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一文搞懂UDS的各种NRC
诊断有2种类型的响应,肯定响应和否定响应。关于否定响应NRC的介绍,之前也有分享过,这里再简单回顾一下。可再回头去看看之前的介绍:UDS基础知识介绍... 爱知ev- 3
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一文搞懂UDS的各种时间参数
在一开始做诊断的时候,看到这么多时间参数,真是头大,很多还长得很像,N_As,N_Bs, N_Cs等,这些到底代表啥含义呢?刚开始确实很头疼,我也是直接忽略,做其他任务开发,等基本功能都开发完了,后面发现升级的时候,出问题了,定位到和这些时间参数有问题,这才去研究这些参数的含义。接下来介绍一下这些参数。... 爱知ev- 2
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资料下载|ISO14229车载UDS诊断协议(资料包)
网上收集整理的,ISO14229车载UDS诊断协议,车辆故障、培训标准、CAN、新能源汽车ISO14229,146+个资料,精心整理,pdf、word、excel、demo.... 电车小子- 2
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汽车以太网SOME/IP协议
附件是汽车以太网SOME/IP协议的培训资料,适合新手入门。 对协议熟悉之后,如果想要更进一步,实战开发可以关注博文【开源分享】vsomeip 安装、编译、运行步骤笔记 ... 智驾Maker- 2
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一文了解整车网络管理的来龙去脉
之前写过 一篇易懂的整车网络管理指南 介绍了如何实现休眠管理,最近从供应商角度来做网络管理功能的软件实现,有了一些新的体会,在此基础上再次汇总分享下。 首先了解网络管理产生的背景,其次介绍网络唤醒的机理,再介绍网络唤醒的实现方式,最后介绍网络唤醒的具体实现。 1 为什么需要进行网络管理? 网络管理的根据动机就是 减小电耗 , 控制器不需要工作时休眠,需要工作时被唤醒起来 。为什么以前不需要而现在需…... 秋名山车神- 1
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ISO 14229、ISO 15765、ISO 11898的区别
ISO 11898是一种标准化的控制器局域网(CAN)协议,用于实时数据通信和控制。它提供了一种可靠的、实时的、多主机的、广播型的数据传输机制,并定义了CAN总线的物理层和数据链路层,支持在总线上发送多个优先级的消息,并提供了诊断和测试功能,以实现高效的数据通信和控制。适用于工业控制、汽车电子、航空航天和其他领域中的实时数据通信。该标准最初由国际标准化组织(ISO)于1993年发布,并于2003年…... 爱知ev- 1
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UDS统一诊断服务【一】诊断会话控制0X10服务
诊断会话控制服务 DiagnosticSessionControl,SID是0X10,主要功能是控制服务端的会话模式切换。一般默认上电后是在默认会话模式下,当某一个服务端正在运行时,只会出现一个会话模式,不会同时存在两个会话模式。... 爱知ev- 1
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UDS统一诊断服务【二】ECU复位0X11服务
ECU复位服务,其服务ID是0x11,主要功能是控制ECU执行复位动作,主要用于Client向Server(ECU)请求重启行为,该重启行为将会导致Server复位回归到特定的初始状态。... 爱知ev- 1
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