参照凝露测试结果好些，大家以为呢，今天就讲讲电池包如何进行凝露测试。 当凝露条件达到时，电池包中水汽会在部件表面凝结，滴水和积水如果集聚在低压回路、高压回路及绝缘材料上，会引发导线短路、绝缘失效等安全风险。 在电池开发过程中进行凝露测试，掌握电池包运行中的凝露状态，对电气安全设计还是…...- 0
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动力电池CCS安全设计（三）汇流排
动力电池CCS安全设计（一）概述 动力电池CCS安全设计（二）绝缘支撑件 一、汇流排材质 汇流排采用铜铝材质，电芯间的母排为控成本一般采用铝排，正负输出级汇流排采用铜排或者铝排。铜排需表面整体镀镍，厚度为5-15um，铝排无镀层需求。 二、汇流排结构 MEGA麒麟电池包的汇流排 刀片电池汇流排 领克08EM-P的AB电池包汇流排 三、汇流排技术要求： 1、铜排采用材料： T2纯铜（Y2 ）,T…...- 0
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比亚迪充电黑科技工作原理
原创：天河小记 比亚迪充电的两个技术： 双枪充电 车辆与充电桩解耦 先放一张图： 今天好好学习一下迪 厂的车是如何做到 同时用2个 充电桩来充电的。 先回顾一下电动汽车的充电过程： 国标直流充电流程： • 物理连接：插枪落锁 • 充电握手阶段：桩发送握手报文并绝缘自检，通过后车桩互发握手报文，握手成功 • 充电参数配置：桩向车发送最大输出能力，车判断是否能充电。如允许则车闭合继电器，启动车端绝缘检…...- 2
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TSMaster—RP1210模块使用指南
RP1210是由技术和维护委员会（TMC）编写的一种建议性实践。RP1210用于对重型车辆射频相关的（主要针对）电子控制单元（ECU）进行二次编程和分析。本文主要针对TSMaster—RP1210模块的操作进行详细介绍。 本文关键词：RP1210，ISO 15765，车辆诊断 目录 Catalog 1. 产品简介 2. RP1210 模块使用说明 3. 软件设置与使用 1、产品简介 1.1 产品概…...- 1
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PACK热失控蔓延抑制技术（二）泄压设计
PACK热失控蔓延抑制技术（一）热失控机理和ARC测试 1.2 防爆阀设计 1.2.1 防爆泄压阀原理 防爆泄压阀把防水透气膜通过熔接等形式和塑胶、金属、硅胶等其他材料结合，形成可以密闭的安装组件。受外力作用下处于常闭状态（此状态下具有一定程度的透气性），当电池包内电芯短路温度急剧上升的气压升高超过规定值时，通过向电池包外排放气体来防止电池包内压力超过规定数值。 图7防爆泄压阀 1.2.2关键参数…...- 0
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SiC器件在高速永磁电机转速跟踪控制中的应用研究
文章来源：控制工程 作者：蒋冬，赵金星，胥阳，李晨（上海理工大学机械工程学院，上海200093） 摘要：针对高速永磁同步电机(HSPMSM)的电感值小、基波频率高等特点，以及Si基IGBT开关速度和电压等级限制而引起的电机运行过程中定子电流谐波含量高、发热严重和响应延迟大的问题，研究SiC金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)在HSPMSM转速跟踪控制中的应用。通过双脉冲测试电路分析了SiC…...- 1
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中国科技院：基于分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器研究
文章来源：电工技术学报作者：张少昆1,2 孙 微1,2 范 涛1,2 温旭辉1,2 张 栋1,2（1. 中国科学院电工研究所 2. 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室 ）摘要新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成，但大功率模块一般成本比较高，体积比较大，资源也有限。该文基于SiC MOSFET分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器，为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率…...- 0
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车载以太网 DoIP 协议（上）
DoIP ( D iagnostic communication o ver I nternet P rotocol) 为基于IP的诊断通信协议，顾名思义，是基于IP的，专门用来进行诊断数据传输的协议。DoIP的工作机制和相关需求由ISO 13400的一系列标准进行定义。下图是OSI网络模型，我们可以看到DoIP是位于传输层之上的应用层协议，所以除了基于IP，底层也需要支持TCP/IP协议簇中的D…...- 1
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资料下载|ISO-26262-道路车辆功能安全（资料包）
ISO26262道路车辆功能安全，培训资料，视频教程，中英文标准，工作模板，资深工程师整理值得信赖，学习资料大全。...- 4
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