国庆八天，为方便大家阅读，抽出时间把各个板块的知识进行串讲一下，今天讲述BDU。
动力电池配电盒BDU安全设计（二一）直流接触器电磁系统失效能分析
动力电池配电盒BDU安全设计（二三）直流接触器灭弧系统失效分析
动力电池配电盒BDU安全设计（二四）直流接触器外壳和环氧失效分析
动力电池配电盒BDU安全设计（二五）霍尔+分流器=双电流传感器
动力电池配电盒BDU安全设计（二七）超充电池包上三芯插件的那个中间孔是干什么的？
动力电池配电盒BDU安全设计（二八）取代接触器和熔断器的断路器
动力电池配电盒BDU安全设计（三十）小米SU7 BDU技术分析
动力电池配电盒BDU安全设计（三一）小米SU7电池Pyro Fuse拆解分析
动力电池配电盒BDU安全设计（三三）小鹏终于把BMS塞进了BDU
动力电池配电盒BDU安全设计（三五）固态继电器会取代直流继电器吗？
现在对PACK设计人员来说，BDU基本上交由供应商来做，给上物理空间尺寸、电气原理，定义好接口，还有一些可靠性基本要求。
小米SU7的高压盒就是一个典型的BDU，如果只想了解典型的BDU，只看下面这一篇文章就够了。
动力电池配电盒BDU安全设计（三十）小米SU7 BDU技术分析
1、元器件选型和匹配
根据电池包项目的电气原理图进行内部元器件设计和选型，设计包括：预充回路计算，接触器、熔断器、Pyro fuse、电流传感器选型和匹配，还要进行温升仿真和验证、电气安全等审核。
2、温升仿真
现在对BDU温升要求比较严格，均要求进行仿真分析，温升达不到标准，必要时需对元器件、铜排重新选型或者加强散热。
3、测试和验证
由于BDU在电池包里面，需要满足电池包的环境要求，在交付前，元器件和总成都要进行不同性质的严苛验证。
包括：基本性能测试、环境性能测试、机械性能、耐久性能测试、电气性能和预充回路测试。
4、典型问题
直流接触器、熔断器是BDU中容易出问题的器件，专题对直流接触器按照FMEA分析方式进行故障分析了。
5、未来趋势
主要在三个方向发力，目的是维修方便、省空间和降本。
1）元器件集成
霍尔+分流器=双电流传感器、取代接触器和熔断器的断路器，虽然未见大规模应用，但未来可期。
2）总成集成
广汽和小鹏部分厂家进行了BDU集成BMS尝试，由于发热量更大，BDU普遍采用发热器件紧贴液冷散热。
3）BDU外置
并且为了便于维修保险和接触器这些易损部件，BDU还有外置趋势，比如汉L EV 10C电池包的后部BDU、前部BDU外置方便拆卸。
全生命周期的电池包安全设计要点
电动汽车高压、大电流连接器用铜合金解决方案
