-
车载以太网 TSN 入门篇
开始介绍之前,我们先简单了解一下背景。提到TSN,就绕不开IEEE 802.1 Working Group,此工作组负责 IEEE 802.1 一系列标准的制定,其内容包含 IEEE 802 局域网/城域网架构、局域网/城域网和其他广域网络下的互连问题、网络的整体网络管理以及 MAC 和 LLC 层之上的上层协议。这里的上层协议,指的就是TSN的一系列机制,现在常见的车载以太网均使用Etherne…... 秋名山车神
- 0
- 1
- 890
-
如何排查CAN FD 总线错误帧?
最近样车调试遇到了一个CANFD总线错误帧的问题,排查了很长时间,且其故障原因为首次遇到,特在此记录并分享给大家,希望能够对后续遇到同样问题的同行有所帮助。... 电车小子
- 0
- 5
- 1k
-
UDS统一诊断服务【一】诊断会话控制0X10服务
诊断会话控制服务 DiagnosticSessionControl,SID是0X10,主要功能是控制服务端的会话模式切换。一般默认上电后是在默认会话模式下,当某一个服务端正在运行时,只会出现一个会话模式,不会同时存在两个会话模式。... 爱知ev
- 1
- 3
- 1.1k
-
UDS之快照和扩展数据介绍
DTC Snapshot:快照就是当故障发生时记录的一些环境数据,如温度,车速,电压,油量,系统时间等信息。快照也称为冻结帧,一般在autosar中就是称为冻结帧的。... 爱知ev
- 1
- 2
- 2.8k
-
SOME/IP 详解(4) —— 数据类型
SOME/IP数据类型是该协议中的基础概念,了解数据类型可以帮助我们理解SOME/IP的工作原理和实现方式。在做通信设计时,需要根据具体的应用需求和复杂性,选择合适的数据类型。简单的说,数据类型就是SOME/IP报文的Payload中要传输的数据是什么样的结构,以及如何排列。... 秋名山车神
- 0
- 1
- 579
-
SOME/IP 详解(2) —— 报文格式
随着车载以太网技术的快速发展,SOME/IP得到了更多在车内网络应用的机会, 同时 作为 SOA架构的重要支撑, 也越来越受到人们的关注。 但还是有很多人并不是真正的了解SOME/IP,王师傅打算通过《SOME/IP详解》系列的几篇文章,详细的介绍下SOME/IP的背景、定义、工作机制和应用场景,以及如何通过工具去进行SOME/IP的仿真和验证。... 秋名山车神
- 0
- 1
- 854
-
资料下载|ISO14229车载UDS诊断协议(资料包)
网上收集整理的,ISO14229车载UDS诊断协议,车辆故障、培训标准、CAN、新能源汽车ISO14229,146+个资料,精心整理,pdf、word、excel、demo.... 电车小子
- 2
- 12
- 664
-
SOME/IP 详解(3) —— 通信方式
前面的文章给大家介绍了SOME/IP的功能、标准和报文格式,接下来我们开始介绍更多和实际应用相关的内容。首先,是通信方式。看看SOME/IP是如何通信的,节点之间是如何通过SOME/IP进行交互的。... 秋名山车神
- 0
- 1
- 554
-
一篇易懂的整车网络管理指南
1 网络管理初识 为了更加通俗易懂地介绍网络管理,先来构建一个例子来进行说明,如下所示: 对该图稍作说明: 对于一个控制器而言,它可能存在多种唤醒源,包括本地唤醒和网络唤醒等方式,图中这两种方式都存在; 对于一个控制器参与CAN通讯,其他硬件组成有CAN收发器,CAN控制器和微控制器; 不同CAN总线网络通过网关才能进行通讯。 当整车处于休眠状态,即所有的控制器都睡觉了,在整车某个休眠唤醒场景下,…... 秋名山车神
- 0
- 7
- 1.1k
-
UDS统一诊断服务【五】诊断仪在线0X3E服务
诊断仪在线服务比较简单,其功能就是告诉服务端,诊断仪还是处于连着的状态,不要切换状态。比如,当你想从默认会话模式切换到扩展会话模式,并保持在扩展会话模式时,此时可以周期性发送3E服务。因为,如果不在默认会话模式,超过S3时间,ECU就会自动切换到默认会话,3E服务可保持在你其他模式下。... 爱知ev
- 0
- 3
- 661
-
大端 vs 小端 —— 基础原理
最近有人问王师傅一个问题:车内通信如果涉及到 CAN 报文和以太网报文转换的场景,大端、小端,或者 Intel、Motorola 格式会对数据转换造成什么影响吗?相信大家都曾学习或者了解过什么是大端、小端,可总是过眼云烟,扭头就忘。今天,希望能通过几个简单的例子帮助大家对这块的内容有个更好的理解。内部比较多,会分三篇文章,分别从基础原理、网络字节序和 Intel & Motorola 格式…... 秋名山车神
- 0
- 3
- 830
-
一文搞懂UDS的各种时间参数
在一开始做诊断的时候,看到这么多时间参数,真是头大,很多还长得很像,N_As,N_Bs, N_Cs等,这些到底代表啥含义呢?刚开始确实很头疼,我也是直接忽略,做其他任务开发,等基本功能都开发完了,后面发现升级的时候,出问题了,定位到和这些时间参数有问题,这才去研究这些参数的含义。接下来介绍一下这些参数。... 爱知ev
- 2
- 20
- 9.3k
-
SOME/IP 详解 (1)—— 概述
随着车载以太网技术的快速发展,SOME/IP得到了更多在车内网络应用的机会, 同时 作为 SOA架构的重要支撑, 也越来越受到人们的关注。 但还是有很多人并不是真正的了解SOME/IP,接下来的几篇文章,王师傅打算详细的介绍下SOME/IP的背景、定义、工作机制和应用场景,以及如何通过工具去进行SOME/IP的仿真和验证。... 秋名山车神
- 0
- 2
- 1.7k
-
一文搞懂UDS的各种NRC
诊断有2种类型的响应,肯定响应和否定响应。关于否定响应NRC的介绍,之前也有分享过,这里再简单回顾一下。可再回头去看看之前的介绍:UDS基础知识介绍... 爱知ev
- 3
- 24
- 12.7k
-
-
UDS统一诊断服务【十二】读取DTC信息0X19服务
19服务(ReadDTCInformation):用于读取ECU的故障信息,该服务允许客户端从任何服务器或车辆内的一组服务器读取服务器驻留的诊断故障代码(DTC)信息的状态。除非特定子功能另有要求,否则服务器应返回所有DTC信息。... 爱知ev
- 0
- 5
- 5.5k
-
-
资料下载|《UDS 协议从入门到精通(UDS 速查手册)》完结版
欢迎各位汽车电子行业从业者、学习者关注这份《UDS 协议从入门到精通(UDS 速查手册)》完结版文档!无论你是刚接触车载诊断的新手,还是需要深耕 UDS 协议的资深工程师,这份手册都能为你提供系统、实用的学习支持,助力你快速掌握 UDS 协议核心知识与实操技能。 一、手册定位:谁需要这份文档? 如果你属于以下人群,这份手册将是你的 “得力助手”: 汽车软件开发 / 测试工程师:需理解 ECU …... 兔兔萝卜
- 2
- 12
- 1k
-
-
大端 vs 小端 —— Motorola vs Intel
前两篇文章我们介绍了大端小端的概念和在车内通信中的应用,今天我们来具体介绍大端和小端,也就是Motorola和Intel两个格式在信号排布时候的区别。... 秋名山车神
- 2
- 3
- 3.7k



















































