一、电池包线束功能
线束是电池包电路的网络主体,没有线束也就不存在电路,其主要分为动力系统低压线束和动力系统高压线束。
低压线束则如同电池包的网络神经,实现电池包内部的各个电气件间的电路物理连接,负责整个电气零部件之间的信息的传递,一般的电池包线束分为主控线束、从控线束、BDU线束等。
二、线束设计流程
1、线束原理图设计
电池包电气原理图的绘制及整车接口核对;
BMS管理单元及电气件清单确定;
线径选择、线号分配、各系统单元、电气件的接线原理及引脚定义确定;
线束原理图绘制。
2、线束三维数模设计
护套和卡扣装配定位、线束初步设计、线束与整包数模匹配优化、发线束工厂或者供应商。
3、线束二维图纸绘制(与线束商协同)
线束走向分支绘制、线束尺寸及防护形式要求编写、卡扣方向及型号编写、连接器型号、孔位信息编写、技术要求编写、标准化校对审核批准等。
三、低压线束选型设计
1、 低压线束常用线材
德标:线缆参照标准:ISO 19642(对应国标GB/T 25085)
线径:0.35、0.5、0.75、1、1.25
FLRY薄壁绝缘:温度:-40℃~105℃
FLR9Y薄壁绝缘:温度:-40℃~125℃
日标:线缆参照标准:JASO D609、JASO D611
线径0.3、0.5、0.85、1、1.25
AVSS薄壁绝缘为0.30~0.40mm
AVS标准绝缘壁厚为0.50~0.70mm
目前整车、电池包内大多使用德标线。
2 低压线束设计选型
1)导线种类选择:
耐温等级:不同线材其耐温性也有差别;
线皮薄厚:根据工作环境恶劣程度、振动性能、耐磨性能、耐腐蚀性以及耐潮湿性选择对应的线材;
性能要求:抗干扰性,根据信号不同选择是否需要双绞和带屏蔽层;
2)线径选取
不同线材依据标准不一致,且在不同温度下,低压线束的载流能力也会有一些偏差,以德标的FLRY线束为参考载流能力见下表,具体选型时需参考供应商参数。
|
截面积(㎡) |
50℃电流(A) |
60℃电流(A) |
70℃电流(A) |
80℃电流(A) |
90℃电流(A) |
|
0.35 |
10.3 |
9.2 |
8 |
6.6 |
5 |
|
0.5 |
13.4 |
11.9 |
10.3 |
8.6 |
6.5 |
|
0.75 |
21.4 |
19.1 |
16.5 |
13.8 |
10.5 |
|
1 |
25.6 |
22.7 |
19.7 |
16.4 |
12.5 |
|
1.5 |
28 |
24.9 |
21.6 |
18 |
13.7 |
四、线束防护形式
防护形式包括胶带、热缩管、波纹管、软聚氯乙烯管PVC等。

1、胶带
选用胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、做标记等作用。
线束用胶带一般分为PVC胶带、绒布胶带和布基胶带3种。
PVC胶带:耐磨性、阻燃性较好;耐温在80℃左右,降噪性不好,价格较便宜。
绒布胶带:包扎和降噪性最好,耐温在105℃左右;
布基胶带:耐磨性最好,耐温最高可达150℃左右。
2、波纹管
主要特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温一般在-40℃~150℃间。材质常见的一般分为PP和PA 2种。PA材料在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。

3、软聚氯乙烯管
功能和波纹管差不多,PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高,一般在80℃以下。
4、编织带(管)
编织管具有耐磨、耐高温、防止磨损其他零件等特点,编织金属丝的编织管更可抗电磁干扰。在不可避免干涉等地方或高电磁干扰处使用。缺点是成本高。
5、热缩管
热缩管的材料主要是塑料,包括PVC,ABS,EVA,PET等,热缩套管是一种热收缩包装材料,线束设计利用其高温收缩特性,在插件尾部收拢多股线束,同时具有阻燃、绝缘防腐功能。


很专业,很不错