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永磁同步电机弱磁控制(超前角弱磁)
1.弱磁扩速理论 PMSM弱磁的思想来源于他励直流电动机的调磁控制。我们熟知，当他励直流电动机的端电压达到最大值之后，无法再用调压调速来提高转速，只有通过降低电动机的励磁电流，从而降低励磁磁通，实现在保证电压平衡的条件下，电机速度提升到额定转速以上。 永磁同步电机的励磁磁通是由永磁体提供的，这个磁通是恒定不变的。这个时候如果我们想降低磁通强度，就只能通过增大定子电流的去磁分量来削弱气隙磁通，这样才…...- 0
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技术科普 | 电动汽车电机控制器详解
原创 北湾南巷 电机控制单元（MCU） 是电动汽车的核心电子模块，它位于电池组和电机之间，负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器（VSI）和脉宽调制（PWM）技术，将电池提供的直流电转换为交流电，驱动电机工作。 这一过程中，MCU使用位置传感器的反馈来生成PWM脉冲，通过调节开启时间/占空比来控制电机速度和扭矩。为了实现高效和精确的电机控制，MCU采用…...- 2
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基于STARCCM动力电池热管理热仿真分析
一、导读 本案列电池系统采用液冷热管理方式的，如图1和图2所示是电池PACK系统前处理模型，主要包括：上下箱体，液冷板，导热垫、隔热护板、绝缘板、模组等结构，由4个模组成，每个模组由18个50Ah方形电芯组成。 液冷系统采用两进两出的并联方式，箱体采用集成液冷系统设计，通过型材水冷板总成…...- 2
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解析阿维塔11华为DriveONE电机控制器
阿维塔11的华为DriveONE电机控制器拆解分析 阿维塔11是一款由中国汽车制造商长安汽车、华为技术有限公司和宁德时代共同研发的电动SUV。这款车集成了三家公司的核心技术和优势，代表了新能源汽车领域的高科技水平。 阿维塔11搭载的华为DriveOne电机是其核心亮点之一，它不仅提供了强劲的动力支持，还通过高度集成和智能控制技术，优化了车辆的能效和驾驶体验。 华为DriveONE电机是华为技术有限…...- 1
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资料下载|BMS应用层软件开发课程
价值4000＋，BMS核心算法开发 视频中提供详细的课件和模型代码 适合新能源汽车BMS系统工程师、BMS软件工程师、BMS仿真工程师等以及从事BMS方向的在校学生，作为入门知识了解很合适 建议学员具有MATLAB/SIMULINK/Stateflow的相关基础...- 0
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驱动电机新规GB/T18488-2024主要变化点解读
新规删除的要求 1、删除电压等级要求 现行标准规定驱动电机系统直流母线 额定电压 取36V~750V，已不适应电压平台高压化的发展，新规删除了相关限定。 2、删除驱动电机控制器壳体机械强度要求 现行标准规定驱动电机 控制器壳体 应能承受10 kPa 的压强，针对电控壳体单独提出的机械强度要求，已不适应“大三电”集成设计发展方向，新规删除了相关限定。...- 0
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关于锂离子动力电池超级快充的关键问题
背景介绍 近年来，为限制气候变化和空气污染的影响，锂离子电池在纯电动汽车中的广泛 应用正在加速。但是相比于传统的燃油车，里程焦虑、充电时间长等问题成为阻碍 电动汽车发展的主要问题。因此，快速充电(Fast Charging)能力的提升成为电池厂 商和整车厂普遍的发展目标。但是，研究表明低温、大倍率充电会引起电池的容量 与输出功率等性能加速衰减；另一方面，电池在充电期间产生的大量热难以均匀、 有效地…...- 0
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冬天为什么锂电池容量会变低 ，终于有人能讲明白了 ！
锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点， 获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子 电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。 据报道， 在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的 31.5%左右 。传统锂 离子电池工作在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等…...- 1
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一文学懂新能源汽车驱动电机(DM)
作为新能源汽车核心三电系统之一的“电机”就好比燃油车的发动机一样，是车辆核心部件，但似乎消费者没太关注这方面。今天我们给大家聊聊这个核心部件！...- 0
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常见电机的控制算法
BLDC电机控制算法 无刷电机属于自换流型(自我方向转换)，因此控制起来更加复杂。 BLDC电机控制要求了解电机进行整流转向的转子位置和机制。对于闭环速度控制，有两个附加要求，即对于转子速度/或电机电流以及PWM信号进行测量，以控制电机速度功率。 BLDC电机可以根据应用要求采用边排列或中心排列PWM信号。大多数应用仅要求速度变化操作，将采用6个独立的边排列PWM信号。这就提供了最高的分辨率。如果…...- 1
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永磁同步电机分类及主要参数
一、永磁同步电机的分类 按结构分类：a. 表面式永磁同步电机：永磁体安装在电机定子表面，磁通主要通过气隙进入转子。b. 内置式永磁同步电机：永磁体安装在电机转子内部，磁通通过转子铁芯进入气隙。 按冷却方式分类：a. 自然冷却式：依靠电机自身散热。b. 风冷式：通过风扇强制对流散热。c. 水冷式：通过循环水散热。d. 油冷式：通过循环油散热。 按控制方式分类：a. 恒压频比控制：保持电机电压与频率成…...- 1
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电池容量衰减变化及原因分析
正负极、电解液及隔膜是组成锂离子电池的重要成分。锂离子电池的正负极分 别发生锂的嵌入脱出反应，其正负极的嵌锂量成为影响锂离子电池容量的主要因素。因此，必须维持锂离子电池正负极容量的平衡性，才能确保电池具备最佳性 能。...- 2
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锂枝晶的形成机理与防治
导读： 最近，材料匠交流群里关于锂离子损耗降低锂离子电池容量的话题，引发以下 的热议： 锂离子电池容量降低的主要原因之一是锂元素（化合物和离子）的不可 逆损失，即形成了不可逆的锂化合物或者锂金属。 不可逆的锂化合物是形成 SEI 膜的主要成分之一，而不可逆的锂金属主要是形 成了枝晶锂和死锂。对于我们初学者来说，怎么理解锂 枝晶 更容易一些呢？ 本文主要结合文献和实际工作经验讲述以下几个问题： 1.…...- 0
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轻松了解功率MOSFET的雪崩效应
原创：安森美 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。 根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。 额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作…...- 0
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比亚迪充电黑科技工作原理
原创：天河小记 比亚迪充电的两个技术： 双枪充电 车辆与充电桩解耦 先放一张图： 今天好好学习一下迪 厂的车是如何做到 同时用2个 充电桩来充电的。 先回顾一下电动汽车的充电过程： 国标直流充电流程： • 物理连接：插枪落锁 • 充电握手阶段：桩发送握手报文并绝缘自检，通过后车桩互发握手报文，握手成功 • 充电参数配置：桩向车发送最大输出能力，车判断是否能充电。如允许则车闭合继电器，启动车端绝缘检…...- 1
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如何玩转永磁同步电机堵转状态发热？
在新能源汽车驱动电机的应用中，经常有一个特殊的工况因其特殊的发热特性，而常常被人提到，这就是堵转（STALL TORQUE）工况。堵转工况主要在哪些场景下被提及的比较多呢？...- 1
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电驱系统安全状态（SPO/FreeWheeling、ASC）
原创 纳兰LeoLiang 【引言】 新能源汽车的安全问题一直是从业人员和消费者关心的问题，除了最受人关注的电池热失控问题外，电驱系统作为电能与机械能转化的部件，实现整车行驶功能的“心脏”也有很多安全问题需要额外注意的。 在讨论电驱系统的安全的时候，最常使用的方法论是ISO 26262 《道路车辆功能安全》，这个标准做过国内转化GB/T 34590《道路车辆功能安全》，这个方法论里面，最开始有两个…...- 0
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资料下载|新能源汽车电机控制器台架标定资料
网络收集的，新能源汽车行业电机控制器台架标定手册说明，pdf版本一共26页，内容详实，介绍说明对新能源电机控制器或者电动汽车逆变器的台架电机标定的过程方法和注意事项，对您了解电机标定过程，还有标定需求有帮助。...- 0
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资料下载|基于英飞凌TC387电机控制器硬件设计介绍
本文档详细介绍了基于英飞凌TC387芯片、35584电源芯片和NXP GD3160驱动芯片的电机控制器硬件设计，特别强调了功能安全的设计。以下是文档的主要内容概览： 文档展示1 一、系统架构的设计与实现 1.1 整体介绍 系统组成：概述了电机控制器的整体系统组成，包括车辆电池、点火系统、CAN总线、变速箱、微处理器、电机控制器模块、电动机单元和SBC（系统基础芯片）。 通信接口：描述了系统中的各种…...- 0
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LFP 电池循环初期衰减快原因分析及改善 ！
目前，对磷酸铁锂电池循环失效的报道大多是针对全寿命周期，其原因集中在 阻抗的增加、电解液的消耗、浆料的脱落、集流体腐蚀 等因素。而拆解循环前期 的电芯结果显示：阻抗变化不明显；电解液充足；浆料的集流体之间黏结紧密；极 片电阻无明显变化；集流体性能未变差。因此， 对于磷酸铁锂前期循环衰减原因 的研究很有意义。...- 0
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IGBT和SiC栅极驱动基础知识
来源：微信号 auto_semi 高效电源转换在很大程度上取决于系统中使用的功率半导体器件。由于功率器件不断改进，大功率应用的效率正在越来越高并且尺寸越来越小。IGBT和SiC器件在高压应用领域备受青睐。 相对于硅基器件，SiC MOSFET的宽禁带材料特性使得其能够承受的电压更高，极间电容更小，开关速度快能够降低开关损耗，并且大幅降低滤波器的体积；驱动电压更高导通阻抗更低，更适合大功率场景下使用…...- 1
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资料下载|基于查表法的永磁同步电机MTPA/MTPV控制仿真模型
基于查表法的永磁同步电机MTPA/MTPV控制仿真模型，电动汽车用永磁同步电机PMSM控制资料，波形很好，跟踪稳定。 模型全览 波形稳定 模型文件 电机控制学习文档 一如既往的很干，带好水杯下载食用！...- 0
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资料下载|碳化硅功率器件 特性、测试和应用资料
本文档详细介绍了碳化硅功率器件的特性、测试和应用技术，涵盖了从基本理论到实际应用的广泛内容。以下是该文档的详细简介： 1. 功率半导体基础 Si功率器件的发展与不足：介绍了Si功率器件的历史发展、基本原理及其局限性。 SiC功率器件的优势：基于半导体材料特性，比较SiC功率器件与Si功率器件的优势。 SiC功率器件和封装的发展现状：介绍目前市场上商用SiC功率器件的技术水平和发展趋势。 2. SI…...- 2
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资料下载|BMS开发工程师视频教程资料分享
网络收集整理的BMS开发视频教程大约24G，涵AUTOSAR、ISO26262功能安全、电池管理系统设计及实现，电池建模及状态估算、电池测试验证、电池基础等。具体不做赘述请自行下载观看，以下为部分文件展示。...- 3
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