高盛最新的《人工智能与国防使电网成为能源安全核心》报告指出，美国能源安全核心已从原油、页岩油等传统领域转向电网，由于容量有限，随着 AI 技术爆炸式应用，电网将成为能源安全的薄弱环节。
电网升级将会推动全球铜的需求激增 60%，铜将成为 “新石油”，这一趋势，反映到价格上就是铜的涨价。
在新能源汽车高压系统中，铜由于优异的导电性，现在依然是充电和电池包母排的核心材料；
铜铝排的设计和加工，不同绝缘材料采用不同的挤塑、浸塑、浸粉和注塑工艺，截面积选型需要考虑温升控制和载流量匹配，还有铜铝连接的螺栓连接、扭矩焊接再到复合材料应用，始终是大家关注的重点。
不写公众号不知道，写完公众号 “铜铝排专题” 专业文章内容后，看到温升、挤塑、浸粉等单篇浏览量破万，可以看出上下游对铜铝排的关注度。
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国内铜对外依存度长期超 80%，铜的供给矛盾已站在了战略高度，价格不断上涨，更让行业对供应链稳定性倍感焦虑，但是，国内不缺铝。
在此背景下，新能源汽车领域的 “铝代铜” 趋势是成本优化的必然选择。
目前特斯拉、比亚迪、小鹏等车企已部分实现充电铝排量产，但技术仍待突破，尤其在电池包场景中，铝与铜的异种金属连接易引发电化学腐蚀；专题中电池包中铜铝连接方式 、铝排端子导电铜环转接方案，是公众号针对这一问题给大家提供借鉴方案。
铜铝复合材料也是一大热点，采用半熔态轧制复合技术，能够实现异种金属铜铝间的冶金结合，为铜铝异种金属可靠转换提供一种思路。
值得关注的是，电池包场景还衍生出更多材料和工艺需求：电池包中为什么用镍，镀镍，3D折弯、铝排毛化、剥皮等工艺和设备，在铜铝排加工环节中，也是不可或缺的一部分。
后续公众号将围绕 “铝代铜” 话题深化研究，持续探索铜铝材料性能、铜铝排加工、铝排应用、塑性材料、焊接技术等技术。
本篇文章来源于: 新能源安全技术
