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碳化硅器件在新能源汽车中大.小三电系统中的应用
一. 新能源汽车的核心是三电系统：电池、电机、电控电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。大三电包括：驱动电机、电控、变速器；小三电包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器，扮演交直流能量转换和传输重要功能。大三电包含三大总成部件：驱动电机总成控制器总成传动总成驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、…...- 0
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动力电池配电盒BDU安全设计（二二）直流接触器触点失效分析
触点系统是系统是电能传输的核心通道，其失效直接影响电能通断的可靠性与安全性，触点失效常见的失效模式粘连、烧蚀，本文详细进行分析。 一、动 / 静触点失效 失效模式：触点烧蚀、熔焊、磨损、接触不良。 失效原因： 烧蚀：分断时电弧高温侵蚀（灭弧系统失效时加剧）；触点压力不足导致接触电阻过大，发热加剧。 熔焊：短路时超大电流产生的高温使触点金属熔化并粘连；频繁通断导致触点表面氧化层增厚，接触电阻飙升。 …...- 0
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资料下载|智能驾驶之激光雷达关键算法详解
一、背景 智能驾驶，作为辅助驾驶和自动驾驶的统称，借助先进的传感器、控制器等设备，融合人工智能算法，实现辅助驾驶甚至无人驾驶。随着智能驾驶热潮兴起，整车厂、零部件供应商、互联网科技公司等各方积极投身智能驾驶技术研究，推动其商业化落地。 目前，智能驾驶感知技术主要分为以相机和激光雷达为主导的多传感器融合方案。相机感知方案成本低，但在精度、稳定性、场景适应性及非标准静态物体识别上存在局限。激光雷达凭借…...- 1
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「专利解密」黑芝麻智能公开车内活体检测方案 保障用户用车安全
近年来，出现了多例车主将儿童或宠物等遗留在车内，最终导致儿童或宠物等受伤或死亡的案例。而现有的大部分新车型以及已在使用中的老车型中，几乎没有设置应对此类安全事故的措施。 随着人们对该问题越来越关注，黑芝麻智能也随之在2022年7月8日申请了一项名为“车内活体检测方法、装置、设备和存储介质”的发明专利（申请号：202210806422.2），申请人为黑芝麻智能科技有限公司。 根据该专利目前公开的相关…...- 1
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SiC MOSFET 结温监测与控制技术综述
文章来源：中国电机工程学报 作者：张擎昊 1，郑大勇 2，张品佳 1(1．电力系统及大型发电设备安全控制和仿真国家重点实验室(清华大学)，北京市海淀区 100084； 2．北京交通大学，北京市海淀区 100091) 摘要：碳化硅(silicon carbide，SiC)金属-氧化物-半导体场效应管 (metal-oxide-semiconductor field effect transisto…...- 0
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华为问界M9 [电气架构] 信息梳理
4月份，问界M9单月销量高达15139台，作为一台自主50万以上的汽车，可谓是国产汽车的一个里程碑。 这几天看了一些问界M9的电气架构信息，顾梳理分享给大家。...- 0
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资料下载|采用死区补偿算法的PMSM双闭环矢量控制仿真
采用死区补偿算法的PMSM双闭环矢量控制仿真 参考文献：《基于死区补偿的永磁同步电动机矢量控制系统研究王文韬》 《矢量控制电动执行器死区补偿新方法张冀》《一种新颖的电压源逆变器自适应死区补偿策略_周华伟》 模型 模型 文档...- 1
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使用碳化硅进行双向车载充电机OBC设计
电动汽车（EV）车载充电机（OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从电动机车等应用中的不到2 kW，到高端电动汽车中的22 kW不等。传统上，充电功率是单向的，但近年来，双向充电越来越受到关注。本文将重点关注双向OBC，并讨论碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22kW）OBC中的优势。 为什么要转向采用双向OBC？ 随着汽车世界朝着用更清洁的燃料替代品取代汽…...- 0
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SiC MOSFET模块串扰问题及应用对策研究
文章来源：机车电传动作者：刘敏安1,2，罗海辉1,2，卢圣文1,2，王 旭1,2，李 诚1,2（1.株洲中车时代半导体有限公司；2.功率半导体与集成技术全国重点实验室）摘 要：针对SiC MOSFET模块应用过程中出现的串扰问题，文章首先对3种测量差分探头的参数和测量波形进行对比，有效减小测量误差；然后详细分析串扰引起模块栅源极出现电压正向抬升和负向峰值过大的原因，并提出3种有效应用对策：减小栅极…...- 0
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小鹏、蔚来、比亚迪、智己电子架构最新情况梳理
记得前年，写过一篇国内各主机厂的电子电气架构的文章《 国内主机整车EEA架构汇总 》，当时获得了不少的关注量。其中提到各主机厂最新规划的电子电气架构，那当前各个主机厂是什么情况呢？ 01 . 小鹏 小鹏最新的电子电气架构名叫X-EEA3.0，那年的技术宣传图如图1所示， 中央超算(C-DCU)加区域控制的架构， 其中中央超算负责车控、智驾、座舱三大功能，区域控制器分为左右两个，将更多控制件分区，并…...- 0
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电池包热管理安全-热管理系统的规范设计
电池热管理系统作为确保动力电池稳定运行、延长使用寿命、提升安全性的关键所在，其设计规范性的重要性不言而喻。 接下来，我们将从 PACK 项目开发流程的环节入手，深入探讨如何规范电池热管理的安全设计。 1、遵循项目开发设计流程 规范的设计流程是保障设计质量的关键，电池热管理设计严格遵循 PACK 项目开发流程，仅能够达成整车和电池系统的设计目标，更能有效识别并规避项目推进过程中的潜在风险。 在概念开…...- 0
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频谱仪应用简述_频率分辨力
在《频谱仪应用简述之带宽》中，我们讲述了频谱分析仪中常见的分辨率 带宽和视频带宽，文中提到 RBW 的带宽和矩形系数是影响测量频率分辨力的两 个主要因素，另外还有近端的相位噪声和本振的剩余调制。相位噪声是一个复 杂的因素，本文仅从频谱分析仪的频率分辨力这个角度来阐述。在具体操作上，仪器的显示点数也在形式上影响着观察到的频率分辨力。如图1所示辨力的四个因素。 图 1 影响频谱分析仪频率分辨力的四个因…...- 1
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西安交通大学：用于直流变换器的 SiC MOSFET驱动电路设计
文章来源：电子设计工程西安交通大学城市学院 电气与信息工程系：韩 芬，张艳肖，石 浩摘要：碳化硅器件的优点不仅能提高电力电子装置功率密度，而且使设备体积小型化。设计了一种用于直流变换器的 SiC MOSFET 驱动电路，通过双脉冲电路对 SiC MOSFET 的动态特性进行测试，验证不同驱动电阻、不同频率对碳化硅功率器件特性的影响。在直流变换器中使用电压等级相同的 SiC MOSFET 和 Si …...- 0
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资料下载|Aurix TC3xx功能安全应用规范
**第一章 AURIX™ TC3xx功能安全概述****1.1 关于本文档**本文档旨在为不熟悉AURIX™ TC3xx微控制器单元（MCU）在功能安全领域应用的用户提供一套初步指南，涵盖汽车、工业等领域的功能安全标准需求。**1.2 目标受众**目标受众包括评估AURIX™ TC3xx MCU的功能安全工程师和应用工程师，特别是那些对功能安全（FUSA）应用感…...- 0
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基于Si IGBT和SiC MOSFET的飞跨电容 MMC拓扑及其调制策略
文章来源：高电压技术 作者：井开源，林磊，殷天翔，黄强（华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室，武汉430074）摘要：降低模块化多电平变换器(modular multilevel converter, MMC)子模块电容电压波动对提高MMC功率密度，实现MMC轻型化具有重要意义。在降低MMC子模块电容电压波动的方案中，飞跨电容MMC(flying-capacitorMMC…...- 0
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动力电池电气系统安全设计（十一）电气安全防触电
电池包的电气安全实际上是两个方面：防触电和防短路。 怎么防止人触电呢？今天就彻底搞个明白吧！ 一、电气安全基础人体阻抗 1、人体阻抗的构成 a）皮肤阻抗： 皮肤是人体阻抗的主要组成部分，其阻抗值受多种因素影响。一般来说，电压升高，皮肤阻抗会降低；频率增加，皮肤阻抗也会有所减小。通电时间越长，皮肤因发热等原因会使阻抗下降。接触表面积越大、接触压力越大，皮肤阻抗通常越小。皮肤潮湿程度越高、温度越高，阻…...- 0
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TSMaster小程序启动和停止的自动化控制流程
在实际应用场景中，用户常常需要按一定逻辑和时序来控制TSMaster内置功能模块的启动和停止，TSMaster软件内置有C/Python小程序和图形程序，开发者可以通过编程对这些模块的运行进行精确控制。本文将重点和大家分享一下如何通过C代码来控制TSMaster内置模块的启动与停止，本文大致内容如下： 窗口启动和停止函数 内置小程序控制其它小程序的启动和停止 COM实现对TSMaster工程中小程…...- 0
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标准解读丨强制性国家标准 GB 36980.1—2025《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》
2025年5月30日，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）发布 ，由工信部提出并归口，全国汽车标准化技术委员会组织修订。该标准适用于最大设计总质量不超3500 kg的M₁类纯电动汽车，涵盖试验方法、限值要求、生产一致性、同一型式判定等内容 。基于国家文件要求、配套测试标准更新及技术提升修订，综合行业现状等调整限值 。新申请型式批准车型自2026年1月1日起…...- 0
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动力电池配电盒BDU安全设计（二六）兆瓦闪充下的双BDU
比亚迪在2025年3月17日发布了其革命性的兆瓦闪充技术，旨在解决电动车用户的充电焦虑。该技术通过超高电压和超大电流的结合，实现了与燃油车加油时间相当的充电效率。 兆瓦闪充采用的是什么样的技术，BDU的架构是什么？本文就来粗略分析下。 一、双BDU架构 比亚迪兆瓦闪充出来后，大家都对超级充电的方式和电池包充满兴趣，在超充电池包上可以看到BYD采用前后BDU的双BDU的创新架构。 汉L EV 10C…...- 0
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动力电池配电盒BDU安全设计（七）温升
一、BDU 温升过高的安全风险 1、温升过高的危害 继电器、铜排等部件的绝缘失效； 继电器线圈过热控制失效，铜排氧化使接触电阻增大； 温度、电流传感器采集精度受温升影响发生漂移； BMS的SOC、SOH监测失准。 2、温升控制方案BDU上盖开孔散热、底部布置液冷、更换导热部件等。 二、BDU温升仿真和测试方法 注意：本案例来自广汽埃安新能源汽车股份有限公司的专利，CN 116401864 A一种电…...- 0
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