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下载1个资源资料下载|碳化硅Sic功率器件应用笔记
碳化硅SIC功率器件模块应用笔记，硬件工程师必备。里面很多硬件经验，还有画板注意事项，值得学习。 高清电子档。 硬件工程师必备！！！ 1.SiC MOSFET栅极驱动优化； 2.SiC 功率元器件基础； 3.SiC（碳化硅）功率元器件的理解和活用事例； 4.活用Si(硅)功率器件特征的应用事例 。...- 0
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资料下载|永磁同步电机PMSM控制算法解析与硬件设计说明说文档
文档详细介绍了FOC控制、TI28系列DSP的配置、无传感器控制方法、各种滤波算法、弱磁方法、TI官方例程代码、死区补偿等方法，理论齐全；...- 1
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轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…...- 0
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软件更新 | 从数据到模型，全面升级！TSMaster新版助力汽车研发新突破
欢迎阅读2025年5月版TSMaster软件软件汇总文档！在本月更新中，我们为用户带来了实车采集模式、MBD模型框图功能和新API释放，旨在进一步提升软件的性能、灵活性与用户体验。接下来，我们将为您详细介绍本次更新的亮点内容，帮助您快速了解和掌握新功能，充分利用TSMaster提升工作效率。 设计 【模型框图】 →【设计】-【模型框图】 更新功能：TSMaster模型框图模块是TOSUN…...- 1
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HPD封装的SiC功率模块的应用与设计
🔍 HPD封装的技术背景与起源HPD封装起源于英飞凌对新能源汽车电驱系统的深度技术积累。2015年前后，英飞凌推出第一代HybridPACK™ Drive封装，主要针对硅基IGBT模块设计，旨在满足电动汽车对高功率密度和可靠性的需求。随着SiC功率器件的兴起，英飞凌在2019年推出兼容SiC的HPD封装版本，通过材料优化（如采用高温聚苯硫醚PPS材料）和工艺改进（如双面银烧结技术），使SiC模块的…...- 0
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资料下载|碳化硅功率器件 特性、测试和应用资料
本文档详细介绍了碳化硅功率器件的特性、测试和应用技术，涵盖了从基本理论到实际应用的广泛内容。以下是该文档的详细简介： 1. 功率半导体基础 Si功率器件的发展与不足：介绍了Si功率器件的历史发展、基本原理及其局限性。 SiC功率器件的优势：基于半导体材料特性，比较SiC功率器件与Si功率器件的优势。 SiC功率器件和封装的发展现状：介绍目前市场上商用SiC功率器件的技术水平和发展趋势。 2. SI…...- 2
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功率半导体IGBT/SiC模块厂家分布格局
碳化硅（SiC），作为一种高性能的半导体材料，以其卓越的物理和化学性质在众多领域展现出非凡的应用潜力。它拥有极高的硬度，仅次于金刚石，且耐磨性极佳，能在极端恶劣环境下保持稳定的性能。SiC还具备出色的耐高温性，能在高达2000℃以上的环境中长期使用而不发生显著的性能退化，这一特性使其成为航空航天、能源及汽车工业中不可或缺的材料。 在半导体领域，SiC更是凭借其优异的导电性、高热导率以及良好的化学稳…...- 0
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资料下载|最大力矩电流比（MTPA）+弱磁矢量控制仿真研究
很实用永磁电机弱磁控制MTPA采用电压反馈弱磁 波形很好 跟踪很稳 包含仿真文件说明文档,永磁同步电机的MTPA最大转矩电流比控制算法的仿真模型，有详细的算法设计文档。...- 3
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永磁同步机中的ASC和FW（下）
原创 54攻城狮 1、FW和ASC是什么？ FW( free wheeling)与ASC(active short circuit)是驱动电机系统的两种安全状态，目的是避免电机或者整车出现非预期的转矩或者减速度。 2、何时需要进入ASC? ①控制器外部故障：断主接导致的过欠压、碰撞等 ②传感器相关故障：母线电压检测、霍尔掉线、结温检测、旋变等 ③执行器相关故障：IGBT开路、IGBT短路、 三相过…...- 1
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资料下载|Aurix TC3xx功能安全应用规范
**第一章 AURIX™ TC3xx功能安全概述****1.1 关于本文档**本文档旨在为不熟悉AURIX™ TC3xx微控制器单元（MCU）在功能安全领域应用的用户提供一套初步指南，涵盖汽车、工业等领域的功能安全标准需求。**1.2 目标受众**目标受众包括评估AURIX™ TC3xx MCU的功能安全工程师和应用工程师，特别是那些对功能安全（FUSA）应用感…...- 0
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资料下载|电机IGBT结温估算及模型分享
目录： IGBT结温估算的意义 结温估算的算法流程图 电流估算介绍 导通损耗估算介绍 开关损耗估算介绍 结温估算小结 IGBT的结温相关参数标定 测量参数 Zj-ntc参数标定 温度系数提取 Zj-ntc参数提取 结温估算Simulink模型分享 电机IGBT结温估算的意义 确保电机安全运行 结温是判定IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等功率器件是否处于安全运行的重要条件。 IGBT的工作结温限制着控…...- 5
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碳化硅器件的特性优势和八大应用领域
随着节能减排.新能源汽车.再生能源发电.智能电网等领域的快速发展，电源和电控模块等行业对功率半导体器件的性能指标和可靠性的要求日益提高，要求器件有更高的工作电压.更大的电流承载能力.更高的工作频率.更高的效率.更高的工作温度.更强的散热能力和更高的可靠性。碳化硅功率器件能够大幅度提升电子器件的高压.高频.高功率与耐高温等工作特性，在电源.工控.再生能源发电.储能.电动汽车与电网等领域具有非常大的应…...- 1
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资料下载|电动汽车 PMSM 永磁同步电机MTPA/MTPV 控制用 dq 电流查询表生成
本开源程序主要针对市场上热门的电 动汽车用内置式永磁同步电机基于查询表 的矢量控制算法，自动生成满足 MTPA（最 大转矩电流比）/MTPV（最大转矩电压比） 的 dq 轴电流参考值查询表。程序使用 m 脚 本文件编写，将生成的查询表以 C 语言二维 数组的形式输入到 txt 文本文件中，可直接 复制到应用程序中，避免工程师对数据进行 二次提取。详细数据输入到 excel 表格中， 可供分析使…...- 3
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碳化硅控制器用冷却结构设计与测试
文章来源:微特电机 作者;陈登峰，秦基伟，陈雷（１．上海汽车电驱动有限公司，２．上海电驱动股份有限公司） 摘 要：碳化硅控制器在高频工况下工作时会产生大量的热量并导致其温度短时极剧升高，为保证控制器的正常工作，需要设计专门的冷却结构对其散热。针对一款碳化硅控制器的冷却需求，设计并详细介绍了与之相匹配的冷却结构。在冷却结构的散热条件下，对控制器的碳化硅模块及薄膜电容工作时的温度分布规律进行了热仿真分…...- 0
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资料下载|新能源汽车驱动电机高级仿真技术
该文档介绍了新能源汽车驱动电机的高级仿真技术，涵盖了仿真模型的建立、仿真实验的设计与实施以及仿真结果的分析等方面，对于新能源汽车驱动电机的性能优化和技术进步具有重要意义。 重点内容： 1. 新能源汽车驱动电机仿真技术概述：介绍仿真技术在新能源汽车领域的应用及意义。 2. 仿真模型的建立：讲解驱动电机仿真模型的基本构成和建模方法。 3. 仿真实验的设计与实施：阐述仿真实验的设计原则、实施步骤和注意事…...- 3
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SIC 碳化硅器件应用于电机驱动
变频调速(VFD)在工业和汽车领域得到了广泛的应用。其关键技术是利用半导体开关实现高频脉宽调制(PWM)。主要是在4到16khz的开关频率范围内工作的两电平逆变器产生三相正弦基波电压或电流来驱动电机。对于400V及以上的母线电压，IGBT占主导地位。随着宽频带间隙SiC MOSFET的出现，其优越的开关性能迅速引起电机驱动发展的高度关注。SiC MOSFET能够将开关损耗降低70%左右，或者在接近…...- 0
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技术科普 | 电动汽车电机控制器详解
原创 北湾南巷 电机控制单元（MCU） 是电动汽车的核心电子模块，它位于电池组和电机之间，负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器（VSI）和脉宽调制（PWM）技术，将电池提供的直流电转换为交流电，驱动电机工作。 这一过程中，MCU使用位置传感器的反馈来生成PWM脉冲，通过调节开启时间/占空比来控制电机速度和扭矩。为了实现高效和精确的电机控制，MCU采用…...- 2
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资料下载|永磁电机槽极配合及实用设计
本资料围绕永磁电机槽极配合的设计与优化，结合当前电机应用中的实际需求，提供了理论与实践并重的深入探讨。以简明易懂的方式剖析了槽极配合对永磁电机性能的影响，从基础理论到实际设计方法，涵盖了关键的工程实践和仿真应用。通过综合分析和多案例展示，资料为电机设计者和工程技术人员提供了行之有效的工具与方法。 资料共分为六个章节，每个章节紧扣主题，形成系统而有深度的知识体系： 第一章：永磁电机槽极配合与电机性能…...- 3
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资料下载|PMSM 永磁同步电机 PI 双闭环 SVPWM 矢量 matlab simulink 仿真-资料
PMSM 永磁同步电机 PI 双闭环 SVPWM 矢量 matlab simulink 仿真，学习资料下载，内容自行下载研究。...- 0
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电机控制器中ASC和FW（上）
原创 54攻城狮 1、FW和ASC是什么？ FW( free wheeling)与ASC(active short circuit)是驱动电机系统的两种安全状态，目的是避免电机或者整车出现非预期的转矩或者减速度。 FW即三相整流电路全部断开，此时若驱动电机反电势小于母线电压，电流不会经过续流二极管流入电源，对系统无影响；若反电势大于母线电压，则电流反向流动，由电机经续流二极管流入电源，发生电流倒灌…...- 2
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碳化硅MOSFET（SiC ）电机控制器
资料来源：深圳爱仕特（版权专有 违者必究） 前言： 电机控制器是新能源汽车中电池电能转换机械能的控制部分，功率控制模块是电机控制器中核心电能转换器件。功率控制模块所采用的半导体材料的性能优劣将直接影响整车电机控制器在响应速度、稳定性、灵敏程度、续航里程、充电速度等多个方面的表现。正是在这样的背景下，SiC（碳化硅）电机控制器应运而生。 SiC能够提升电控系统中低负载的效率，整车续航里程增长5~10…...- 0
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资料下载|新能源汽车电机控制器台架标定资料
网络收集的，新能源汽车行业电机控制器台架标定手册说明，pdf版本一共26页，内容详实，介绍说明对新能源电机控制器或者电动汽车逆变器的台架电机标定的过程方法和注意事项，对您了解电机标定过程，还有标定需求有帮助。...- 0
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资料下载|基于英飞凌TC387电机控制器硬件设计介绍
本文档详细介绍了基于英飞凌TC387芯片、35584电源芯片和NXP GD3160驱动芯片的电机控制器硬件设计，特别强调了功能安全的设计。以下是文档的主要内容概览： 文档展示1 一、系统架构的设计与实现 1.1 整体介绍 系统组成：概述了电机控制器的整体系统组成，包括车辆电池、点火系统、CAN总线、变速箱、微处理器、电机控制器模块、电动机单元和SBC（系统基础芯片）。 通信接口：描述了系统中的各种…...- 1
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